Tagliando per X3

Solo che BMW TUTTO COMPRESO sull'X3 prevede:

ISPEZIONE I

Olio motore, filtro olio, microfiltro ai carboni attivi dell’impianto di climatizzazione, filtro aria, liquido detergente tergicristallo, filtro carburante (per i soli motori diesel). Prezzo 265 euro

OIL SERVICE

Olio motore, filtro olio, microfiltro ai carboni attivi dell’impianto di climatizzazione, liquido detergente tergicristallo. Prezzo 180 euro

 

Ciao,

Sto comprando una x3 2d immatricolata nel 12/2010 con 17000 Km, durante la classica prova prima della decisione finale; ho notato che segnava il tagliando tra 6000 km! (credo valuti come scadenza quella temporale anziché quella chilometrica visto che l'auto è rimasta ferma per un po')

Ho detto una cavolata?

 

Il tagliando si effettua ogni 30.000km o ogni due anni.

 

Non è proprio proprio cosi: il tagliando si effettua ogni 30kkm...ma il timing è influenzato dallo stile di guida. In effetti un consiglio che si puo dare a chi sta acquistando una bmw usata è verificare il timng dei tagliandi: di media è ogni 30kkm...ma se nel libretto di uso e manutenzione si dovesse verificare che il tgliando è avvenuto piu tardi, puo voler dire che la guida del precedente proprietario era morigerata. Nel mio caso , che ho una guida morigeratissima (penso di superare i 2500 giri una volta all'anno) si noteranno tagliandi ogni 25kkm.....perche io i 30kkm non li aspetto ma faccio sempre un po prima anche se alla BMW cercano sempre di convincermi che questa mia premura non è necessaria.

comunque la forbice km di tagliando, in base allo stile di guida, puo essere anche di 6/8 mila km.

 

incredibile come si cada nel trito e ritrito venendo a far filosofia del nulla.

Una cosa è la teoria dei tagliandi definiti per un utilizzo medio dell'auto altro è usare un pò di buon senso basato su dati tecnici e non su percezioni sensoriali - vorrei vedere caro daniele - chi rispetta in modo rigoroso la precisa effettuazione degli interventi elencati. Nessuno!! Non ci credo manco se li vedo con i miei occhi...ma che ci stiamo a prendere per i fondelli??? Li voglio vedere i meccanici con il check list tipo controlli sui velivoli...solo allora forse ci crederò. Ti cambiano l'olio chiudono e forse qualche pezzo manco te lo sostituiscono (ti ricordo daniele che tu in uno dei tuoi primi post affermavi di marchiare il filtro olio per esser certo che venisse cambiato) e qualche liquido che vendono caro come il petrolio nemmeno lo rabboccano. Personalmente rabbocco tutto da me anche perchè vedere liquido radiatore rabbocco 10 euri mi sembra una presa per il c..o clamorosa quando con 10 euri ce ne compri 10 litri!

sulla verifica del timing la ritengo una castroneria in quanto se non è noto l'utilizzo del veicolo e le attenzioni dovute hai voglia afar tagliandi....

 

Io non mi stufo di ripetere quanto gia detto in precedenza: i meccanici che oggi sono BMW domani potrebbero essere Mercedes....gruppo vW.....Toyota.....e allora potrebbero non avere peli sulla lingua a raccontare la verità sui tagliandi BMW e di quanto siano poco veritiere le check list pubblicate......

se vogliamo dire che sono cari...bè si su questo possiamo discutere.....ma se vogliamo fare pure e semplici illazioni dicendo che della check list dichiarata ne fanno forse metà....bè per me è aria fritta

oooo che sia chiaro: probabilmente.....molto probabilmente sono alla mia 3° e ultima bmw...quindi non ho motivo di difendere ciò che tra un po credo che abbandonerò...

 

per la precisione, si basa sul consumo (litri di carburante consumati)

 

Sicuramente, la partenza è 30.000km;-)

 

Io ho appena fatto il tagliando presso un'officina BMW e mi hanno applicato gli sconti previsti per i modelli oltre i 4 anni denominati "tutto compreso".

Vi scrivo la lista di quello che mi hanno sostituito a 63.000Km e che hanno chiamato Ispezione 1:

I prezzi sono riferiti per il modello X3 3.0 sd del 2007

Olio Castrol 0-30W - 7,5lt

Filtro Olio

Filtro Aria

Filtro Abitacolo

Filtro Gasolio

Rabbocco liquido lavavetri

Totale 321,6€

Poi ho fatto sostituire le pastiglie posteriori ed i sensori di usura

Totale 129€

Un'occhiata in giro l'hanno data, sia nel sottoscocca che nel vano motore, controllato la pressione delle gomme e fatto prova su strada.

Ero presente in officina per tutta la durata del tagliando, era una condizione imprescindibile, e l'ho chiarita prima di fare il tagliando presso quell'officina.

