Tagliandi fuori garanzia dove? In BMW o altrove?

Non credere che in BMW il computer gli dica se c'è o non c'è da sostituire qualcosa, semplicemente applicano le tabelle previste per i vari kilometraggi e si affidano al computer di bordo che ti dice tutto.

Io personalmente cambio l'olio ogni 15.000km alternando anche i filtri una volta si e una no.

Ho fatto il tagliando l'altro giorno spendendo 150 euro (olio castrol 5w40, filtro aria, filtro olio, filtro gasolio, filtro abitacolo), se fossi andato in bmw probabilmente non sarebbero bastati 500 euro... Per avere alla fine lo stesso risultato.

 

le diagnosi computerizzate vengono fatte ovunque.

 

ok, ritratto: i meccanici SERI hanno gli strumenti di diagnosi opportuni.

un motorscan

http://www.motorscan.com/prodotti.php

vale per la maggior parte delle auto in circolazione.

non esiste che un mecc non abbia questo o un suo simile.

 

capisco i tuoi dubbi..se hai un buon rapporto col conce e ti fidi di loro, puoi continuare ad andare lì.

c'è anche da dire che i tagliandi ufficiali possono diventare un valore aggiunto in caso di rivendita

 

Anche ad auto nuova, i tagliandi possono essere eseguiti presso il meccanico di fiducia.

Da una decina di anni infatti, ai fini della garanzia legale di due anni, si possono eseguire i tagliandi presso le officine generiche, purché il tutto venga certificato e vengano utilizzati ricambi con specifiche previste dal costruttore (olio con specifica BMW, filtri equivalenti agli originali ecc).

 

Tagliandi fuori garanzia dove? In BMW o altrove?

Come già scritto però perdi gli ulteriori 2 anni della garanzia Best4.

 

prendi il bavarian technic!

http://www.bavariantechnic.com/

 

 

Già questo mi/ti farebbe propendere per l'utilizzo di una rete ufficiale e da quello che hai scritto non mi è sembrato che l'utilizzo della medesima possa avere un "peso" eccessivo sul tuo budget in considerazione di quanto ci tieni alla tua Z. Considera, poi, che c'è il programma

Bmw Tutto Compreso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sì, la garanzia convenzionale, in quanto tale, decade se non rispetta la "convenzione", cioè il fatto di dover fare i tagliandi in officina ufficiale.

 

se hai un po di manualità con l' aggiunta di un bel kit di diagnosi il miglior meccanico saresti te stesso!

 

io credo che continuerò a fare i tagliandi di persona come faccio ormai da alcuni anni. almeno so che cosa uso, specie per quanto riguarda l olio. ormai su internet trovi tutto a prezzi ottimi

 

Dico la mia e magari sarò linciato!!! Io proprio perché ci tengo alle mie auto non le porto alla casa madre, non è una questione di prezzo! Al posto tuo preferirei il meccanico con l'officina disordinata e le mani zozze, piuttosto che fantomatici "meccanici" con il camice bianco pulito! Per esperienza personale non ho mai trovato meccanici veramente degni di essere chiamati tali nelle officine ufficiali. Mio padre fa il meccanico da 40 anni e so benissimo che quando si lavora ci si sporca le mani, quando entri in Bmw sembra di stare dal parrucchiere, poi diciamoci la verità, per un tagliando di routine non ci vuole un ingegnere nucleare, qualsiasi meccanico ti fa un cambio olio e filtro come si deve, io lascerei alla casa i lavori più seri!

 

sono d'accordo, poi io ho un amico ingegnere meccanico che ha tentato di fare il cambio olio alla moto....non ha nemmeno saputo fare il livello giusto.... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tagliandi fuori garanzia dove? In BMW o altrove?

Disquisizione interessante...

Le case madri, si sa, speculano enormemente sulle manutenzioni, tagliandi e rotture, ma è indubbio che conoscano meglio le nostre vetture. Conoscere, però, non significa necessariamente averne cura e consigliare per il meglio. Ne sono prova sostituzioni documentate di pezzi non rotti che si potevano riparare, di cambi olio o filtri non eseguiti, di prescrizioni stravaganti che sembrano avere come obiettivo la rottura dei pezzi e non la loro durata, ecc... Un mio amico ex capo officina in Audi mi ha raccontato cose raccapriccianti....

D'altro canto, il rozzo meccanico di fiducia, (quello che ci fa entrare in officina, per intenderci...) lavora con passione e competenza ma non può avere la stessa conoscenza delle nostre amate di un meccanico BMW.

Condivido quindi l'atteggiamento di chi per un "banale" tagliando, olio/filtro/controllino generale o per interventi specifici come nel caso del cambio automatico (tanto neanche BMW esegue quei lavori in proprio ma si affida ad officine esterne specializzate ) si affida al proprio meccanico o ad officine specializzate, e riserva l'intervento qualificato (?!?) delle concessionarie in casi eccezionali, quando non si riesce proprio a trovare diversamente il problema.

 

Attenzione ai "banali" tagliandi che potrebbero esser considerati di poco conto ma che possono nascondere delle insidie. Pensiamo, ad esempio, ad un possibile danno che potrebbe scaturire da una errata avvitatura del tappo di scolo dell'olio presente nella coppa con conseguente danneggiamento della filettatura. Potrebbero farlo anche in Bmw, certo...ma potrebbe in tal caso, esser più semplice riparare il danno essendo anche i banali tagliandi coperti da garanzia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Come per tutte le cose, occorre valutare sempre caso per caso e non valutare a priori è meglio "A" di "B"

 

Tagliandi fuori garanzia dove? In BMW o altrove?

Sono d'accordo, ma ritengo che chiunque sbagli, ad esempio, ad avvitare il tappo della coppa dell'olio, concessionaria o meccanico generico che sia, ne risponde in ogni caso.