Supporti Motore E46 Dove Sono?

Figaro i tuoi sono ancora buoni i lmio si era spezzato , ma ho notato sullo schema del 330 ke c'e un sensore , giusto , cmq i supporti motore sono 2 e idem queli del cambio , io gli ho cambiati a casa e devo dire ke quando accendivi la macchina non te ne accorgevi, di solito se sforzi il motore si rompe quello lato guida, spesa totale 80 euro la coppia originali BMW

 

ci compri quelli del 320 con 80 euro.. quelli del 330 ci vogliono quasi il doppio:wink:

 

EH sii del 320

 

Quelli del cambio li sostituirò la prossima settimana, poi vi posterò le foto.

 

Scusate, ma a cosa serve quella valvola collegata ai supporti motore ??
Esiste anche nei 320d.

 

A me non sembra esista nel 320d

 

nel 320d non c'e niente nussuno tubicino nessuna valvola sono come nella foto ,tranxpost E KE servono i 4€

 

per il 330d ho speso 157 Euro dei due supporti e 50 di manodopera.

Massimo

 

Servono per dare un'idea delle dimensioni

 

Oggi ho fatto una bella diagnosi visiva alla mia bimba, visto che ultimamente non mi sembra di sentirla troppo bene. Allora ho controallto precatalizzatore, turbina, supporti motore e cambio.

Precatalizzatore: apposto, nonostante senta un pò di puzza, ma il giunto non è rotto, quindi la puzza esce dallo scarico.

Turbina: C'è un pò di olio secco sotto, però non sembra che sia uscito dalla chiocciolina, quindi sarà colato da qualche altra parte.

Supp. Motore: A vederli sembrano ok, nessuna crepa ne altro, però quando accendo e spengo l'auto sobbalza abbastanza e se sgasso a fermo il motore oscilla, che faccio?

Supp. Cambio: Anche questi a vista direi che sono a posto, li ho toccati e sono morbidi, nessuna crepa. Ho notato che il cambio al minimo dentro fra un gran casino (diciamo il classico rumore del diesel, sembra che nella mia venga tutto da dentro al cambio!!!! ). Se dovessi cambiare quelli del motore cambio anche questi comunque!!!

Che mi dite?

 

Anch' io ho sempre pensato di sostituire i supporti cambio//motore...ma ho paura che mi facciano dei danni alla meccanica...sono perplesso se farlo fare o meno...anche i miei cmq sono belli apparentemente ed hanno 120.000 km...

 

I miei ne hanno 240.000!!!!!

 

Non è che c'è qualcuno che ha cambiato i supporti motore in "casa" che descrive brevemente il procedimento? Perchè io ho guardato, ma ci si lavora malissimo, per lo meno sembra così!!!!

 

Io l'ho visto fare dal mio meccanico bisogna metterla sul ponte, sbullonare i supporti e poi va tenuto sospeso il motore non è un lavoretto per nulla facile

 

Ma non toglie altro? Sbullona e basta? Il motore lo tiene solo sù, oppure lo anza un pò per togliere il supporto? Per il resto non ho problemi, ho la buca in garage, ed il motore lo tengo su con il crik!!!!:wink:

 

Il motore va sollevato di 5- 6 centimetri poi bisogna fare attenzione a manicotti , radiatore, ventola e varie, almeno sulla e39

 

bisogna metterci un occhio di riguardo...si fa presto a creare danni...

 

Infatti, vorrei evitare questa ipotesi!!!!:wink:

 

ma diciamo che si puo fare...

allora: metti sulla fossa l'auto,sbulloni i supporti prima dal vano motore e poi da sotto il motore,sollevi il motore in un punto bilanciato,cioé che non si deve far si che il motore si sollevi tutto da una parte,togli i supporti vecchi e metti i nuovi e rifai la procedura al contrario:wink:
dai che se po fa,vai tranquillo

 

Pensavo fosse meglio prima toglierne uno poi l'altro..... Te dici di levarli tutti e 2 insieme è..... Non vorrei trovarmi schiacciato nella buca sotto al motore!!!