Superbollo

ricordo inoltre che oltre al superbollo da togliere o ridurre a valori piu' "sopportabili" e/o rapportati al valore vero vettura......gli ignoranti di palazzo dovrebbero rivedere anche L'ipt che si paga sul nuovo che (mi pare) Monti ha pensato bene di far diventare pesante circa quanto un passaggio di proprieta'.

Su vetture potenti NUOVE salta fuori una bella cifretta , che va ad aggiungersi al bollo e superbollo ......e ti fa passar la voglia se proprio non sei lanciato nell'acquisto..

Quindi quando penseranno a rilanciare il mercato, avrebbero diverse cose da portare indietro....e non lo faranno mai interamente.

L'europa serve per fare i comodi di tutti ( o piu' di alcuni) e finche' non diventera' qualcosa con una sola economia , una sola legiferazione (che non riguardi le quote latte per usare latte in polvere o la grandezza delle cozze..) , sempre una mer-da restera' in cui le riforme ed i tagli fatti secondo criterio serio con un target fisso non diventeranno realta'.

 

questo lo sappiamo tutti, ma togliendolo or ora quanti anni servono per far riprendere il mercato , soprattutto considerando che non tornerebbe pari a prima visto la situazione economica , anche mondiale???
Piu' o meno in modo generalizzato le economie possono tornare a crescere, ma crescere secondo lo schema pesci grossi e moria di quelli piccoli.

Con un'economia che si prevede in crescita nel nostro paese, la si avrebbe grazie soprattutto a grandi aziende che esportano , a grandi realta'....e le centinaia di migliaia di piccole attivita' imprenditoriali che si concedevan delle liberta' automobilistiche ora son morte e non si sa' se mai torneranno in vita.

Per ora con l'economia stagnante questi per me non faranno nulla, anche se per quei pochi milioni di euro che prendono credo che anche adesso si arriverebbe facilmente a pari o oltre anche senza crescita.

Ma forse la paura di non realizzare subito il primo anno li costringerebbe ad altre manovrine(visto che il debito sale e alzare l'asticella sara' ancora necessario visto non si tagliano i costi).

Con la crescita credo che forse gli passera' la paura

 

giuarda che se la bentley va in romania, a fine anno i conti mancano di qualche soldo e quindi che vi sia una bentley o panda a metano, sempre la stessa cifra globale ci fan cacciare..... quindi piu' tasse pagano i poverelli
Per buona pace di qualche pecorone che forse ancora crede che il vicino della bentley abbia avuto la lezione che si merita.....e pace all'anima sua ora paga piu' di prima senza il contributo della barcona

 

Gli italiani immatricolano le auto in romania per pagare minori tasse sull'auto. I romeni invece, per lo stesso motivo, lo fanno in bulgaria. Tutto il mondo e' paese /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Superbollo -

 

Questa che ho fotografato non è stata immatricolata in Romania, ma esportata, in poche parole lascia l'Italia per la Romania, mi sembrava chiaro....

 

Non sapevo conoscessi tutta la storia di quella specifica auto. Quando viene esportata non viene poi immatricolata da qualche parte?

Ogni volta che vado in Romania (abbastanza spesso per lavoro) mi raccontano di societa' costituite da italiani con una postbox e auto immatricolate li che si vedono arrivare ogni due anni, controllare e ripartire su camion molto simili a quello da te postato.

 

A 'sto punto facciamoci furbi e andiamo direttamente in Bulgaria /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che era esattamente quello che mi chiedevano i miei colleghi. Perche' gli italiani vengono qui e non fanno come noi?

Non essendomi mai interessato della cosa, non ho idea se sia piu' o meno complicato.

 

Assolutamente d'accordo. E' che quel camion mi ha fatto ricordare quello che mi raccontano i colleghi la.

Questo e' indubbio.

 

Non posso che concordare. Ormai il danno è bello che fatto e ne passerà di acqua sotto i ponti prima che il segmento delle over 185kw torni agli "antichi fasti" (se mai tornerà).

Personalmente l'ho appena pagato quindi il mio interesse per la sua eliminazione è scemato di netto. Tornerò ad interessarmene, con sempre maggior rassegnazione, dopo l'estate...

 

Si, hai ragione, ma intendevo che dopo l'estate mi troverei poco oltre "il giro di boa", quindi tornerei ad interessarmi di proposte legislative, ipotesi, ecc.

Inoltre, a settembre si inizia a discutere di Legge di Stabilità, quindi magari è in quell'occasione che si potrà tornare a coltivare una (flebilissima) speranza di elinazione del Superbollo con decorrenza dal 2016...

 

L'IPT si paga sia sul nuovo che sull'usato, ed è il 99% del costo del passaggio di proprietà. E' applicata in base ad una tabella nazionale alla quale le singole province possono applicare un aumento del 30%, ma era così già prima di Monti. L'IPT sparirà con l'abrogazione delle province, ma il problema è che è già pronta l'IRI (Imposta Regionale di Immatricolazione), che si beccheranno le regioni, della quale non si conosce la futura applicazione nel dettaglio, ma verrà nuovamente proposta "solo" per i primi tre anni del veicolo (difficile, ma speriamo).

Questo è un tasto dolente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non c'è niente da capire: non fidarti mai più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Interessante l'intervista di Quattroruote al Ministro Lupi

http://www.quattroruote.it/news/eventi/2015/01/27/quattroruote_day_2015_lupi_basta_fare_cassa_sulla_pelle_degli_automobilisti.html

Parla di cancellazione del Superbollo che é stato un flop! Il problema sarà capire se verrà davvero cancellata questa tassa e in quali tempi

 

@Gio72
Ricordo male o NCD votò contro l'abrogazione?

 

Sia PD che NCD. Fu presentato da Enrico Zaneti, su mia iniziativa, l'emendamento per ripristinare il Tremonti, però con la riduzione per vetustà del veicolo, sia nel decreto Fare dell'agosto 2013, che nella Legge di Stabilità 2014, ma fu bocciato mi pare dalla commissione bilancio.

Pace.

 

E ora Lupi (NCD) fa i proclami... Ma che andassero a...