BMW Serie 2 Coupè - Tagliando | Pagina 3 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 2 Coupè Tagliando

Discussione in 'BMW Serie 2 Coupé / Cabrio F22/F23' iniziata da alekar, 30 Gennaio 2023.

  1. darkmanu96

    darkmanu96 Secondo Pilota

    980
    425
    4 Febbraio 2021
    Milano
    Reputazione:
    28.550.618
    BMW F20 LCI 120i Stage 2 + Quaife LSD
    Tranquillo.
    Se non erro sì, ma io feci fare tutto al mio meccanico che aveva già tutto in caso, però se devi fare anche lo spurgo (io lo consiglio sempre) ne servirà 1lt almeno tra tutto. Io ho queste referenze sul mio impianto.
     
  2. Methavas

    Methavas Kartista

    82
    16
    3 Ottobre 2024
    Veneto
    Reputazione:
    11.591.969
    BMW 230i F22 LCI M-Sport Coupé + MPe
    Allora sento anche io il meccanico e mi faccio dire da lui.
    Perfetto, gentilissimi!
     
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  3. Gabo

    Gabo

    40.210
    5.477
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    Motul RBF700 per utilizzo stradale sportivo va bene anche ogni 24 mesi
     
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  4. Methavas

    Methavas Kartista

    82
    16
    3 Ottobre 2024
    Veneto
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    BMW 230i F22 LCI M-Sport Coupé + MPe
    Ciao @Gabo , dici che regge 24 mesi?
    L'olio originale BMW l'ho trovato a €33/l, l'RBF700 a €32/l (entrambi spediti).
    Se tiene 24 mesi vado sul Motul senza pensarci
     
  5. Gabo

    Gabo

    40.210
    5.477
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    DOT4 va bene anche ogni 24 mesi, se invece la utilizzi in modo spinto frenando forte anche su strada o alterni uscite in pista allora meglio una volta all'anno o addirittura anche ogni 6 mesi, dipende sempre dall'utilizzo
     
  6. Methavas

    Methavas Kartista

    82
    16
    3 Ottobre 2024
    Veneto
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    BMW 230i F22 LCI M-Sport Coupé + MPe
    E fin qui sono d'accordo.
    L'unica mia perplessità deriva dal fatto che, da quanto che ho visto, il Motul avrebbe una temperatura limite più alta, permettendo quindi un uso più intensivo.
    Ma se appunto io non faccio pista, e in strada comunque non è che la frusto continuamente (ci sta la sparata o il passo di montagna, ma ovviamente non tutti i giorni), questa temperatura più alta non è che mi serva davvero; ed essendo i liquidi "racing" più igroscopici, non lo vedo molto un vantaggio.

    Per quello nel mio primo messaggio dicevo che volevo evitare liquidi troppo sportivi, proprio perchè comunque non ne apprezzerei i vantaggi.

    Boh, sono un po' combattuto..... :-k :-k:-k
     
  7. Gabo

    Gabo

    40.210
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    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
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    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    il vantaggio ce l'hai comunque poiché questo tipo di liquido ha una minore comprimibilità anche nell'utilizzo normale sportivo senza andare al limite

    poi con le temperature che si registrano gli ultimi anni in estate un olio freni performante fa comunque comodo
     
  8. darkmanu96

    darkmanu96 Secondo Pilota

    980
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    4 Febbraio 2021
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    28.550.618
    BMW F20 LCI 120i Stage 2 + Quaife LSD
    Guarda io vivo in città con la mia e mai un problema a livello di liquido freni, al massimo pastiglie un pelo fredde le senti, ma liquido freni 0.
     
  9. Methavas

    Methavas Kartista

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    3 Ottobre 2024
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    BMW 230i F22 LCI M-Sport Coupé + MPe
    Perfetto, vi ringrazio!
    Oggi ho preso i tubi della Hel e l'olio motore, €200 in tutto \\:D/
    Spero di aver finito di spendere per un po' (ma già so che sto mentendo :lol::lol::lol:)
     
  10. alekar

    alekar Amministratore Delegato BMW

    4.380
    2.481
    14 Novembre 2015
    roma
    Reputazione:
    796.582.190
    bmw f22 230i
    Che olio hai preso?
     
  11. Methavas

    Methavas Kartista

    82
    16
    3 Ottobre 2024
    Veneto
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    11.591.969
    BMW 230i F22 LCI M-Sport Coupé + MPe
    BMW TwinPower Turbo LL-04 0w30
     
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