BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Tagliando - Additivo olio motore

Ciao a tutti Voi,
mi inserisco nella discussione, permettendomi di portare a conoscenza la mi esperienza.
Il Bsrdhal non penso abbia Fullerene sia per il costo proibitivo del prodotto, sia perché questo è scritto solo
sulle latte in vendita da noi.
Dopo lunghe letture in giro sui vari forum , ed aver sentito qualche testimonianza sono giunto alla conclusione che:-
-il sintiflon intasa i condotti
-il liquid moly sarebbe ok ma ha poco prodotto strutturato in olio non sintetico
gli altri non contano, l'eccellenza è data da " nitruro di boro esagonale " che sul mercato si rova
con la consistenza di 5 microm, va aggiunto all'olio motore il migliore possibile
(valvoline,mobil1, shell ), ha la facoltà di legarsi alle parti metalliche soggette a calore (più alto è meglio è)
riempiendo le mancanze di materiale, e al tempo stesso favorendo lo scorrimento e diminuendo notevolmente l'attrito, si volvente che radente. ( durata 50mlkm)
Detto tutto questo visto i problemi delle ns catene, sperando nella diminuzione degli attriti l'ho messo
devo dire che sono completamente soddisfatto il rumore direi diminuito del 50% ,quindi se qualcuno
vuole provarlo lo consiglio vivamente.
ciao

 

Ciao Ezio 41.

Quindi è Interssante anche il nitruro di boro esagonale, ne avevo letto qualcosa in giro ma non ho mai approfondito . Grazie per la recensione, Buono a sapersi .

Per i lubrificanti Bardahl non credo che il Fullerene sia solo scritto sulla confezione , tutti quelli che lo hanno provato, che io sappia hanno notato un abbassamento della rumorosità del motore , penso che contenga solo una percentuale molto bassa di Fullerene, ma cmq presente.

 

OK, bn, comunque il Bardhal non mi ha entusiasmato, diventa acqua anche lui come Castrol, f1 ha tenuto bene i primi 5/6mlkm poi è degenerato tanto è vero che ne consumavo, ora lo Shell ( però ho dentro il boro) mi sembra meglio.
Ho trovato un olio che è una bomba al prossimo cambio lo metto,solo che andando in ferie e resettando il
p.c erroneamente ho cancellato anche quello ed essendo una novità non lo ricordo, se ti interessa quando lo ritrovo ti passo la scheda tecnica così fai
i confronti.

 

ciao, volevo solo dire che anche se scritto non full Synthesis perché la base è Hidrocracking quindi meglio f1 o shell

 

Ciao Ezio, grazie per avermi informato, ma come cavolo possono permettere ad aziende serie di scrivere sulle confezioni fischi per fiaschi?

 

Grazie molto gentile, quando lo trovi manda pure !

 

Eccomi,
ritrovato
- Ardeca pure sport 5w40....della scheda tecnica ti posto solo qualche valore
-Densità 15° 0,85
- -30° 4469
- +40° 92,18 mmq/s
- +100° 15,80
P.Inf. 243
se vai al confronto con altri della sua categoria, vedrai valori inferiori inoltre avendo basi esteri e pao,
alle alte temp. resta più stabile.
prodotto in belgio costo circa 8 euro al litro
ciao

 

Ciao, comunque ho voluto scrivere una mail alla Motul Italia per chiedere informazioni sul 8100 X clean + chiedendo appunto se era sintetico al 100% o se la base è Hidrocracking e loro mi hanno risposto cosi...

Buongiorno,

le confermiamo che il prodotto è 100% sintetico e risponde ai requisiti della casa costruttrice in quanto ufficialmente approvato da BMW secondo la specifica BMW LL-04.


Cordiali saluti,

MOTUL Italia
+39 011 2978911

motul@it.motul.com
Via dell’Arsenale 21 - 10121 Torino

Mah non so che pensare, comunque al meno rispondono anche ai singoli utenti e anche celermente

 

Bhè non si può certo non ritenere veritiero quanto ti hanno scritto, la mia referenza era quella, ma che conta
è quanto ti ahnno scritto loro..
ciao

 

Scusa caro ma non ho capito.
Ci prendono in giro?

 

Non penso proprio, è sicuramente come dicono loro, mica ci perdono la faccia, comunque per toglierti
ogni pensiero, vai su un sito di oli tedesco, se anche li sul barattolo è scritto 100% sintetico, tale è,
perchè in germania se non è sintetico al 100% non lo puoi scrivere.
ciao

 

Grazie ancora ezio
comunque su un sito tedesco ho trovato questo...


Tradotto c'e' scritto Motul 8100 x-clean +
Olio per motori a lunga durata SAE 5W30

Descrizione:
Olio motore completamente sintetico della generazione più moderna per motori Euro IV ecc ecc.

 

Ok, come ti dicevo, tutto ok tranquillo.
ciao.
( dotto tutto questo preferisco altro,confermato anche da un amico mecc. che come il Castrol
dopo un po' diventa acquoso, tutto qui)

 

Perfetto
Grazie

 

Ragazzi invece cosa ne Pensate del Pakelo?
Ho parlato con dei preparatori di Auto per Cronoscalata e mi hanno detto che con questo olio si hanno solo benefici.... Visto che e' lo sponsor di qualche macchina ho pensato che fossero di parte, ma voi avete dei riscontri?
Grazie

 

Qualcuno dice che non è malvagio,sicuramente meglio del Castrol ma va cambiato massimo ogni 15k km.

 

Io da anni uso Castrol che di recente propone Fst Titanium lo cambio come prescritto ogni 30000 che x la mia percorrenza sono 8 mesi. Sono generalmente soddisfatto cred dia un ottima protezione al motore anche con partenze a freddo.