Sverniciatina A Un Ferrari 360 Modena...

azz allora ho fatto una caxxata a darla via e pensare che mi avevate convinto

 

se hai dato via una 997s per la nuova m3
penso che la caxxata l hai fatta proprio :wink:

(ed anche se questo è un forum bmw di sicuro saranno in molti a pensarla come me :wink:)

anche se riflettendo bene in caso di necessita di spazio
il passaggio 997s e m3 potrebbe anche starci

ciao

 

ma non te ne eri andato?avevi salutato tutti,che c'è ci hai ripensato?
l'hai fatta la presentazione?l'hai letto il regolamento?

comunque non ho dato via la 997 per l'm3,le avevo entrambe e siccome con la porsche ci ho camminato parecchio in tre anni,quasi 30mila l'anno l'ho venduta..e per ora mi godo l'm3 che è nuova e che per certi aspetti mi appaga di più

 

effettivamente 30k km anno sono un po tanti per una 997

però quel "per ora" che hai scritto mi fa capire molte cose :wink:

toglimi una curiosità magari anche in privato:
hai fatto fatica a vendere la 997 con quasi 90.000 km
e se non sono troppo indiscreto quanto sei riuscito a realizzare ?

ciao csl

 

Nella primavera 2007 poco prima di Cattolica, direzione Ancona, incontrammo una Maserati Spider ( pesante quel che si vuole). Mi misi dietro,la Maserati cominciò ad allungare e la vecchia 335 step lì che teneva tranquillamente il passo.. dopo qualche km invertimmo le parti io davanti , giù tutto e l'altro non si avvicinava di un metro. Provat per altre due volte stesso risultato , si avvicinava solo quando dovevo alleggerire...
Che dire? Tutto può succedere.

 

non erano 90 ,un pò di meno..guarda l'ho venduta anche perchè ho avuto la botta di fortuna perchè al conce dove le prendo io ne avevano riciesta una e non ci ho pensato due volte.considera che oggi vendere una 997 è difficilissimo,il restyling ha sbragato il mercato,piazzali pieni e con la crisi non si vendono proprio,Considera che già volevo venderla prima dell'estate perchè prevedevo il rest,così avevamo pensato di darla indietro per prendere qualcosa di più grosso,ma anche li facevano fatica a ritirarmela!

L'unica mossa è quella di portarla alla porsche ma se non prendi almeno una turbo...te la valutano una miseria

 

Non mi hai ancora detto questo come lo spieghi:
http://it.youtube.com/watch?v=hkMhwTy8kNk :wink:

 

Te lo spiego io .....................

La FERRARI è LA FERRARI ...... SEMPRE!:wink::wink::wink:

 

Perchè non so chi guidava e cosa c'era sotto.
Comunque si commenta la realtà, non i video di youtube.:wink:

 

Strano...un video di M5board in cui una Bmw non riesca ad avere la meglio....

 

Non è ironico, sia chiaro, quando nella realtà hai visto una M5 tenere il passo di un 430?
NaftOne ha capito il senso, M5board è leggermente di parte (non Ferrari ovviamente), eppure la M6 prende la paga, se non fosse così credi che metterebbero la prova in rete?

 

Anche io ho venduto una 997S per una M3 V8...
Diciamo che il passaggio non l'ho fatto perchè ero convinto che sarei andato in meglio, l'ho fatto più per cambiare, perchè normalmente le auto le tengo un paio d'anni al massimo.
Però avendole avute entrambe ho la possibilità di esprimere il mio parere.
Dal mio punto di vista sono due auto emozionalmente diverse ma nella sostanza abbastanza simili. Cioè salire sul 997 è emozionante, perchè hai il motore dietro, sei seduto basso, hai un suono strepitoso che entra nell'abitacolo. L'M3 è meno emozionante, sembra di salire su una qualsiasi auto o comunque su una BMW normale.
Dal punto di vista della guida secondo me la tendenza della 997 ad essere più emozionante continua. Cioè per me è più bello guidare una 997 che l'M3, perchè è molto coinvolgente, è più sportiva, più nervosa, aggressiva.
Però...c'è un però. E' meno efficace!
L'M3 è molto più efficace. Nelle strade di montagna, nel misto stretto e nel misto veloce con l'M3 secondo me si va più forte. La 997 con quel muso leggero fatica a chiudere le curve, frena pochino e l'erogazione del motore abbinata al cambio corto la mette in crisi.
L'M3 invece è molto più precisa, la rapportatura lunga del cambio, che inizialmente sembra un difetto, la rende meno nervosa e se guidata pulita rende l'auto molto scorrevole.
I freni forse nell'utilizzo in pista non saranno il massimo ma a livello stradale secondo me frenano bene e comunque più della 997.
Ecco questa è la mia impressione sulle due auto nell'uso stradale: 997 più bella, più emozionante, M3 più sincera, veloce ed efficace.

