BMW Serie 5 G30 Tagliando e microfiltro

Cifra esagerata . Mi pare siano 2 i filtri abitacolo sulla serie 5
Conviene assolutamente comprare prima il pacchetto tagliandi 5 anni/ 100.000 km

 

e ti hanno purgato per bene.... io ho pacchetto solo olio e filtro quello acquistabile dopo i 5 anni /100k km, a quello quando cambio tutti i filtri devo aggiungere oltre 200 euro

 

Esatto , c’è il pacchetto olio e filtro a 199 euro per due cambi che è ottimo considerando i costi degli olii moderni . La tua G30 quanti anni ha? Dopo 4 anni c’è anche il servizio valore che abbatte i costi di un 30% se non ricordo male

 

diglielo

 

Per la serie 5 c’è oggi Bmw oil inclusive 5 anni/100.000 km a 360 euro
Fonte sito Bmw

 

https://www.bmw.it/it/fastlane/clienti/panoramica/service-workshop/pacchetti-di-manutenzione.html

 

Si può evitare, basta dirgli di non sostituirli. Li acquisti su Autodoc con una cinquantina di euro e se hai una buona manualità li cambi da solo. Naturalmente in fattura evidenzieranno il rifiuto del cliente.

 

È da assistenza tecnica specializzata e di marchiò premium….

 

Se pensi che un cambio olio e filtro sulla 500x 1.3 multijet euro 6d di mia moglie con olio 0w20 costa 177 euro ti rendi conto che i prezzi sono diventati assurdi ovunque

 

io ho una 530e del 2017 e non rientra nel "Servizio valore"....

 

Quello del reale cambio olio o utilizzo di olio con le specifiche corrette e’ un atto di fede. Io lo controllo appena uscito dalla concessionaria ma sul Diesel non è facile capire. Sulla mia non mi pongo nemmeno il problema non avendo l’asta di controllo