Superbollo

Ma il suo ragionamento è giusto. Ciò che critichi te, altrettanto corretto, è sostenuto dal tuo manager per seguire gli stupidi pensieri della massa, che a voi porta denaro!

 

C'era una riunione di dirigenti d'azienda: il product manager, durante una lecturing, ha parlato di briefing e ha proposto uno story boarding. Sono arrivato io, ho fatto un rutting e ho messo tutti d'according!

 

freemont aziendale?? Mi viene in mente solo un'azienda, magari sbaglio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Assolutamente non esatto: la Seat Leon paga il superbollo e costa 33.000 euro; la Porsche Cayenne e la Range Rover sfiorano i 100.000 euro e non pagano il superbollo.

Le tasse patrimoniali (superbollo, ecc) sono una stortura populista: infatti, una persona produce un reddito e quindi paga una parte del reddito in tasse. Un “Patrimonio”, da cui Imposta Patrimoniale, se non produce reddito e quindi se non si ha reddito prodotto, viene ben difficile pagare l’imposta sul patrimonio con quel reddito non prodotto, il quale bene non è detto che sia immediatamente monetizzabile, infatti si paga l'IRPEF in proporzione a quanto si guadagna, e come logica conseguenza quanto si può o potrebbe spendere. L'imposta patrimoniale e una forma di sfruttamento da parte dello Stato sui cittadini, è applicata in tutti quei paesi dove la chiave di lettura è l’incapacità dello stato di far pagare le imposte dirette sul reddito, in modo equo e a tutti i cittadini.

Il CO2 è una presa in giro, infatti si inquina piu km si fanno non a tavolino o sulla carta, infatti emette più CO2 una Panda a Metano che fa molti Km, rispetto una Lambo che ne fa pochi.

 

la tassa di proprietà sui veicoli dovrebbe essere uguale per tutti, 100€ l'anno così sicuramente tutti pagano e via andare. Sempre che debba esserci..

 

Purtroppo è così (no, in realtà in una cosa sbaglia: che la massa sappia distinguere una A6 da una A4 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sono identiche /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

I feedback solo dopo il break even... però intanto potrei mostrare delle slide...

Sarà mica un "tuo" dipendente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No...però conosco solo pochissime aziende a Milano che danno le Freemont aziendali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Le altre si vergognano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La auto aziendale più diffusa fra i colleghi è proprio la Freemont :-)

 

??!! io qui ho segnate:

a4 avant

a5 casi eccezionali

320 e91

focus sw

golf

g punto

159

freemont in rapporto davvero poche..però ovviamente mica le conosco tutte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Da noi:

Freemont

C-Max

Focus SW

Peugeot 508 SW

Peugeot 3008

500 L

Per ora ho una C-Max, speriamo si aggiorni la lista

 

Devo dare un pò di reputazione in giro prima di darla di nuovo a google immagini gnappus

 

Superbollo -

Nono! Ai tempi parti' come tassa sui Suv ma la prima applicazione fu sulle moto in base alla categoria di inquinamento.. Motivo per cui io che un 600 del 2003 pago di più di mio fratello che ha un 750 del 2006. Ovvio: i Suv ai tempi erano le macchine dei 'politici' mentre le moto dei poveri pirla.. Ma vennero ritenute mezzi di lusso.

 

No, non sono i politici ad essere demagoghi, lo è il popolo!, e i politici si adeguano per avere consenso.

Occhio che qui i politici, sono per restare, non per portare il loro pensiero di come vorrebbero la nazione, per cui i voti valgono di più del far bene.

 

Purtroppo la "tassa sui SUV" è una delle tante distorsioni giornalistiche.

 

Il fatto aberrante è che la "categoria SUV" non esiste.....

 

Esattamente, questa denominazione commerciale, categoricamente estranea al C.d.S. e non solo, è stata presa dai giornalisti che ci hanno ricamato sopra la finta "tassa sui SUV", appunto.