Tagliando completo.....che batosta!

:wink:

 

Darei un occhio ai reali km dell'auto a questo punto, senza panico, ma un dubbio mi verrebbe: hai ancora le gomme di primo equipaggiamento? Lo vedi dalla data costruzione gomme.

 

Non voglio contraddirti, però se l'auto è scalata anche la chiave mostra i km falsi: il prec. prop. dovrebbe aver fatto un intervento in garanzia in bmw al km XXX il giorno XXX, da questo puoi dedurre se i km sono coerenti o meno, non dal controllo chiavi. Se anche queto controllo è ok, bè, alla fine hai speso il giusto prezzo per un tgl. in bmw e inizia a godertela.

 

vedo che anche te sei toscano...l'hai presa da Gori a grosseto? o in un multimarca?

cmq se vuoi un consiglio controlla il DOT delle gomme, ti ricordo c'è gente che fa 5000km annui e rappresentanti che ne fanno 60k. A me sinceramente puzza la storia delle pasticche...cioè...è veramente difficile secondo me finirle in cosi poco tempo.

Anche la mia usata aveva un valore di cambio pasticche basso, sinonimo che il precedente proprietario frenava abbastanza (erano el anteriori...quindi nn è manco colpa del DTC) però adesso ho 32000km e il CB mi indica i soliti 15000km che mancavano quando la mia auto ne aveva 18000, quindi si è normalizzato! E non è che nn uso mai i freni!!

 

anche a me hanno "mazzolato" ultimamente

però, quello che non quadra, è la sostituzione delle pastiglie anteriori e posteriori a soli 30.000km

 

eh...se ci metti che hai già sostituito pure le gomme mi vengono ancora più dubbi...

 

Secondo la "direttiva Monti" già dal 2002 si possono effettuare i tagliandi e le manutenzioni presso qualsiasi officina qualificata (Bosh car service per esempio) anche se l'auto è in garanzia e, importantissimo, senza che la garanzia decada, a patto che venga redatta una scheda dettagliata dei lavori eseguiti e che i pezzi di ricambio siano originali o conformi all'originale. Le case automobilistiche tendono a non pubblicizzare sta cosa. Quindi, garanzia o no, potete far fare i tagliandi dove volete. :wink:

Guardate, se volete, questa mini-intervista che dice anche "qualcosina" sulle estensioni di garanzia.

 

Vero, ho visto anch'io questa intervista! Solo che non lo sa praticamente nessuno!

 

però si perde la best4 in quel caso :wink:

la garanzia best4 (cioè i 2 anni aggiuntivi sulle parti lubrificate oltre ai 2 anni di legge) è un "omaggio" che concede bmwitalia a patto che tu vada a fare i tagliandi nelle officine autorizzate BMW:wink:

per cui, se segui giustamente la direttiva Monti, altrettanto giustamente non potrai godere della best4:wink:

 

Apposta, dico io, fate i conti di quanto viene a costarvi la best4.

Infatti, 4 anni di tagliandi bmw costano, mediamente, il 40% in più del generico.

Tutto sta a vedere, in funzione del numero di tagliandi effettuati, a quanto ammonti questo 40% che, alla fine, serve per pagarsi una sorta di "assicurazione" che, tra l'altro, ha le sue belle limitazioni proprio sui pezzi che rompono cronicamente (tipo il turbo che è protetto fino ai 100 mila).

Letta così la best4 ha senso per chi fa max 100 mila km in 4 anni, il che significa un tagliando ogni anno e mezzo. Così a braccio direi che, comunque, il differenziale tra assistenza bmw e generico sè nell'ordine dei 1.000 e rotti Euro, e se ne comprano di ricambi...

 

Omaggio? Ma non si paga la BEST 4? Comunque, se guardi l'intervista, parla anche delle garanzie aggiuntive.....e non ne parla bene... :wink:

 

La paghi indirettamente subendo il salasso dei tagliandi bmw.

 

Ah ecco! Non lo sapevo. La mia aveva la Best 4 ma avendola acquistata usata, non sapevo come il precedente proprietario l' avesse ottenuta.

 

Ehm, occhio riguardo alla best 4. Basta fare esclusivamente cambio olio e filtro olio in BMW per usufruire della Best 4.

Cambio pastiglie, dischi freno NON fateli in BMW. Non servono a nulla ai fini della Best 4.

 

infatti io farò proprio così :wink:

 

Scusate ieri sul navi mi è uscito scritto scadenza manutenzione mille km...vuol dire che ancore 1000 km e poi devo fare il tagliando???