Tagliata! E' successo anche a me... | Pagina 4 | BMWpassion forum e blog

/ Registra

  1. Questo sito utilizza i cookies. Continuando a navigare tra queste pagine acconsenti implicitamente all'uso dei cookies. Scopri di più.
  2. PROMO MICHELIN pneumatici estivi e all season: CASHBACK FINO A €90 Clicca Qui!
Cookies PROMO MICHELIN pneumatici estivi e all season: CASHBACK FINO A €90

Tagliata! E' successo anche a me...

Discussione in 'BMW Z4 E85/E86' iniziata da Nanoghiacciato, 20 Marzo 2010.

Pagina 4 di 4
  1. 7 Aprile 2010 #61
    Trech

    Trech Presidente Onorario BMW

    8.858
    375
    6 Marzo 2009
    Reputazione:
    1.021.706
    Audi R8 & BMW 430d (ex 330d E93)
    Non è uno scherzo. Mio padre aveva 7-8 anni fa una saab 9-3 cabrio (tetto in tela) e aveva questo problema. Messa la boccia i neanke l'ombra di un gatto.
     

  2. 7 Aprile 2010 #62
    Original852

    Original852 Primo Pilota

    1.414
    19
    6 Ottobre 2009
    Reputazione:
    -41
    Bmw Z4 3.0
    Vabbè la boccia è un po' scomoda comuqnue ..sempre starla a mettere e a togliere.. invece il pepe rimane sopra e il gatto si ricorda, tra l'altro, che li c'è quindi non torna proprio più ! Io avevo questo problema per il cofano ..visto che è lungo e comodo ..messo il pepe e bye bye CAT :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ..

    la birra ? quando :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20"> ?
     
  3. 7 Aprile 2010 #63
    Trech

    Trech Presidente Onorario BMW

    8.858
    375
    6 Marzo 2009
    Reputazione:
    1.021.706
    Audi R8 & BMW 430d (ex 330d E93)
    Ah beh, è di certo più comodo, non lo sapevo però

    ps ti serve un po' d'olio!? :mrgreen:
     
  4. 8 Aprile 2010 #64
    Original852

    Original852 Primo Pilota

    1.414
    19
    6 Ottobre 2009
    Reputazione:
    -41
    Bmw Z4 3.0
    Olio per cosa ??

    comunque sì !! mi si è accesa la spia motore sai ??
     
    • Armec
  5. 8 Aprile 2010 #65
    Trech

    Trech Presidente Onorario BMW

    8.858
    375
    6 Marzo 2009
    Reputazione:
    1.021.706
    Audi R8 & BMW 430d (ex 330d E93)
    X fare il condimento :mrgreen: tu ci metti il sale, io l'olio...mankerebbe il pepe :-k
     
  6. 8 Aprile 2010 #66
    Original852

    Original852 Primo Pilota

    1.414
    19
    6 Ottobre 2009
    Reputazione:
    -41
    Bmw Z4 3.0
    AHahahah.. sì daii..facciamoci n'insalata ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  7. 10 Aprile 2010 #67
    Nanoghiacciato

    Nanoghiacciato Kartista

    129
    8
    5 Febbraio 2010
    Reputazione:
    959
    Ci sto pensando...
    OK, smontata la vecchia e montata la nuova (anche se manca ancora un'oretta di lavoro per finire tutto...).

    Alla luce dell'esperienza, sperando che ciò sia utile a qualcuno, segnalo che:

    - il tis non è proprio chiarissimo (nel senso che la grafica dei disegni è poco definita e spesso si deve intuire posizioni di viti o piccoli particolari);

    - esistono almeno 2 tipi di soft top per cui se succede, come a me, che ti arriva quella di "tipo 2", devi sudare sette camicie;

    - la parte di lavoro che ritenevo più difficile (e lunga) - ossia lo smontaggio dell'intero soft top - è, in realtà, semplice e rapida;

    - viceversa, la parte che sembrava (dal tis) una passeggiata - ovvero smontare e rimontare la copertura - mi ha trasformato in una specie di scaricatore di porto.

    Insomma, in sintesi, forse mi tocca dare ragione a chi diceva che è meglio far si che questo genere di riparazioni le faccia il concessionario... :mrgreen:
     
  8. 11 Aprile 2010 #68
    Original852

    Original852 Primo Pilota

    1.414
    19
    6 Ottobre 2009
    Reputazione:
    -41
    Bmw Z4 3.0
    Ehehe.. te l'avevo detto ioo !! poi qua c'è chi diceva che la smontava in 3 ore senza fatica.. sarà HULK ! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    o Chuk Norris
     
  9. 11 Aprile 2010 #69
    Nanoghiacciato

    Nanoghiacciato Kartista

    129
    8
    5 Febbraio 2010
    Reputazione:
    959
    Ci sto pensando...
    Si Original, pensavo a te quando scrivevo ...

    In ogni modo, accedere al motorino (senza cambiarlo) e rimontare il tutto in 3 ore è fattibile; anzi si può fare in meno di 2.

    Cambiare la capote in 3 ore non è credibile (sono pronto a scommetterci).

    Sostituire il telo è una operazione di almeno 3 ore.

    Se poi, come scrivevo, ti arriva un soft top differente da quello installato, calcola altre 3 ore di modifiche...
     
  10. 11 Aprile 2010 #70
    Original852

    Original852 Primo Pilota

    1.414
    19
    6 Ottobre 2009
    Reputazione:
    -41
    Bmw Z4 3.0
    hihi.. vabbè dai l'importante è che ce l'hai fatta :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
Pagina 4 di 4

Condividi questa Pagina