Superbollo

Forse, non gliene frega un pazzo...

http://www.bmwpassion.com/forum/content.php?582-BMW-Group-pi%F9-di-2-milioni-di-veicoli-venduti-nel-2014

 

È così , del mercato italiano nn frega nulla a Bmw /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Preso singolarmente, con quei dati non ti frega di "nessun" mercato

 

Il mercato italiano non è nemmeno citato in quell'articolo ... In Europa puntano su Germania Uk e Francia

 

Eh si ormai noi siamo fanalino di coda.

Pero' le statistiche non tengono conto di quanti "italiani" comprano le auto in DE ......

Sappiamo tutti che il loro mercato "riempie" la pancia ai Paesi limitrofi.

Io ho una mare di amici con BMW tedesche......

CMQ al di la di tutto il discorso di depotenziare e' saggio in qualunque Paese. Dopotutto non siamo gli unici a pagare.

Ritornare alla motorizzazione 25d ovvero 3000 L6 per me sarebbe un vantaggio per tutti e costo zero per loro (cambia na mappa dai....)

 

Comunque, nel recente passato ho da poco appreso che per mercati come il Belgio, facevano versioni apposite depotenziate...

Quindi o ritengono che comunque il problema di vendite sia altrove, o si sono instupiditi...

 

Anche la Boxster esiste depotenziata per il mercato belga, ma è diverso, perchè da noi la gente che vuole BMW lo compra comunque, scendendo alla cilindrata 2.0, il freno per il 3.0 non è certo il superbollo.

L'Italia è un mercato importante per BMW invece.

 

Ma si, era giusto per illudersi un po'...

 

L'Italia per BMW è importante solo per i diesel.

 

A parte gli scherzi, l'Italia vale circa il 3% del globale; è un mercato importantissimo

 

Non credo, i diesel 3.0 sono colpiti da superbollo; mi chiedo in virtù dell'importanza dell'Italia per BMW, come mai non applica l'"espediente" che Porsche ha attuato sui SUV Cayenne e Macan, (quelli che fanno i maggiori volumi di vendite) dichiarando sulle motorizzazioni diesel d'ingresso, una potenza di 250 cv/184 kw, rendendoli esente da superbollo.

 

Si ma il parco auto BMW è al90% diesel.

 

Fonte?

Mi sembra strano considerato che la media italiana dei diesel immaticolati sul totale e' "solo" il 56%

 

Io vedo solo x1/5/6 serie 5 e 7 diesel.in Sardegna di m6 ce ne sono 4 ed una è la mia,di 130 ce ne sono due ed una è mia.fonte BMW sassari/Olbia e cagliari

 

Ok, pero' non scommetterei con su questi dati. Il thread della Z4 e' il classico esempio di come l'occhiometro sia autoreferenziale.

Ti ha dato i dati di vendita o ti ha detto due numeri al volo? Si parla di immatricolazioni da quando hai preso le tue o dati 2014?

 

Superbollo -

Lupi aveva già fatto simili dichiarazioni a metà 2014...

 

Si ma su una vettura di valore di anche 40-50k €, non sono quei 100-200€ l'anno di superbollo che ti limitano le vendite, BMW come altre lo sa e non fa "finto buonismo" con i clienti come porsche.

Se inizialmente una mossa del genere serviva per far rendere conto della supidità del superbollo, ora (che lo sanno bene o male tutti), serve proprio a nulla.

 

Superbollo -

Motori americani anni 60; 7000 V8 da 240 cv

 

Beh, non è che la Sardegna, per quanto isola splendida, possa essere rappresentativa della ripartizione nazionale delle vendite Bmw tra Diesel e benzina, eh /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ale si parla di dati dal 2010.ci son veramente pochi soldi in giro,per lo meno qui