Sono stati molto disponibili e cordiali, ma riguardo i prezzi, sono stati fiscalissimi, come da tariffario BMW

spesa totale 463€

Visto che era il primo tagliando dopo che l'avevo comprata 9 mesi fà, ho preferito ufficializzare i controlli, ma credo che non aspetterò altri 30.000Km per cambiare l'olio... fra 15.000Km me lo comprerò su ebay e me lo farò cambiare insieme al solo filtro olio.

 

non è male come prezzi dai

 

questa è una decisione dettata soprattutto da un retaggio della vecchia scuola e di solo effetto psicologico in quantio del tutto priva di fondamento tecnico, ma se a te piace così sei ovviamente liberissimo. Gli oli LF sono stati creati proprio per essere cambiati a percorrenze e periodi più lunghi per cui dal punto di vista tecnico il tuo anticipo è del tutto insignificante in quanto le caratteristiche dell'olio sono ancora stabili e tali da garantire una lubrificazione appropriata. diverso è se le tue percorrenze dovessereo avenire in condizioni estremamente - dico estremamente gravose - tali da ipotizzare un deterioramento precoce dell'olio. L'argomento è assai dibattuto ed ognuno ha le sue tesi ma se tu riuscissi a dimostrare che con cambi anticipati il motore dura di più saresti un fenomeno.

 

non è male paragonato a cosa? stai parlando di circa 150 € di materiali e una cifra equivalente di manodopera. Filtro abitacolo ed aria li cambia mia figlia in 10 minuti inclusa telefonata all'amica. Gasolio ed olio ci vuol dipiù...quindi attenzione...

 

Direi piuttosto che la mia decisione è dettata soprattutto dal buonsenso!

Non avrò tutte le tue competenze tecniche, ma il buonsenso di capire che i residui che si porta dentro ed in giro (nonostante il filtro) un olio con 30.000Km (anche se le sue caratteristiche rimangono immutate) rispetto ad uno con 10-15.000Km sono molto minori, non mi manca...

E poi in un motore così "tirato" come l'sd un'olio più "fresco e pulito", non sò se gli fà bene, ma di certo non gli fà male! :-)

 

Qui ti dò ragione... i prezzi sono un tantino elevati visti tutti gli "sconti" che mi hanno praticato!

Un prezzo onesto sarebbe stato attorno ai 300€ comprese le pastiglie, ma essendo BMW, paghi soprattutto il nome!

 

Se vuoi sentirti psicologicamente tranquillo è un conto se vuoi evitare il deterioramento del motore è una caxxata... Sono affermazioni prive di fondamento tecnico...e non capisco perchè tu abbia deciso di limitarle al solo olio motore e non a tutti gli oli, grassi e fluidi del motore così come a tutte le parti soggette ad usura. Applichi il tuo miope ragionamento solo perchè hai la tua sola auto ma ragiona un momento in termini di flotte di veicoli, motoveicoli, e mezzi più avanzati e probabilmente capirai le ragioni. Opero nel settore aeronautico ed i controlli, verifiche sostituzioni sono basati sui rigorose tabelle e non perchè il pilota sente che il reattore gira male o forse gli mancano dieci ore al limite raggiungimento soglia e quindi per volare più tranquillo o per far durare di più la turbina chiede la sostituzione anticipata dei fluidi...idem con la mia barca. Le sostituzioni si fanno secondo le prescrizioni tecniche e ti assicuro che i limiti posti sono cmq inferiori a quelli reali. I valori sono sempre riferiti ad un uso medio.

Il motore SD spinto???ma che stai dicendo??? quindi nel motore benzina da 500hp che vedi nella firma dovrei cambiare l'olio ogni mese...oppure tu guidi sempre a 5000rpm???

 

meno male...dobbiamo finirla di prenderci e farci prendere per i fondelli. Sono stato poco tempo fa a sostituire le candelette all'auto di mia moglie. Chiedo il prezzo in officina autorizzata e viene fuori la cifra X (piuttosto alta per l'intervento che nonpotevo fare io per questioni di tempo)...al che argomento al tizio che le candelette bosch costano x e che della stampigliatura del marchio a me poco interessa perchè il prodotto è lo stesso...magicamente il prezzo diventa adeguato ed il meccanico mi dice ...beh ma mica tutti ci capiscono come lei. Non saràper tutti così ma dovremmo essere un pò più beppe grillo e meno minchioni

 

meno male...dobbiamo finirla di prenderci e farci prendere per i fondelli. Sono stato poco tempo fa a sostituire le candelette all'auto di mia moglie. Chiedo il prezzo in officina autorizzata e viene fuori la cifra X (piuttosto alta per l'intervento che nonpotevo fare io per questioni di tempo)...al che argomento al tizio che le candelette bosch costano x e che della stampigliatura del marchio a me poco interessa perchè il prodotto è lo stesso...magicamente il prezzo diventa adeguato ed il meccanico mi dice ...beh ma mica tutti ci capiscono come lei. Non saràper tutti così ma dovremmo essere un pò più beppe grillo e meno minchioni