 

Non mi baso sui video di chi neanche conosco. Era normale il 430?
Già mi pare che parta prima, ma gli va via in un modo che non è normale.

Ho visto le M5 in pista, sul dritto sono spaventose.

 

Quotone!!!

Io come alcuni sanno..ho un gruppo di amici che hanno amg 6.3,bmwm3,ferrari 360, 430, gt3,e 911 turbo, e ogni tanto andiamo a farci un fine settimana in quel della germania....,altre volte in pista... per divertirci un pò....
e visto che qualcuno scrive sul forum.... vorrei fosse lui a dirlo , nn io che son di parte, ti dico solo che da 100 a 300 kmh solo uno mi è stato davanti..... e ha un turbo preparato con tre livelli di potenza 500 ,550, 600... per passarmi ha dovuto usare 600cv.....
Scusa tu scrivi ''hai visto una m5 tenere il passo di un 430''......
per chi nn sa..... si!!!
in pista gt3,turbo ,430... se ben guidate mi pagano , ma i possessori di queste macchine ,specie se ci hanno litigato in autostrada, vai tranquillo che nn diranno mai quello che tu hai scritto!!!
fatti nn chiacchere da bar!!!

 

una 997 turbo va via anche ad una M5/M6 anche se è stock...

 

Bella questa discussione pensate che io qualche giorno fa col 530d ho sverniciato una lamborghini gallardo e una Enzo Fxx che stavano gia gareggiando fra di loro sulla gravellona toce......
La differenza fra un M3 e una 360 nonostante sia notevole magari in effetti non e' cosi tanta da sopperire ad un errore di cambiata del pilota o anche solo a un paio di secondi di partenza anticipata....quindi l'esserci stato davanti ci puo' stare ma da qui a dichiarare di averla Sverniciata c'e ne passa.....

 

12 pagine e quasi 180 msg

l'argomento deve essere interessante ......adesso leggo tutto

 

Infatti il post trattava il confronto M3 E46 - 360...

Manu ha parlato con PROVA ALLA MANO (lui con il 360 e suo fratello con l'M3 e46) e quindi mi dispiace continuare a non cambiare idea... ma il problema è che certi dati tecnici o mi si dicon FASULLI (mi riferisco ai dati riportati nel sito linkato) oppure non riesco proprio a immaginare che il 360 non dia la paga di brutto al M3 e46!


...mi aveste portato il paragone con la 348, avrei poco da dubitare... ma con la 360.....................

 

Ti basi però sull'amico dell'amico che ha detto che un suo amico, e via dicendo ...
In mancanza di rilavazioni oggettive fatte alla mia presenza, preferisco dati di giornali, e filmati fatti da chissachi che chiacchiere basate sul niente assoluto. Non puoi pensare che siano tutti contro l'M5, compreso M5board, dove da sempre la BMW vanno più del dovuto

 

è bello trovare finalmente una persona che non critica sempre e comunque la porsche a prescindere :wink:
probabilmente il fatto di averne posseduta una ti fa capire meglio di cosa si parla :wink: ,fiora in questo forum ho incontrato solo pseudo psicologhi tutti presi nel convincermi che avevo una cacca di auto
meriti una rep + .

anche se non sono propriamente daccordo che sul misto la m3 sia più efficace, riamne il fatto che la m3 ha indubbiamente un gran motore.

ciao