BMW Serie 1 F20/F21 Tagliando anticipato

km o mese indicato. se il mese è quello, lo fanno indipendentemente dai km non raggiunti. mai avuto alcuna difficoltà. ovviamente il pacchetto non deve essere scaduto (5 anni).

 

come dice fruscio se il pacchetto (i 5 anni) ti scade a fine mese ma entro quel termine non raggiungi il limite dei 2 anni o di percorrenza (30.000 o quanti essi siano) dall'ultimo tagliando è normale che non te lo facciano
BMW fa i tagliandi all'indicazione del BC (2 anni o percorrenza) ed i pacchetti seguono quel termine nei 5 anni 0 100.000km di validità

 

Boh, io non vedo così tante stranezze. Ho sempre avuto pacchetto tagliandi e dato che in un Diesel la mia mentalità si rifiuta di portare l’olio a chilometraggi elevati, ho sempre dato un taglio nel mezzo facendo un tagliando previsto e uno a pagamento. Conseguentemente, visto che la mia 120d si era stabilizzata sulla richiesta “ufficiale” di 23k km, io ne facevo uno ogni 11500, uno cash senza azzeramento service (ma con report nella manutenzione onboard), uno pacchetto. Capite che se lo chiedete molto prima si andrebbero a creare delle incongruenze? Se lo fai 9000km prima come in questo caso ci sono due strade:
1-azzeri il service e in questo modo è molto probabile che nei 5 anni (o quelli che sono) ti esca un tagliando in più, ma essendo che BMW non è una onlus, ciò non è fattibile
2-non azzeri il service e allo scadere ti puoi presentare pretendendo il tagliando perché “ne avresti il diritto”…capite che comporterebbe problematiche questo anticipo?
Invece, nel caso in cui, uno voglia pagare di tasca propria il tagliando anche se non raggiunti i km previsti, e la concessionaria si rifiuta (non sarebbe la prima volta che accade), allora si, sono con voi e penso che siano davvero poco furbi nel fidelizzarsi il cliente. Comunque, io il pacchetto 5/100 su M2 lo ho rinnovato “ben volentieri” ad un costo comunque conveniente (certo, rimanendo sempre in ambito casa madre).

 

Si ma solo se paghi extra pacchetto altrimenti ti devi attenere alle condizioni contrattuali dello stesso

 

Certo, se lo paghi tu. Per quelli pre-pagati mi sa che ti tocca seguire quello che hai firmato.
https://content.bmw.it/aftersales/documents/cost-calculator/Contratto BMW Service Inclusive.pdf

 

Rinnovo nel senso che scaduti i 5 ne hai fatti altri 5 o che lo hai fatto anche su m2?

 

Quando scade il contratto e quando segnala di farlo la macchina?

 

Il pacchetto è calcolato per farne 3, quanti ne hai fatti e quando lo hai comprato?

 

si torna a quanto già detto, la scadenza, con tolleranza ristretta, la da il bc sia temporalmente che chilometricamente. Mia moglie con la x1 arrivò alla scadenza del pacchetto(5 anni) e non avrebbe avuto diritto all'esecuzione del terzo tagliando, in conce le vennero incontro facendole estensione del pacchetto in essere(a pagamento) portandolo a 7 anni

 

non esageriamo. giuridicamente parlando il punto 6 è vessatorio solo nella parte in cui esclude "altri interventi", ma la condizione è sanata dalla doppia firma ex artt. 1341 e 1342.

non ti hanno obbligato a sottoscrivere il pacchetto e le condizioni sono chiare. è noto che funzioni bene per chi fa molti km.

 

Nel senso che ho prolungato a 7 anni su M2 (i 5 anni scadono questo mese), conti alla mano mi conveniva farlo, seppur si debba pagare in anticipo, ma tant’è. Su F20 invece avevo attivato il pacchetto oil service, che si sta godendo il nuovo proprietario (aveva solo più un cambio olio gratis, ma meglio che niente).

 

Non dovrebbe rimanere nessun fondo di fastidio poiché si sapeva dall'inizio come funzionava il gioco dei 5 anni-100000 km.