Supporti impianto di scarico

Come è supportato l'impianto di scarico del vostro Touring? Io ho solo i 2 supporti dietro , per esempio non ci sono questi della foto


Voi ce li avete? Supportano effettivamente lo scarico o sono solo una protezione?

 

Grazie. Quindi da te ci sono.

Ma è normale che l'impianto sia sostenuto solo dai 2 supporti posteriori ? In mezzo non c'è niente?

 

Scusa se approfitto ancora, hai 1 o 2 protezioni come nella foto?

Controllerò se ci sono i buchi e poi vado a comperarli in BMW e cercherò di sfruttarli per bloccare in qualche modo le vibrazioni della marmitta.

 

Il problema è sorto proprio quando il meccanico ha tagliato via il raccordo originale BMW che perdeva e l'ha sostituito (con uno di concorrenza ma che secondo lui non si rompe a differenza dell'originale ) . Il nuovo raccordo è più flessibile del precedente.

Da quel momento al minimo l'impianto di scarico va in risonanza con vibrazioni di livello assurdo (fa male alla testa a stare dentro) , inoltre durante certi cambi marcia ci sono altre risonanze. Siccome credo che il problema derivi dal fatto che è cambiata (diminuita) la rigidità del sistema, oltre a cambiare i supporti antivibranti volevo sfruttare quella protezione (che al momento mi manca) per incastrarci in mezzo un tampone di gomma .

Tentativo in economia, poi se non va prendo il tubo rigido già pronto senza catalizzatore .

 

I supporti sono interi ma vecchi. per cui voglio cambiarli. Se sai come funziona il fenomeno della risonanza, tento di cambiare la frequenza propria del sistema di scarico per evitare che vada in risonanza con quella (eccitante) del motore, dato che tutto è avvenuto con il cambio del flessibile.

Quel flessibile è già stato utilizzato molte volte dal meccanico, senza problemi. Ma controllerò come dici te, mi sembra più corto.Il resto della linea è ok, niente crepe.

Grazie per l'aiuto.

 

Stavo pensando al tubo senza Kat

 

Si intendevo questo

http://www.ecotune-scotland.co.uk/product/BMW_E46_330D_Decat_Downpipe

Sono stato un pollo perchè potevo prenderlo e montarmelo da solo, invece sono andato dal meccanico che mi ha pure ladrato per un lavoro mal fatto.

 

Bene quella è l'alternativa 2

 

la mia è una vibrazione fastidiosa ad alta frequenza (ti fa venire i mal di testa) al punto che penso che ci sia comunque qualcosa innescato dal motore.

In ogni caso le risonanze si risolvono cambiando la frequenza propria del sitema di scarico, cioè lascandolo di più (impossibile) o irrigindedolo.

Quindi la soluzione di inserire il tampone in gomma del 330 dovrebbe essere valida e la proverò recuperando almeno 1 delle 2 protezioni (dovrebbe bastare).

Poi cambierò i supporti posteriori (hanno 9 anni) utilizzando anche questo sistema:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?229475-risolta-vibrazione-pignatta-di-scarico&highlight=scarico

 

Vero eri tu !

Aggiornamento: nonostante le condizioni meteo avverse (stanotte ha nevicato) stamattina mi sono messo d'impegno. Per prima cosa ho capito perchè hanno tolto le protezioni: la parte centrale dello scarico è stata sostituita con una di concorrenza (che ha anche un altro giunto elastico) e sta un pò più bassa, e sarebbe andata a picchiare contro le protezioni.

Ho provato a simulare l'effetto del tampone di gomma del 330 incastrandoci in quel punto un pezzo di legno ed in effetti la vibrazione è calata anche se non abbastanza per i miei gusti.

Poi ho rubato l'idea della pallina da tennis, incastrandola fra lo scarico e la struttura all'altezza del supporto in gomma più centrale (che mi è sembrato troppo morbido) e come per miracolo il tutto si è perfettamente risolto, in pratica la vibrazione è sparita come prima dell'intervento al flessibile.

Adesso ho deciso di fare le seguenti cose: compero in BMW la protezione + tampone e la monto. Cambio i 2 supporti in gomma posteriori e se non basta pallina da tennis.

Ma intanto posso rimanere in auto al minimo senza diventare scemo.