BMW Serie 1 F20/F21 Taccopunta/Doppietta automatica (rev matching) su cambio manuale

Ho imparato a guidare quando solo le ammiraglie avevano servosterzo e finestrini elettrici, ai tempi i bravi istruttori insegnavano ad usare bene la frizione per evitare di rovinarla oppure anche solo far sussultare l'auto, così di tutte le auto che ho posseduto mai ho avuto problemi con la frizione

Perciò pure io mi sono trovato male inizialmente con questa finta-doppietta, ma col tempo gli ho preso le misure e raramente mi capita di abusarne, in fondo ciò che ha di bello questa soluzione è proprio potersi dimenticare di come dover rilasciare la frizione a secondo dello stile di guida, sia essa tranquilla oppure spigliata

Secondo me, BMW ha adottato questa soluzione (che non è un punta-tacco e neppure una doppietta ma solo un colpo di gas di opportuno dosaggio) per sottrarre al guidatore medio l'onere di gestire il rilascio della frizione nelle scalate veloci e/o multiple e, in questo modo, ridurre i casi di consumo anomalo in garanzia e poter anche adottare componenti non sovradimensionate

Sul fatto che hai impennate di giri, posso dirti che questo dipende senz'altro dalla marcia che vuoi inserire quando fai la scalata perchè il sistema fa aumentare i giri in funzione proprio della marcia che vuoi inserire in scalata, potrai verificarlo scalando, ad esempio, V-III oppure V-IV

 

Idem
Mi sa che io e te siamo diversamente giovani alla stessa maniera.

Premesso che provando il 118i manuale non mi è sembrata così invasiva questa funzione, probabilmente è stata introdotta per preservare la frizione, in modo che al rilascio i giri motore siano abbastanza sostenuti da non sottoporla ad eccessivo sforzo in rilascio.
Concordo col fatto che sarebbe utile la funzione per disattivarla, magari in maniera, permanente da iDrive.

 

No capisco proprio il perché volere eliminare questa feature, che trovo utile piacevole (sublime sul benzina). L'unica ottica dov'è può dare da pensare è quella dei consumi, ma suvvia...
In ogni caso non ho mai sentito nessuno che la abbia tolta, dunque non saprei. Molto probabilmente per chi smanetta pesantemente con programmi sull'elettronica potrebbe essere fattibile.
Comunque io tutto sto innalzamento di giri alle stelle non lo ho mai sentito, si, quando si va forte o si scalano parecchie marce in breve tratto (o come già detto, si saltano) si sale con il ritmo dell'accelerata automatica, e ció mi esalta, altroché! Comunque giustamente non viene chiesto il nostro parere ma un aiuto per eliminare tale funzione. @____ANGEL___ tu che smanetti con tutti sti bei programmini hai qualche idea?

 

Si, infatti, con tutto rispetto, se ti sei degnato di leggere lo ho scritto io stesso nel mio messaggio quello che tu rispettosamente mi fai notare. E mi sembra anche che io abbia richiamato qui dentro Angel che a mio avviso poteva aiutarti o suggerire qualcuno o qualcosa per farlo. Dunque penso di aver dato il mio contributo e nulla mi vieta di argomentare inserendo ciò che penso su qualcosa.

 

Secondo me, rimuovere la funzione senza conoscerne le ragioni e gli effetti, può portare a gravi malfunzionamenti
Ecco perchè ti ho dato il mio parere (e credo anche gli altri)

 

Non esageriamo
Che gravi malfunzionamenti potrebbe mai portare, dai..

Purtroppo l'elettronica è diventata troppo invasiva, si ammazza sempre di più il piacere di guida.

 

Se la frizione è stata dimensionata per funzionare con quella funzionalità, sono convinto che disabilitandola la sua durata sarebbe molto ridotta; secondo me, questo è un grave malfunzionamento

 

In base a cosa sei convinto? Lavori in BMW o conosci direttamente gli ingegneri che hanno progettato la frizione (che ovviamente è prodotta da altri marchi che vendono per tutte le case e non solo per BMW con funzione di doppietta automatica) ?

Dai su, non facciamo del terrorismo contro l'autore della discussione solo perchè ha risposto "male" a un utente "storico" del forum quindi si parte ad attaccarlo...

 

Se ci trattano male @ilGuru77 la prendiamo sul personale

 

Ah ah ah,grazie sono onorato! Dai, diciamo che non mi ha trattato male, semplicemente poteva evitare come potevo evitare io stesso di rispondere a tono. Morta lì!

 

Si, è stata una risposta un po' rude effettivamente

 

Io sinceramente non sono e non mi sento uno strenuo difensore del marchio, certamente mi piace e ne sono appassionato (anzi me ne sto appassionando) e in un modo o nell'altro mi ha fatto inserire in un mondo che ho sempre desiderato, piste, raduni,conoscere bella gente, figa ecc; nonostante ciò mi ritengo obiettivo quando c'è da criticare (vedasi ad esempio assetto , alcune plastiche scadenti e altro) lo faccio. Qui non mi sembra di aver difeso il marchio bensì un sistema che PER ME è ottimo, a prescindere dal marchio, per Happy (sei sicuro che sia il nick giusto?) è un impiccio, e io non ho dato un punto di vista avverso con il solo scopo che lo fosse, bensì con lo scopo di "convincerti" che magari questa doppietta è utile. Poi dell'altra discussione neanche ricordo, me ne farò una ragione, come mi faccio una ragione che i tuoi toni continuino ad essere altezzosi senza alcun motivo.