Superbollo

A quanto pare è stato davvero abolito: ora bisogna vedere in che percentuale le regioni aumentano il bollo ordinario per il 2015... tutte la massimo del 12% mi sa...

 

Superbollo -

Fonte ?

 

Superbollo -

fonte fonte fonte !!!

 

Magari.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?285822-Superbollo&p=7256735&viewfull=1#post7256735

 

Superbollo -

http://www.omniauto.it/magazine/27043/bollo-auto-2015-come-si-paga-calcolare

Sono diverse le fonti quindi credo che sia un dato di fatto..mancherà solo che venga approvato ma siamo agli sgoccioli...

 

Superbollo -

Si le voci le conosco, pensavo di essermi perso la fonte normativa vera e propria ..

 

La fonte normativa arriverà ad approvazione avvenuta, pero'trovo strano che diversi quotidiani nazionali tutti insieme si siano messi a discutere sul nuovo bollo auto proprio negli stessi giorni...

MI fa pensare che qualcosa in pentola sia quasi pronto...ed oggettivamente abolendo il superbollo e rincarando il bollo ne portano a casa ancora di più di soldi...

 

Sono "news" che vengono date in ogni dove sistematicamente, inoltre ci sono info che non sono info (l'esenzione per i disabili è in vigore da anni, e prevede il limite di cilindrata 2000 per i benzina e 2800 per i diesel).

Senza il DDL al vaglio sono le solite cose come sempre. Inoltre nell'ultima votazione nota inerente fu respinto con larga maggioranza urlando allo scandalo del "soliti favori ai ricchi" (da mettersi le mani nei capelli).

Vanno avanti dal 2011, sanno perfettamente che è stata una tassa deleteria, ma sanno anche bene che chi la toglierà passerà alla vista del corpo elettorale come "l'amico dei ricchi", quindi lo lasciano li dov'è.

Non c'è nessun nesso tra le due imposte, come scritto in precedenza. I TG cercano audience, niente di più, un po' come quando si parla di referendum per l'abolizione dell'euro o altre fanfare anticostituzionali e quindi impossibili. Il bollo va alla regione, che se la tiene. Il superbollo va allo stato, che se lo tiene. Non c'è nessun legame tra le due imposte, introdotte da normative completamente diverse, se non l'oggetto dell'imposta: la nostra amatissima auto.

 

Io rimango del parere, ovviamente aspettando il DDL ma che qualcosa cambi, quasi sicuramente ci sarà l'aumento per il solo 2015 e potrebbero anche togliere il superbollo, al di là delle varie fazioni politiche, ma è stato un flop in termini di incassi.

Poi il discorso soldi allo Stato o alle regioni si fa in fretta... si tagliano le risorse verso le stesse considerati i maggiori proventi derivati dall'incasso bolli...

Aspettiamo a vediamo...

 

Potrebbero anche non pubblicizzare troppo la cosa come con le barche.. e magari c'è davvero l'eliminazione del superbollo

Vedremo

 

No, ti posso assicurare che con le barche c'è stata una svista "estiva" dovuta probabilmente alle ferie (gli M5S si erano fortunatamente distratti), ma quest'anno l'estate è ormai finita... Mah... Speriamo!

 

http://www.omniauto.it/magazine/27083/mercato-auto-italia-agosto-2014

Andate al punto dove si parla del Gruppo fiat.

"...grazie, probabilmente all'abolizione del superbollo, che dal 2015 non ci sarà più."

 

l'Ho letto anch'io ieri e volevo postarlo... pero' non fa riferimento, come giustamente hanno fatto notare, a nessun DDL

 

Io vedendo la "banda" che ci governa e le quotidiane sparate fra 1000 giorni e quat'altro non vedo molte speranze positive.

Per positivo intendo rimodulare in modo equo tutte le tasse che colpiscono il parco auto.

Una legge seria, che tenga veramente conto del mezzo, del valore reale, dei costi indotti che produce in termini di spese e guadagni per lo stato (iva, tagliandi etc etc) e per le industrie che ci gravitano attorno

 

Scusate... ..mi sono dimenticato una cosa dato che mi viene da vomitare...

..come si paga il superbollo? La mia auto è del 10/2008... Quanto devo pagare e come?

 

A mio avviso la maniera più equa per distribuire la tassa di proprietà sarebbe quella di includerla nel costo dei carburanti, ovvero trasformarla in pratica in tassa di circolazione per tutti i veicoli. Seppur certamente impopolare, sarebbe indubbiamente più corretto far pagare chi la strada la percorre davvero, piuttosto che colpire in funzione della potenza dei veicoli a prescindere che questi circolino o meno. Ad oggi questo si configura solo per i veicoli ultratrentennali e per quelli di particolare interesse storico e collezionistico (Art. 63/4, L. 342/2000), sui quali ci sarebbe da scrivere parecchio. Altro metodo sarebbe quello di tassare in funzione del valore del veicolo, ma sarebbe un'arma a doppio taglio, perchè non favorirebbe di certo il mercato del nuovo, anche se sarebbe un metro di valutazione ben più equo, al contrario del parametro della potenza del veicolo, quest'ultimo il quale lascia il tempo che trova, così come la cilindrata per l'assicurazione.

 

Perdonatemi, ma siamo arrivati ad un tale livello di tassazione che l'unica soluzione possibile per rilanciare consumi e redditi è quella di ridurlo DRASTICAMENTE! Punto.

 

F24.

Sono 20€/kW per ogni kW eccedente i 185 kW, ma vi è una riduzione per vetustà rispettivamente dal sesto anno (12€/kW), dall'undicesimo (6€/kW) e dal sedicesimo (3€/kW). Dopo il ventesimo anno va in esenzione.

 

Gio questa sarebbe la cosa migliore, ma sappiamo bene che non lo faranno assolutamente mai.

 

Anche se lo togliessero,ritoccherebbero certamente qualche altra tassa o imposta...però mi ha fatto molto piacere rivedere auto di un certo tipo sulle strade con targa rigorosamente italiana: m5 con akra,m1 orange stupenda,m3 e m4 nuove di pacca...restano purtroppo mosche bianche in un Paese con un livello di tassazione esasperato.