Tagliando BMW

Una linea guida potrebbe essere: se l'auto è in garanzia fai i tagliandi in BMW. Se l'auto è fuori garanzia fai i tagliandi dove ti pare (da solo, presso meccanico di fiducia).

Un'altra linea guida potrebbe essere fare tutto in BMW con indubbi vantaggi di qualità, ma maggiori costi.

 

Essendo un N47 conviene continuare a fare i tagliandi in BMW, Oltretutto molto probabilmente puoi usufruire Delle campagne di sconto BMW per le auto over 4 anni con prezzi ufficiali esposti al pubblico e buoni (in linea se non inferiori ai meccanici generici).

Altresì ti confermo che solo BMW può registrare su i-drive i tagliandi....un qualsiasi meccanico può solo azzerare il service.

Il mio consiglio é di continuare a fare i tagliandi in bmw, magari scontati, a meno che una persona abbia manualità e ci pensi da sé a farseli...ed allora il risparmio effettivo c'è!

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https://www.bmw.it/it/topics/clienti-bmw/bmw-service/bmw-servizio-di-valore.html?desktop=

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Infatti non so come si faccia a dire che bmw ti costi come un meccanico generico. Nella mia zona non ci vanno nemmeno vicini.

 

Io ho pacchetto manutenzione compreso. Ma ogni 10/15 mila km vado da meccanico che mi fa cambio olio e filtro, senza azzerare service

 

385€ in BMW ogni 30.000km/2anni, ovvero 100€ (ma vorrei vedere se il meccanico "di fiducia" ci mette lo stesso olio e se lo fattura) di differenza per vivere col pensiero in caso un domani vi siano problemi alle catene dell'n47...

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Sicuramente sull argomento si possono avere molte opinioni. Sul fatto che il costo bmw sia oggettivamente altissimo penso siamo tutti d accordo. Poi ognuno giustifica o meno la spesa ... l argomento catena n47 è sicuramente una valida argomentazione

a me per esempio non piace fare il tagliando ogni 30.000 km, non piace pagare un filtro dell aria di carta 60 euro ecc

 

oltretutto con fattura. fra l'altro i 385 sono ogni 4 anni/60mila km, perché in mezzo c'è un oil service che costa la metà.

 

i miei filtri in carta non vengono cambiati dai tempi di Adamo & Eva

sempre messo filtro a secco sportivo

trovo davvero eccessivo il prezzo dei ricambi BMW

ma si sa, il guadagno lo fanno su quelli non tanto sulle auto

 

Il mio 318d è ancora in garanzia ufficiale , ora vorrei cambiare l'olio prima dei 30000 ..... cosa prevede il primo tagliando come sostituzione tutti i filtri .....? E quanto può costare....?

 

Il mio 318d è ancora in garanzia ufficiale , ora vorrei cambiare l'olio prima dei 30000 ..... cosa prevede il primo tagliando come sostituzione tutti i filtri .....? E quanto può costare....?

 

fallo attorno ai 25.000km così hai l'olio e filtri leggermente più freschi

credo filtro olio, gasolio e filtro polline

filtro aria fanno solo un controllo ed eventuale soffiata di pulizia

sui filtri aria potrei scrivere un filtro di cosa ne penso, lo fanno durare davvero troppo, specie considerando che è di carta e si intasa subito

 

Entro questo mese.

Il conteggio non é calato perché probabilmente hai viaggiato tranquillo oppure in autostrada...più hai piede pesante/città e più i tagliandi si avvicinano.

 

olio e filtro olio.

 

Grazie Puccio , ho telefonato in bmw e mi hanno riferito olio , filtro olio e filtro polline .