Tagliando, ma che prezzi???

Quanti km hai?

 

Il tagliando cosa comprende?

 

Più le ore di lavoro, penso che non ci si scappi tanto da quel prezzo...:wink:

Io per fortuna ho ancora solo 3500 km circa e me li tengo stretti...

 

cioè 30.000km e hai già panato le pastiglie????ma ci dai col freno...!?e vengono 150€??però....

 

minchia, 30000 km e hai finito le pastiglie dei freni....ma coma c...o guidi....cmq apparte le battute, il prezzo mi sembra troppo esagerato.

 

ci son post comparativi anche tra i vari concessionari...
ad esempio per la mia citta' modena.. ce' una differenza di quasi il 50 % tra un tagliano fatto all'autoclub e uno fatto da schiatti a carpi...

Esempio se a modena Spendi 300 euro, tieniti pronto a pagarne 450 a carpi ( ladri oramai strasupermeganoti ).

Per le pastiglie 30 mila non son tantissimi... ma erano davvero da cambiare?..
loro ci provano sempre.....
Quando avevo l'e46 in occasione del 3° tagliando mi chiamano e mi dicono che sarebbe opportuno cambiare le pastiglie, sia davanti che dietro. ( avevo 65.000 e avevo ancora le originali ) ho risposto dicendo, scusate, ma non mi si accende una spia quando e' ora di cambiarle? e loro si, ma sa, potra' fare ancora 4 5000 chilometri e poi son da cambiare, gliele cambiamo cosi' non ci pensa piu...
Ci ho pensato e ho detto. No non cambiatele, quando si accendera' la spia le cambiero'... Bene ho venduto la macchina a maggio con 123000 km e con ancora le pastiglie originali sia davanti che dietro e nessuna spia mi si e' mai accesa.
Direi che loro ci provano... e quindi in occasione dei miei tagliandi non faro' mai cambiare in biemme i freni. compreo' io le pastiglie e le faccio cambiare al mio meccanico ( visto che questo non incide sulla garanzia del mezzo ).
LAdri Ladri ( ovviamente quanto detto e' stato detto dall'officina di schiatti CArpi ( mo ) a dimostrazione della loro correttezza (... altro che 3 5000km ne ho fatti altri 58000 e le pastiglie credo siano ancora al lor posto :)

 

eh eh bastardoni.....

 

Troppo infatti l'e81 :) me la son presa a Modena e non piu' a Carpi.. sti ladri :) non mi avranno piu'....

Dimenticavo... mi hanno chiamato l'altro giorno quelli di Carpi dicendomi che anche se non ho comperato alla fine la nuova biemme da loro, sono disponibili a farmi i tagliandi ( nota.. io son di modena e non di carpi, loro son ladruncoli e le mani sulla mia piccola non le metteranno mai )

 

Scusate ma il mio mecca mi ha fatto pagare quasi 300 euro per il cambio di tutte le pastiglie, sensori e manodpera. BMW 320 Ci del 2001. Ma non è esagerato? Quanto si paga in BMW?
Grazie!

 

nella conce dove ho preso la mia 1er ho visto che viaggiano a 54 euro/ora..... non male!
magari in un officina "normale" chiedono sui 35-40, poi sicuramente per gli stessi ricambi (originali) ci ricaricano sopra mooolto meno.
quindi per un normale tagliando è facile risparmiare 100 euro...
e magari l'olio al motore lo cambiano veramente!
dai scherzo.....

 

Ti va anche bene, qui da me Friulauto (UD) è arrivato a 82 euro all'ora ivati !!!!!!!

 

Sul mio check di bordo (E91 320d) le pastiglie mi venivano segnalate già a 30000 ma le ho rimandate a quello dei 60000 he ho fatto ieri. Le ho cambiate per non avere rogne con la garanzia ma mancava ancora un buon 40% di materiale per finirle .... sulle A4 avant che ho avuto le cambiavo ogni 90000 km circa ....

 

e cominciare a boicottare TUTTI le officine ufficiali, che spesso si rivelano pure non competenti, e andare in massa alla bosch ecc?
naturalmente invinado poi lettera x conoscenza a bmw italia con copia fattura delle altre officine.

 

A me sembra una ladrata!

Tagliando della mia audi TT Euro 160.00 dal mio meccanico.

 

grazie al cavolo dal tuo meccanico non è la concessionaria!

 

ad ogni modo terminata la garanzia... non sarebbe male dire ciao ciao alla concessionaria, ma il tipo che ha preso il mio vecchio bmw, come prima cosa ha voluto il libretto dei tagliandi.. ed in 6 anni erano tutti regolari e sempre fatti da mamma bmw.. questo gli ha fatto spendere qualche centinaia di euro in piu.
Quindi... non vergognamoci a presentarci in concessionaria con il materiale .. e apagare loro solo la manodopera... ( mi dicono che dalle mie parti oramai tanti arrivano con i pezzi nel baule) ad ogni modo 6 litri di olio per il mio 123 me li hanno dati per solo 150 euro... 25 euro a bottiglia... ehmm pago il moet 21.

 

La cosa migliore? Per i lavoretti minori affidarsi a meccanici onesti, tipo pastiglie, dischi e cavolate varie. Per i tagliandi veri e propri, bisogna andare in conce, ma scrivere loro una bella lista, come faccio sempre io, e far in modo che si attengano a quello che tu gli scrivi. tanto, se la macchina va bene, a che azz serve guardare lo "stato ammortizzatori" a 60.000 km??? Mica faccio rally. per cui, siate scrupolosi voi prima di tutto...si sa ormai che le conce vivono con l'officina....per cui, le mani in tasca mettiamocele noi e non loro! Io sulla E39 di mio padre ho imparato a fare diverse cose, sostituire una lampada allo xenon, smontare i fari, filtri vari, sostituire la batteria e tutte quelle cosette elementari di routine che però ti costano 50 euro a volta (a casa mia ben 34 litri di gasolio)...
Il meglio è andare, quando possibile, a prendersi i pezzi e montarseli, se questi sono extra pericolo per la garanzia, da un meccanico bravo ma onesto, e se sono rogne che solo la bmw in camice bianco può sistemare....vabbè, tapparsi il naso e andare in conce ufficiale...sapendo già di masticare amaro poi per un bel po'.
Mio padre mi ha sempre insegnato una cosa: "se vuoi guadagnare tanto, non devi voler guadagnare troppo". Questo motto vale pe rl amiriade di bimmers che hanno una vettura con più di 4/5 anni, farebbe comodo alla bmw avere anche loro in rete ufficiale per la manutenzione no? E allora, se fossero onesti e avessero prezzi più umani (non è possibile leggere che per un tagliando dei 30k km per una 123 si spendano 450 € e pe rla mia 156 2.4 m-jet, solo 242 ivati in una conce ufficiale...) è un'associazione a delinquere legalizzata, e quando avrò la mia bmw personale, finita la garanzia, col cavolo che resto nelle officine ufficiali! Anzi, vado dal meccanico di fiducia, che mi insegna pure a come fare da solo in caso di emergenza (sempre che non siano guasti gravi).