Tamarro con Alfa 147 GTA

pensa che io non devo neanche far rombare un motore per far girare le persone.................. a volte è solo questione di classe..............
(con questo non voglio dire che sia male il rombo del 3.2 alfa che anzi trovo magnifico.......ma solo che è un discorso sensa senso.....)

 

mah,
la serie 1 è bellissima,
di classe,
da figa,
ma per far le corse proprio non ce la vedo...
diesel poi...naaaa

faccio il discorso di pista - strada
perchè
in strada
ci son:

paletti
sassi
cordoli
buche
macchine che sbucano
gatti
cani
pozze d'acqua
macchine lente
sbirri

insomma c'è di tutto,
andare a 160 170 in strada,
con le curve,
vuol dire che devi solo pensare alla strada,
la macchina deve solo fare quello che pensi
e mettere le ruote dove tu vuoi metterle

di sicuro è + facile fare questa cosa con un anteriore!
il posteriore te l'ho detto:
ce l'ho pure io
ed ho anche un posteriore piuttosto puro:
senza autobloc
controlli vari
e 225 con 140 cv...che per la scarsa potenza è una buona impronta a terra
è divertente, sicuro,
ma a volte pure lui pecca in efficacia
ma mica per colpa sua!
per colpa dei vari fattori sopraelencati!
poi io la guiderò al 60 65%......

paradosso:
prova a mettere una F1 su strada
e penso che anche se la alzi
avrà sempre dei grossi problemini

mica sminuisco la serie1,
per carità
pure io se dovessi scegliere la prenderei
benzina ma la prenderei

la gta è nata per altro!
non per andare a ballare il venerdì!
già i sedili, per quanto brutti siano,
ti fan capire che in curva non devi puntare i piedi
altrimenti salti su quello passeggero!

certo, è migliorabile,
ma se impari a guidare (non far girare in pista)
quel coso da 250 cv
fra rotonde e buche,
al 95% delle sue possibilità
mi sà che mettergli le ruote davanti è un pò duretta!

quando sei a manetta,
in curva, staccata
o tornante che sia,
pensa solo di agiungerci un 30%
quello è andare a manetta

chiedi a qualche pilota
se questa mia ultima frase è verità oppure cazzata

 

fai una bella cosa ci affittiamo una 130i e una gta............. poi prendiamo una bella strada di collina e andiamo a vediamo quel che succede...............

poi sulla maggiore facilità.... ti dò ragione.... anche se molto pè dovuto all'abitudine.... se provi a tirare una staccata con la gta fino a centro curva.... se tutto va bene ti sei solo girato ..... è troppo pesante sull'alterioere.... e si sente ...... onestamente io(non sto confrontando la mia 120d che piglia solo palate...) avrei ben più paura di una integrra type-r che non di una gta.......

poi punti di vista, io l'integra non l'ho mai guidata quindi non posso essere certo di ciò che dico ma la gta avendola provata su strada (colina di torino...) che in pista posso dirti che è una bella auto da granturismo veloce ma non rientra propio tra le sportive........

ad ognio modo le buche come ci sono per la mia ci sono anche per lei....... e poi tieni anche presente che lei i suoi bei 250Cv li deve scaricare sulle stesse ruote con cui deve anche giare.....(ellisse dell'aderenza docet........)

 

ooooo,
adesso già fai un discorso che mi piace!


integra type-r
brrrrrrrrrrrrr che paura
quell'assa è un mostro!
anteriore da paura
con forse l'abs migliore su un auto stradale

 

ma tu l'hai guidata??????
io sono troppo curioso.............

 

purtroppo ho un brutto ricordo
perchè è morto un ragazzo....

però è una bestiaccia incazzata,
e io di certo non son un veloce!

 

azz............. mi spiace ..............................

forse è un pò come tutti i mezzi validi....... ti fanno sembrare un dio di quanto vanno, poi alla prima cazzata te la fanno pagare di brutto..............

