SUPERBOLLO oltre i 185 kW (Aggiornamento al 14 Dicembre)

Ma chi ha aveva scadenza ad Agosto come è messo???

 

Vorrei introdurre un tema diverso che suppongo però interessi anche voi a questo punto ...

... di certo interessa parecchio a me ...

Che macchina mi compro ora che si muova con un po' di cattiveria ma non paghi il superbollo ?

 

clio sport mini jcw lotus exige /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

per fare cosa ?? comunque io direi clio rs o megane rs

 

Quoto entrambi

 

No ragazzi ...

... io parlavo di auto serie

Tra l'altro un mio amico ha una Clio Rs ...

... se usciamo la sera per andare nel posto x, lui, a causa anche una certa profusione di energie nel tentativo di fare fuori la compagnia, spende in carburante circa 2 volte e mezza quello che spendo io col 530d ...

 

Ma che ci devi fare?

Auto di rappresentanza, track day, famiglia ecc.

 

ci devo portare in giro le mie chiappe /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

niente track day ... ma tante belle strade tortuose ...

... e niente roba con i vetri di plexiglass e i cerchi arancioni

... a me viene in mente solo un f32 328i o 325d ...

 

sono d'accordo con la tua interpretazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

questo mi conforta molto enri speriamo di non sbagliarci entrambi perchè io prima del 31 gennaio faccio una cosa

 

egr. Ack riveda il suo concetto di auto seria

 

nein

 

peggio per lei !! si divertirà poco al volante

 

nella exige non ci riesco ad entrare

nella mini mi sento un pirla

nella clio ci sono andato, è simpatica, ma mi manca la trazione posteriore, la coppia, il confort, l'economia di esercizio e soprattutto "una macchina"

 

Megane RS /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

... quella vecchia con i vetri di plastica e i cerchi arancioni oppure quella nuova inguardabile ?

 

Cmq le ho provate le megane (prima e seconda serie, non rs, diesel /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) ...

Son simpatiche perchè hanno nell'impostazione qualche reminiscenza di una storia nel mondo dei rally ... ma non le comprerei ...

 

Bhe la Megane RS tra le auto che puoi usare tutti i giorni con 250cv è quella che va più forte in pista. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii che OT !!!

 

Avendo anche io questo tipo di riflessione, sono giunto a soluzioni simili:

328i o 330d (ma attenzione ai prezzi, ho configurato in conce una 328i sport e sono arrivato a 56k senza nulla di particolare.. troppo.

Guardando invece a quanto mi hanno offerto, ho raccolto molte molte proposte per E Coupè 350cdi e Gdi e GLK 320/350 cdi/gdi, e in ultimo RR Sport (sport? con 2700kg? ).

Sul merdes coupè ci sono occasioni incredibili, vetture con 5000km a meno di 35k full full.

Da fuori è orrenda, dentro è molto bella. Peccato che a me coupé mi viene un filino male avendo 2 bambine di cui una piccola (quindi da "caricare").

E ha pure una caratteristica che non era proprio la mia primaria ma non fa mai male: Non consuma un ca@@o, benzina o diesel che sia, forse grazie al cx di 0,24 non beve niente (il 350 diesel dalle riviste fa una media dei 16km/l).

Se non fosse per il problema "accesso" e per la linea (ma più la prima), questa è un'opzione interessantissima, con una differenza molto contenuta ho un'auto praticamente nuova, molto molto rifinita e pure economica.

I SUV che mi hanno proposto è perché avevo cercato una evoque si4, scartata per prezzo folle (almeno da nuova).

Il GLK da fuori è pure lui orribile, da dentro un poco meglio ma nulla di emozionante. Ed è un suv di cui non ho la più pallida idea di come sia da guidare.

Si trovano facilmente seminuovi intorno ai 35k diesel e 30k per il 3500benzina (leggermente montizzato e leggermente spugna).

L'RR Sport (3.6HSE TD e 3.0HSE TD), da fuori è un carrarmato, pesa 2700kg, fa i 190km/h con un consumo medio di 7km/l, ma da dentro l'ultima versione è un vero salotto, molto molto bello.

E per quel poco che l'ho provato tiene anche bene, non ci si corre ma è molto stabile e maneggevole.

Si trovano dei 2010 con 40k km (non proprio vergini..) a prezzi intorno ai 45k: Questa è una scelta impegnativa da tutti i punti di vista, anche se quando ti siedi alla guida è impossibile non fare "wow".

Ultime 2 proposte fuori dal coro:

Opel insigna OPS SW prezzo abbastanza basso ma paga il balzello monti e quindi potrebbe diventare un pacco a breve.

Audi S4/S5 pochi km e intorno ai 35k max, ma stesso discorso di cui sopra.

Non ho voluto nemmeno considerare le varie golf R e Scirocco R e S3, me ne hanno proposte varie a prezzi da svendita ma... troppo da giovincello.

Insomma io navigo ancora nelle più alte e con l'ampia possibilità di tenermi la mia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />