Superbollo

Ma la Corvette vende la Stingray depotenziata per andar contro il superbollo...dico davvero!

 

Gnappus ho scritto proprio poco sopra della proposta di modifica del D.d.L. presentato dal Governo, il quale viene nominato come "definitivo" solo da quando viene bollinato dalla Ragioneria Generale dello Stato, ovvero "in soldoni", il testo diffuso al momento della presentazione da parte di Renzi è cambiato radicalmente (per quanto riguarda le "storiche", si è passati dagli Art. 30/17 e 44/28, all'unico Art. 44/31), e si spera cambierà ancora (con la proposta esposta sopra).

 

da quello che avevo visto non era la "corvette" ma un concessionario che la faceva depotenziare in modo da avere una versione se ricordo bene sotto i 250cv

 

In Italia non è possibile, l'unica via sarebbe radiare per esportazione, per poi immatricolare in altro Paese (Germania), apporre le modifiche necessarie (depotenziamento < 185 kW), certificarle tramite un ente autorizzato dallo Stato in oggetto (per la Germania il TÜV), e farle timbrare dalla motorizzazione del medesimo Paese (per la Germania il Landratsamt), la quale rilascerà i dati tecnici per poi procedere ad una nuova immatricolazione Italia, ove si pagheranno le ulteriori spese tributare di prima iscrizione al PRA (IPT): costi folli e fatica assurda.

 

credo che tizy si riferisse a questo...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=246632012&asrc=st|sr,as

ero andato a leggere sul sito e non mi ricordo che procedura addottassero

 

Questo se hai già l'auto in questione.

Se invece sei l'importatore e devi ancora venderla è più semplice. Non lo si dice per evitare le attenzioni negative e la conseguente rincorsa da parte delle Fiamme Gialle ai proprietari, ma in Italia esistono delle Corvette vendute con 250 cv a libretto.

 

esatto, dicevo proprio quello!non possono farlo anche con le altre supersportive?

 

Serve un'omologazione estera, in Italia la normativa non lo permette.

Assolutamente si, si tratta di auto già immatricolata in Italia, bensì il procedimento illustrato sopra viene applicato a quelle non immatricolate semplicemente bypassando la necessità di radiare per esportazione estera, ma il procedimento è il medesimo (sopra faccio riferimento alla Germania ove il procedimento è il più semplice e conosciuto, ma anche altri Paesi potrebbero essere a loro volta idonei).

Non si tratta di altre supersportive o meno, bensì non è possibile farlo in Italia, dunque in caso di auto già immatricolata serve il procedimento descritto sopra, in caso invece il veicolo non sia ancora stato immatricolato qui serve l'omologazione estera (per i veicoli provenienti dalla UE il "COC", ovvero il Certificato di Conformità europeo, o in alternativa, per tutti i Paesi, i dati tecnici timbrati dalla motorizzazione del Paese di riferimento) per ottenere l'immatricolazione.

 

Superbollo -

In quel conce siamo andati qualche mese fa io e [MENTION=50003]Filippo83[/MENTION] x vedere una m3 e92

E mentre eravamo in attesa, ha fatto un paio di sgasate con la stingray...mamma mia tanta tanta tanta roba!!!!

 

L'evasione fiscale è una trappola ideologica per poter incrementare le tasse e dare una giustificazione al popolino. Ed è in questa logica che nascono il superbollo ed i patetici controlli della GdF.

La fiscalità italiana ha la prerogativa - unica al mondo - di essere presuntiva, che si fa forza sul fatto che devi pagare quanto ti chiedo a prescindere da quali siano i tuoi veri guadagni (leggi studi di settore e quant'altro) perché per me - Stato - sei un evasore a priori e a prescindere; ho la sensazione che questo tipo di democrazia sia un pochino tendente al "furto legalizzato" infarcito di totalitarismo vetero comunista.

E' chiaro che non sto giustificando gli evasori, ma questa filosofia, che viene praticata ormai da anni dai vari governi, consiste nello spostare la colpa dello sfascio attuale sui presunti evasori in modo da depistare il malcontento del popolino verso terzi e nel frattempo legalizzare ancora di più l'attuale estorsione tributaria.

Questa strategia diversiva è stata usata anche recentemente, (vedi i vari Totem), consiste nel dare la responsabilità del disastro italiano, alle varie categorie e mettere le une contro le altre, una volta la colpa era dei tassisti, poi dei bamboccioni, dei pensionati, degli insegnati, dei farmacisti, degli operai e così via, di volta in volta si cambia per distogliere le persone dai veri responsabili e dalle reali cause del disastro cercando un capro espiatorio, (dentro al quale ci sono caduti anche i proprietari di auto potenti) senza mai risolvere nulla; altrimenti una "porcheria" che ha portato danno allo stato, e quindi a tutti noi, come il superbollo sarebbe già stata abolita.

In un periodo di crisi (costruita dai poteri forti), come quello che stiamo vivendo, è molto semplice fare leva sui sentimenti delle persone adottando la più mera propaganda per ottenere il massimo del consenso elettorale, senza mai risolvere i problemi ma accentuandoli.

 

[MENTION=11541]Gio72[/MENTION]

Come è andata ieri sera a Ballarò? Non sono purtroppo riuscito a seguire la partecipazione dell'Onorevole Zanetti. Grazie Gio.

 

La puntata la trovi su rivideo rai

CMQ si e' parlato anche delle concessioni autostradali e dai cost pedaggi senza controlli che arrichiscono solo gli "AMICI DI...." a scapito di investimenti.

Su questo DX e SX sono daccordo ma non fanno nulla !!!!!!

Il superbollo purtroppo parla di "ricchi" quando l'emergenza primaria del paese e' la crescente poverta' e la scarsa crescita di questo PAESE.

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Quoto

e' questa la chiave di tutto che permette a "LORO" di fare i propri comodi spostando le "pecore" dove piu' piace.

 

OK grazie.

Ne hanno parlato del Super Bollo? Grazie ciao.

 

Purtroppo questo è il risultato della "propaganda", il superbollo, come la tassa di stazionamento sulle Barche, che ha fatto perdere il posto a migliaia di persone addette ai cantieri navali, cosi il superbollo fa ed ha fatto perdere posti di lavoro ai meccanici ed ai venditori che lavorano in concessionarie che vendono auto "potenti, e non crea crescita, perché se le persone, pur potendo, comprano la Panda a metano e non l'X6, e un problema per tutti, meno IVA, meno accise (sul metano sono quasi zero), meno iva sui tagliandi olio gomme ecc.. il denaro non gira e cosi tutto il paese ci rimette e non cresce..

Ho lavorato per un po' di tempo in USA, come in Germania ed in quegli stati se hai un'auto costosa tutti ti ammirano perché hai pagato più IVA allo stato che serve a tutti.

Purtroppo il nostro paese è il paese di pulcinella, gianduia, dott balanzone... oltre che di invidia sociale, pilotata dai poteri forti, per fare i loro "porci" comodi a danno di tutti.

 

Dai tempo al tempo... Anche per il metano e GPL arrivera' la bastonata. Pero' bisgona fare come telepiu' aveva fatto ai tempi. Lasciare craccare le schede e creare l'esigenza/il mercato e poi blindare le schede e obbligare all'abbonamento.

A me invece hanno sempre fatto (e continuano a fare) solo commenti sarcastici in Germania. Invece si, in USA erano tutti "orgogliosi" del loro consulente in Porsche /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Questa cosa mi fa rivoltare le budella dal nervoso, preferisco non pensarci.

Pensate che molte concessioni ventennali sono in scadenza, quindi basterebbe imporre ai privati che vogliono il rinnovo qualche semplice condizione, ovvero che:

1) le tariffe non siano più regolate dal price cap capestro, che ha portato ad aumenti superiori all'inflazione, portando le autostrade italiane ad essere le più care di Europa

2) il pedaggio non si paghi per le tratte con lavori in corso a corsia singola, incenitivando così la fine dei lavori eterni presenti su alcune tratte

3) il telepass, che riduce i costi per i gestori, non sia a pagamento ma gratuito

Invece la lobby dei gestori sta già facendo pressioni sui parlamentari affinchè approvino il prolungamento alle condizioni attuali senza alcun tornaconto per gli automobilisti.

Questa gente è pagata da noi per tutelare i nostri interessi, vogliamo smettere di votarla?

 

Disamina perfetta, da incorniciare.

Ogni commento ulteriore sarebbe superfluo!

Pensa che ieri sera dopo mangiato ero mezzo fuso dopo la trasferta ad Adria con l'amico Franzzz e quando mi sono messo davanti alla tv ho cominciato a seguire Floris, realizzando solo verso le 21.50 che... Non era il solito Ballarò!

Ho cambiato su Rai3, ma ho seguito solo alcuni interventi di Enrico, con quel "e non dico cosa" di Brunetta, pronto a scaricare sugli altri critiche che avrebbe dovuto in primis rivolgere a se stesso e a quegli anni in cui raccontava di ridurre la tassazione e, soprattutto, la spesa pubblica quando faceva l'esatto contrario!

Ciò detto, vedrò Zanetti di nuovo venerdì per un incontro vicino a casa mia e se ho occasione gli chiedo del superbollo, ma so già la risposta...

Concordo, ahimè, concordo...

 

R: Superbollo -

Ciao a tutti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Probabilmente vi metterete a ridere per questa mia proposta..

Ma non si potrebbe fondare un partito, o un movimento dell' automobilista?

Un movimento che cerchi di salvaguardare tutto il nostro patrimonio ed i nostri interessi di automobilisti? Non parlo di associazioni o club tipo aci.. ma di un vero e proprio movimento politico..

Una volta esistevano i verdi.. ( esistono ancora?)perchè non pensare allora ad un movimento degli automobilisti?

Inviato dal mio GT-I9060 utilizzando Tapatalk

 

Intendi dire questo?

http://sitopartitodegliautomobilisti.blogspot.de/

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