SUPERBOLLO oltre i 185 kW (Aggiornamento al 14 Dicembre)

Ma scusate quindi per voi l'M non è un lusso? E non ricominciate con la storia dell'appassionato...

 

Di che M parli

 

Ahahahahahhaha

 

se hai letto il mio pensiero sopra capirai cosa intendo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

come fa a essere un lusso(parlo di una m3 e 46) se costa meno di una serie uno, se è piu vecchia di una serie uno?

 

per me il lusso è la ferrari, la lamborghini...la aston martin la continental...lo yacht da 15 metri nuovo, e non barche a vela di 20anni che valgono 50.000 € scarsi che pagano come i 15 metri nuovi da 1.000.000 €

una m3 è un'auto non per molti certo...ma i ricchi non sono quelli che riescono a permettersi una M3...son ben altri

ci sono ricchi che girano in jaguar del 1978 ma hanno palazzine...:wink:

 

Abbiamo concezioni diverse sulla parola lusso...

 

...o una m5 e39 che paga come una f355 berlinetta

 

vedendo il tuo avatar lo immaginavo...:wink:

 

Ti posso chiedere una cosa? Quanto hai pagato la tua Serie1? Te lo chiedo perchè ce l'ho avuta anch'io nel 2005. Una 120d nuova pagata allora 29.500euro e rientrata dopo 3 anni al conce a 17.800euro.

 

Chissà perchè si chiama tassa di stazionamento quella sulle barche...uno che ha lo yacht di 60 metri dovrebbe pagare come uno che la ha di 20? Tanto sempre lusso è...

 

Ovviamente chi decide di comprare un M sa a cosa va incontro a livello di tasse.

Però giustamente il discorso ritorna su questo aspetto: ho deciso di comprare un M e46 perchè la amo e prima di prenderla sapevo che avrei pagato 500 euro di bollo e magari il doppio in assicurazione... ma se in quel momento ho deciso di tacere e pagare quei soldi non significa che devo continuare a tacere quando dal già tanto che pagavo mi raddoppi il bollo! Cavolo non è che prima uno pagava poco!

 

Io penso, riassumendo forse il pensiero di molti, che è sbagliato tassare l'auto, in quanto si dovrebbe esser molto, forse troppo, discriminanti x garantire l'equità che vuole il sig. monti. E poi ripeto, avrebbero dovuto applicarla a nuove immatricolazioni, perchè cosí diventa una tassa obbligatoria visto che non ci si riesce, eventualmente, a disfare del mezzo!

 

36.000

 

La mia auto di lusso è una Opel GT da 195Kw del 2008 pagata 17'000 euro. (ora si trovano anche a 15'000)

Questo si che è un lusso... e ha solo 3 anni!

 

36.000Euro per un auto, per moltissime persone sono...lusso. Capisci cosa intendo?

Se avessero tassato o tasseranno il Valore dell'Auto invece che i KW lo avresti trovato più giusto e più equo?

Sono curioso di sapere il tuo parere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

guarda Blosi che , e mi ripeto, mi vanno anche bene tasse extra tasse quant'altro...ovvio che magari per me i 2.500 € in più li posso "capire" evvabbè...cosi almeno quando passo con la mia auto e l'80% della popolazione mi guarda sarà felice dei soldi che esborso di più e vanno a letto con il sorriso...detto ciò la cosa peggiore è il declassamento della valutazione che hanno avuto nel giro di 3 giorni suddette auto!!!...20.000 € in meno quelli si che mi rompono le palle...altro che 2.500 da cacciare...

esatto...una A6 2.7 tdi strafull la paghi 75.000 e ma tanto rientra nei kw...una m3 e36 che varranno si e no da 10 ai 15.000 € e gli butti 500 € o più di bollo ma che cavoli pretendi che uno che ha una macchina simile sia un ricco?!?

 

Ovvio che sarebbe più giusto tassare il valore e non la potenza!