Superbollo

Scusami ma Io continuo a non capire. La macchina in questione è immatricolata 4/2017 e quindi il super-furto "pieno" scade nel 4/2022; Io la compro adesso, Dicembre 2021. Non si aspetteranno che gli versi una piena annualità per 4 mesi di proprietà.

 

Invece sì, è un'Imposta annuale che si versa con la scadenza della tassa automobilistica. Nel tuo caso scade a dicembre, quindi entro gennaio dovresti versare sia tassa che superbollo.

 

La scadenza del bollo non si aggiorna con l'acquisto, la sua rimane ad aprile del 2022 e fino ad allora è coperta dal pagamento precedente.
Proprio qualche mese fa mi è arrivata la contestazione del mancato pagamento del bollo di un'auto dal momento dell'acquisto fino alla scadenza successiva, alla quale ho fatto opposizione essendo stato pagato dal precedente proprietario.

 

A parte che si parlava del superbollo, e non è così. La scadenza per un'auto immatricolata ad aprile è dicembre. Invece il superbollo è annuale e a prescindere della data di versamento vale solo per un anno fiscale.

 

Quindi nella tua regione è cosi come era una volta, in Lombardia, Piemonte e altre regioni la scadenza del bollo è il mese di immatricolazione e quella rimane.
E questa si porta dietro il pagamento del superbollo che è contestuale anche se con canali diversi, ma che è legato al mese e anno di costruzione e non quelli di immatricolazione.

 

E niente, alla fine si finisce sempre per fare un'inutile confusione. La regola della scadenza +8 -12 mesi dalla prima immatricolazione vale in tutte le regioni. Per il nostro amico, ribadisco che il superbollo per un'auto immatricolata nel 2017 andrà versato per intero e in qualsiasi regione italiana... anche per il 2022. Mentre a partire dal versamento del 2023 dovrà pagare "solo" il 60% dell'odiato superbollo.

 

Che vuol dire +8 -12 mesi?
Ho una auto e una moto immatricolate a febbraio e il bollo lo pago entro febbraio, annualità intere fin dalla orima, mentre per una altra auto immatricolata a gennaio lo pago entro gennaio.
Non decido io di pagarlo in quelle date, ho la domiciliazione e la regione che addebita a scadenza.

 

Dal web. "Per comprendere meglio come funziona la scadenza del bollo prima immatricolazione è opportuno fare un esempio: se si acquista il veicolo il 29 novembre e si immatricola tra il 30 novembre e il 24 dicembre, bisogna comunque pagare la tassa regionale automobilistica entro il 29 dicembre. Tale scadenza invece non è prevista per chi ha la residenza nelle regioni della Lombardia e del Piemonte, che hanno tempo fino all'ultimo giorno del mese successivo all'immatricolazione. La legge, oltre a fissare questa scadenza per il bollo prima immatricolazione stabilisce anche altri limiti: il pagamento del primo bollo auto per veicoli con potenza superiore a 35 KW deve essere effettuato per un periodo superiore o uguali agli 8 mesi e fino alla prima scadenza stabilita per il rinnovo (nei mesi di aprile, agosto e dicembre)" Queste regole sono previste solo per le automobili.

 

Semplice e valido sia per auto che per moto.

 

A me i RID scendono con la tua medesima periodicità, sia auto che moto.
Moto per modo di dire...

 

Auto immatricolata ad agosto e bollo sempre pagato a settembre per intero in Lombardia

 

Potevamo avere forum pieni di M4 e invece...

 

Strano, perchè di auto ne cricolano sempre di più, e che le comprino privati o società di noleggio/leasing poco cambia

 

Negli ultimi anni, anche precovid, è in atto un calo di immatricolazioni in Italia. Post covid disastroso, ovviamente.
In ogni caso, tra acquisto del bene o del servizio, la proporzione si sta invertendo a favore del secondo. Soprattutto se escludiamo le utilitarie

 

Ci sono molti problemi di consegna del nuovo, causa provvisoria indisponibilità di alcuni optional (per una Q3 SB, ad esempio, i tempi di consegna previsti partono da 300 giorni), quindi il mercato dell'usato è fiorente come non lo era mai stato, ma il problema è che i rivenditori plurimarca hanno difficoltà a reperire il prodotto da vendere.
Quanto all'acquisto del servizio, ritengo che spesso sia legato più che alla convenienza, alla possibilità di ottenere in uso un bene senza pagarne immediatamente il corrispettivo e quindi senza privarsi della liquidità necessaria.

 

Per quello ci sarebbe il finanziamento però.

 

Idem

 

Sicuramente ci sarebbero più auto oltre i 250cv.. per lo meno quelle più economiche. Cupra, Golf R, Civic, etc... invece grazie al superbollo queste auto in Italia non le compra nessuno. Anche io in Italia non avrei mai comprato un'auto da 300cv.. non per mancanza di soldi, ma per una questione di buttarli in una tassa assurda (fossero anche 500€ l'anno)

 

Quoto, l'usato "fresco" ha raggiunto livelli di quotazione a dir poco imbarazzanti per certi marchi, quasi da auto nuova.