Ciao a tutti, io ho fatto il cambio olio dell'automatico Aisin della mia 118d lunedì. 180 euro la spesa con la manodopera. L'officina dove mi servo, non ufficiale ma specializzata BMW e Mini, non ha il macchinario per il lavaggio ma nel mio caso ha sconsigliato tale pratica perché non utile in assenza di problemi specifici del cambio e anzi potenzialmente dannosa. Il cambio dell'olio invece lo consigliano, l'ho fatto a 95.000 km per la prima volta.
sul mio 116d si è accesa spia e segnala di fare manutenzione al cambio, ho 75000 km, già da un anno quindi a 60000 circa avevo avvertito che a freddo le cambiate erano diventate poco fluide ed avevo interpellato il mio meccanico di fiducia(non BMW) che mi aveva detto che sarebbe stata la macchina a segnalare un eventuale degrado dell'olio! Col tempo la situazione è leggermente peggiorata nel senso che spesso in scalata si sentono gli innesti decisi delle marce e in ripresa da fermo o a bassissime velocità bisogna dosare con calma il gas perchè altrimenti potrebbe dare un colpo di attacco frizione brusco. Mi piacerebbe sapere se qualcuno l'ha già fatto in BMW quale cifra ha dovuto sborsare.
Questa è un'esperienza interessante, è la prima volta che leggo una cosa del genere. Che tra l'altro potrebbe anche starci di fare manutenzione dopo 75000 visto che le case costruttrici la prevedono anche prima mentre case come BMW mai! Io per ora ho cambiato l'olio poco dopo i 100.000 ma non mi dava messaggi. Solo cambio olio non lavaggio, qui da me dovrei trovare un'officina che lo fa, credo siano poche!
Avrei voluto farlo prima, quando aveva iniziato a non essere più fluido come prima, ma il mio meccanico mi aveva detto di aspettare accensione spia, io faccio percorsi cittadini ed abbastanza brevi per cui penso ci stia che possa aver fatto così pochi km, appena ha tempo mi farà la manutenzione ma mi ha anticipato che il lavoro di lavaggio e sostituzione olio va fatto completo e servono diversi litri di olio, magari ci aggiorniamo a lavoro finito e potrò essere più preciso.
Non so se avete lo stesso cambio ... il DCT necessità il cambio olio, arriva il messaggio e si sente che il comportamento peggiora dopo 60-70k km, il cambio a convertitore non da messaggi e non necessità il cambio olio.
Suppongo assolutamente di no, come dici tu il 118d dovrebbe avere un automatico con convertitore mentre la mia 116d un doppia frizione. Però non mi sono mai interessato di questa cosa e non vorrei dire cagate.
Io ho Aisin con convertitore di coppia, per BMW non va mai fatta manutenzione, ma per favore! Es. ZF per i convertitori che monta anche su Alfa e BMW la prevede a 60.000 (ho visto vari video sul tema) mentre BMW mai, dai su!
Dipende sempre dalla durata della vita come il matrimonio. Per tutta la vita del matrimonio ora vuole dire mediamente 50 anni perché la vita media è oltre gli 80. Quando hanno inventato il matrimonio la vita media era 25 30 anni e per tutta la vita voleva dire 10 anni circa. Se per BMW la vita del cambio (che deve garantire ) è 100 150 Mila km l'olio non va mai cambiato
Ogni 60.000km è una cazzata acchiappa click e clienti che gira nei video su internet. ZF scrive altro, tra cui che i cambi sono riempiti con olio maintenance free.
Mamma mia, su questo argomento si vede veramente tutto e il suo contrario. Quelli che hanno detto 60.000 previsti da ZF mi sembravano meccanici esperti.
Anch'io ho l'asino su quella in firma. Posso dire che non rimpiango lo ZF o sono in pericolo di fustigazione?
Io col vecchio asino 6m ho fatto 290k km senza mai un'incertezza o un impuntamento ... o un cambio olio.
