Tagliando 120.000

infatti sono i meccanici che da me nnon prenderanno mai un euro
io chiedo manodopera a loro e non pezzi di ricambio..che storia é che pago di piu il tagliando se l olio non lo prendo da loro perche mi devono inculare 50€ rispetto all auchan o ipercolmark?stiamo scherzando io spero...io di mestiere eseguo coperture dei tetti e sul mio preventivo di posa in opera non aumenta se il materiale lo mette il padrone di casa...

 

sono più onesti verso ponte san pietro alla Midas.:wink:

 

Ah beh Tanto gli zeri non contano

 

quindi ti offro 230 eurozzi e me la dai

 

duecentoventicinquemilaeuro....................

 

no biagio fidati contano eccome.......

 

Ma è rimappata la 430 di papy?

 

il cervello t devo rimappare se ...........:wink::wink:

 

Riapro questo vecchio post...
ma come fai a togliere l'olio vecchio senza ponte?

 

alla fine in BMW spendi più o meno uguale,magari un pò meno di mano d'opera,però loro caricano sui materiali.

 

ci vuole una bacinella bassa e larga, alzi con il crick sviti il tutto e quando l'olio cola (nella bacinella) abbassi la macchina in modo che fuoriesca bene tutto, quando non scende più risollevi e riavviti :wink:

 

e tu ti fidi a metterti sotto l'auto mentre è sul crick...

 

non il crick in dotazione...:wink:
e metto anche un "cavalletto" di sicurezza...

 

Potrei far fare il lavoro a mia figlia di 7 anni, che è minuta. Anche perchè avendo ROF non ho in dotazione ruotino+krik. A parte gli scherzi, sarebbe sufficiente creare 4 sopralzi stabili con ad esempio delle tavole larghe posizionati come i pneumatici. Anch'io sarei curioso di vedere la copertura dello scivolo e la vite del karter. Vorrei verificare se la vite è stata effettivamente tolta durante il service-oil. Tanto per essere sicuri:wink:.

 

Quasi 2 ton di auto su delle tavole..... la vita è una sola e troppo preziosa per rischiarla per un semplice cambio olio...
io mi sono attrezzato con una pompa comprata a 35 euro e aspiro l'olio dal tubo dell'asticina di verifica del livello, certo non è come farlo scorrere con i relativi residui da sotto però almeno non rischio nulla e faccio tutto in pochi minuti senza sporcare nulla

 

Sì, ma tu sei peggio di Mac Gyver ..........

 

Ma così lasci tutti i residui!! Pensa che sulla Smart non c'è il tappo per la scarica dell'olio, bisogna aspirarlo e io ho fatto fare il tappo, sotto consiglio di un meccanico Smart, quindi ti consiglio, visto che la vita è preziosissima e tu giustamente non la vuoi rischiare, di farti cambiare l'olio da un officina con un ponte!

 

ragazzi vi ammiro tutti per volontà ed impegno......
leggendo proverò anch'io a far da mè, anche perchè la crisi me lo impone.....
spero solo di non fare cazzate, vorrei cambiare le pastiglie anteriori
(prossima manutenzione) è difficile posso farcela????? grazie

 

ho appena preso 9lt castrol edge, filtro olio, gasolio, aria e filtri antipolline, 210€ :wink:, tra 4000 km, vado di tagliandoooo

 

Dove hai preso l'olio? lo stesso su ebay in inghilterra, 9 litri, edse SPORT 0W40, l'ho pagato 85 euro spedito (però ancora mi deve arrivare )
filtro olio e aria originali in concessionaria 50 euro (sconto 30%)
microfiltro da un qualsiasi ricambista (senza carboni attivi) 16 euro
il filtro gasolio l'avevo cambiato la volta scorsa