Superbollo

Io con la 335iH negl'anni 2012 2013 2014 in regione Veneto non ho pagato ne bollo ne superbollo. All'epoca mi informai direttamente all'ACI di PAdova in quanto non lo sapevo ed ogni volta che eseguivo il calcolo tramite sito agenzia entrate inserendo targa, mi dava "Tassa non Calcolabile"

Mi risposero :
È una “addizionale” su una tassa: se la tassa non è dovuta (quindi non c’è) non lo è nemmeno l’addizionale per l'analogo periodo (3 o 5 anni a seconda regione)


Giusto per curiosita' Un amico in veneto si e' comprato una tesla da 700cv e oltre e mi faceva notare che a fine 3 anni il bollo c'e' ed e' su un valore medio della potenza calcolando la batteria non del tuto carica e cmq non tenendo conto dell' "overboost" che le tesla hanno in certe modalita' guida.

Morale paga tipo 150 euro all'anno su un auto pagata 120.000 euro!!!
Alla faccia del lusso

 

Ma il bollo ed il superbollo sono una tassa sul lusso?
Io ho spesso letto di gente che si lamenta perche' ci sono auto da 80/100k che non lo pagano.

 

Questo è uno "scammuffo" fatto ad arte per promuovere le elettriche "potenti", in quanto il superbollo è calcolato sui kw del motore, indipendentemente se si ha il serbatoio pieno, incrostato, bucato, assente.
Tipico esempio di 2 pesi e 2 misure.
In altri ambiti, si parlerebbe di razzismo di genere (giusto per restare in tema con gli ultimi accadimenti).

 

Non è una tassa sul lusso, è una tassa su un dato tecnico, che prescinde da quale mezzo viene letto; esempio tipico le muscle car, che non hanno un valore di acquisto elevato, non sono auto di lusso, ma lo pagano; mentre prendi una vettura di marchio blasonato, diesel a 185kw che costa il doppio della muscle car di prima, ma non lo pagano.
Contraddizione all' Italian.

 

Ah ecco sembrava anche a me. Pero' finche il percepito e' che e' una tassa sul lusso, chi e' che decidera' di perdere voti per far contenti pochi?

 

Si l'articolo e' chiaro

MENZIONA LUSSO

Art. 16

Disposizioni per la tassazione di auto di lusso, imbarcazioni ed
aerei

1. Al comma 21 dell'articolo 23 del decreto-legge 6 luglio 2011, n.
98, convertito, con modificazioni, dalla legge 15 luglio 2011, n.
111, dopo il primo periodo e' inserito il seguente: "A partire
dall'anno 2012 l'addizionale erariale della tassa automobilistica di
cui al primo periodo e' fissata in euro 20 per ogni chilowatt di
potenza del veicolo superiore a centottantacinque chilowatt.".

 

Infatti il problema è proprio quello: ancora oggi esiste gente convinta che il superbollo sia giusto a prescindere.

 

Allora scordatevi che ve la tolgano

 

Aggiungo un BIT

per chi si ricorda il 2011 il tutto fu concepito per consolidare i conti pubblici dell'epoca che non erano messi male come OGGI (2700 miliardi di debiti, PIL ai minimi storici e gettiti da iva irpef e quant'altro quasi azzerati per molti settori)

Ecco l'estratto dell'epoca :
IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA

Visti gli articoli 77 e 87 della Costituzione;
Ritenuta la straordinaria necessita' ed urgenza di emanare
disposizioni per il consolidamento dei conti pubblici, al fine di
garantire la stabilita' economico-finanziaria del Paese nell'attuale
eccezionale situazione di crisi


Ora a pensare male a fine pandemia cosa ci aspetta ?
Che qualcuno tolga il superbollo ?

 

L'ultima volta il superbollo e' rimasto per piu' di 20 anni.

 

Adesso siamo in un periodo storico incomparabile, il dopo pandemia nessuno sa come sarà realmente, può succedere di tutto, ma nell' ottica FALSA green che sta venendo avanti, non la vedo rosea... l'unica certezza che ho (purtroppo) che agli ambientalisti potrò dire: "visto?, vi siete accaniti su quello che vi stava antipatico e non su quello che serviva" (magra consolazione).

 

Gia'....

tuttavia non escludo sistemi altrettanto antipatici per riportare in bolla le casse andando proprio a colpire i soliti contesti.....
Tutto cio' che e' "green" vero o falso e' al momento intoccabile lo sappiamo.

 

L'hai trovato?

strano, non esiste la 335iH del 2012, quanti kw ha?

 

Bene, allora leggetevi questo recente risposta comparsa su EVO che riporta il parere dell’Agenzia delle Entrate (che si auto-cita):

Vero che parla di riduzione e non di esenzione, ma mi pare che la logica sia che se la singola Regione prevede un’agevolazione per il bollo (riduzione al 50 o al 100%’poco importa), questa non si estende al superbollo.
Cosa diversa è quando il bollo non è applicabile tout court (tipo vetture delle FdO): a quel punto, per il rapporto di complementarietà, anche il superbollo non è dovuto.
È corretta la mia interpretazione? Boh... Non lo so, ma ve lo segnalo.

 

Importa eccome invece!!
Se hai uno sconto del 50% comunque paghi un bollo, ridotto ma lo paghi... se sei esentato dal pagamento no!
E quindi (lo dicono loro stessi) non è dovuto neanche il superbollo.
Comunque grazie per la segnalazione, può sicuramente tornare utile!

 

Sarebbe da capire se una riduzione temporanea del 100% è analoga ad una riduzione del 50% o assimilabile ad una esenzione, anche se temporanea.
In Italia tutto è sempre intepretabile.

 

Significa che un auto come la Audi RS6 paga in alcune regioni una tassa nazionale pari a 25.600€ in 5 anni (5.120 x 5 di superbollo) che in altre regioni non paga, abbastanza anticostituzionale come cosa.

Andrebbe abolita per tutti e pace.

 

Esatto @AlexMi !

Hai ragione, infatti anche diversi siti automobilistici danno spiegazioni poco chiare, poco approfondite e fumose... ma su alcuni sono proprio riportati esempi di auto MHEV molto potenti che in alcune regioni, a causa della esenzione dal pagamento del bollo (esenzione, non “riduzione del 100%” ) NON DEVONO pagare nemmeno il superbollo.
Uno di questi riporta come fonte Mercedes Benz, e penso che una casa come quella si sia informata piuttosto bene!

https://www.newsauto.it/mercedes-benz/come-non-pagare-il-superbollo-auto-ibride-2018-172017/

Il fatto è che a causa di queste differenze regionali nell’approccio alle agevolazioni per le auto ibride di creano situazioni assurde, di cui questa può essere un ottimo esempio: un abitante di Gabicce Mare (Provincia di PU, Marche, regione dove è prevista l’esenzione per 5 anni) può comprare una RS6 da 600 cv e non paga ne bollo né superbollo, il suo amico che abita un km più in su a Cattolica ( provincia di RN, Emilia-Romagna) lo deve pagare!!

Un altro esempio “a km zero”: Marinella di Sarzana (provincia di SP) e Marina di Carrara (provincia di MS)... sono contigue ma una paga, l’altra no!
Le assurdità del Bel Paese!

 

Dopo 5 anni dalla data della prima immatricolazione c'è la riduzione, quindi al prossimo rinnovo 40% in meno ma solo sulla parte dell'importo del superbollo, quella versata con F24. Mentre la Tassa di possesso rimane la stessa almeno per vent'anni. Se non hai partita iva non crea nessun problema, nemmeno per l'ISEE.