 

figurati,
ormai son abituato: è già il terzo che purtroppo se ne và!

dovevi vedere che volo:
immagina una strada in salita lunga + di 700m
molto pendente,
da 2° o 3° andando piano
e in cima
subito discesa pendente
ma non dritta per dritta,
con una curva di 40 50°
proprio sulla punta!

non sò,
forse andava un pò forte
era notte
mah
non mi piace giudicare...

 

...........

 

fatto stà
che è arrivato in cima
e ha saltato di netto lo spigolo!

la macchina vola
non sterza
ed atterra di muso contro una pianta
e dietro si appoggia su un idrante,
era a 1 m da terra alla fine!

 

x me la gta è davvero una piccola bomba e nn penso ke una 120d possa mai pensare lontanamente d starle dietro...semplicemente x 90cv d differenza e xkè quel 3.2 è una bomba...
25.8 sul km da fermo...penso ke neanke la 130i riuscrà a fare meglio...

 

quel 3.2 è una bomba????? nel senso che è un motore a scoppio e può saltare da un momento all'altro?????
no perchè se quel 3.2 è una bomba il 3.2 della M3 cos'è????????

diciamo che l'unco motore in media che fa l'alfa..... insomma è pari livello con il 3.2 della vw e per loro non è sto gran motore.......

rispetto alla 130i???

in pista sarà meglio che sulla gta ci passino 3 o 4 mani di vernice....... ti rendi conto che una 120d.... una merda diesel, senza asetto si è presa 1"2 in pista su 1'29"...... la 130i avrà assetto sportivo, gomme da almeno 17" e non da 16", ha 100Cv(quasi) in più della 120d........ dai su siamo realistici....... la gta se le prenda dalla R32...... e su....

 

Stando al TUO discorso l'M3 è un vero cesso...
Viene bastonata da auto con 100CV in meno...
...tra un pò salta fuori che viene bastonata pure dall'120d

 

No ma mica si rende conto delle bastonate ke prenderà la Gta dalla 130i!!!
Cioè ha preso le mele dalla Focus RS mi pare e anche dalla R32, ke sinceramente nn mi sembrano all'altezza della Serie 1......

X quanto riguarda il Km da fermo, Quattroruote ha rilevato 26.7'' ke è un dato + alto rispetto alla prova fatta dalla 330i ke è anche + pesante della prossima 130i!!!!

Le nuvole sono fatte x far piovere, nn x starci...... :exclaim:

 

Sinceramente, non me ne frega una sega di quello che pensa Twin.

Allora: comincia ad aprire gli occhi, se ce la fai
Lascia perdere il test di quattroruote, perchè altrimenti potrei dire che l'M3 è un cesso. E non lo è

Già che ci sei, vai a provare una GTA prima di giudicarla.

 

ma saper leggere no???????
io hpo fatto il confronto tra una 120d e una gta...... i dati sono rilevati da 4ruote....... e i risultati sono che la gta gira di 1,2 più veloce della 120d...... perciò con la 130i non ci può propio essere storia..........

quand'è che la finite e leggete le cose come sono scritte????????????

volete capirlo chela gta è una merda, vale un cazzo e consume più di una M3.......... si prende bastonate dai 330d, 330i e la M ...... vabbè capito no.....

il confronto con la 120d è stato fatto propio per sottolineare come un'auto onesta, con poche pretse, MA FATTA COME SI DEVE, non va poi tanto meno della gloriosa gta....... che di stratosferico ha solo i consumi........

 

Guarda se potessi, l'andrei a provare molto volentieri xchè la velocità mi piace in maniera assurda e le macchine anche di +!!!
Solo ke finchè nn posso provarle, mi attengo a quello ke scrivono e ai test ke fanno piloti professionisti e ke sinceramente con il rispetto ke posso avere x te, penso ke ne capiscano + di un certo El Nino!!!!!

 

Lo sapevi ke El Nino con la 147 Gta ha passato le bozze ad una M6 in retromarcia???

 

Hai perfettamente ragione. La GTA è un cesso. Lo dice anche Roger, che l'ha provata.