tagliando biennale BRAKEFLUID?????????????

non me lo dire..pensa che per gli ammo, ordinati quest'estate ho avuto il tempo di ritirarli un mese fa e di montarli, solo davanti, settimana scorsa e spero di riuscire a mettere quelli dietro entro questa'anno

 

Per il cambio olio freni ciò che è stato detto è tutto corretto, ma per gli impianti muniti di ABS, la fase di spurgo deve essere fatta con la chiave inserita e quadro acceso, altrimenti l'ABS resta isolato e l'olio nuovo non affluisce bene all'interno del dispositivo.
Inoltre, il tipo di olio freni da utilizzare è il DOT4 (di qualsialsi marca), la sua sostituzione la BMW lo prevde ogni due anni, ma la sua durata standard è di 4 anni (DOT4, dove 4 indica la durata) quindi, fino a 4 anni potete andare tranquilli, oltre i 4 anni è sconsigliabile andare in quanto le sue caratteristiche (e le frenate) peggiorano notevolmente.

 

ottima precisazione! :wink:

 

scusami claudio (tra l'altro anch'io claudio e di bari ), e il DOT 5+1 che si mette nelle moto ad uso pista per cosa sta? lì è chiaro che, essendo un liquido freni ad uso sportivo, ed essendo scritto a caratteri cubitali sull'etichetta, va cambiato ogni 6 mesi.

 

piccolo OT cl4x ma come mai c'è il [grr] nella tua firma vicino all'età della macchina?

 

...ehm, è una storia lunga.. perchè l'ho comprata per 98 e ho scoperto solo dopo approfondite ricerche essere del 93 importata.. e ancora oggi sto cercando di risalire alla veridicità dei dati

fortuna che il prezzo era '94/'95 e fortuna che la macchina è perfetta assolutamente in tutto..

 

la mia è del 94...vai tranquillo che le pre restyling sono le mpiù belle e36.. :wink: