SUPERBOLLO oltre i 185 kW (Aggiornamento al 14 Dicembre)

nel momento in cui si fa outing e ci si lamenta, ci si espone al giudizio altrui, altrimenti si fa a meno di scrivere in un forum, SOPRATTUTTO quando non ci si conosce

 

Secondo me parlare di costi relativi alla gestione di un M3 rispetto ad un altra auto è davvero inutile e privo di ogni senso, ci sono troppe variabili da prendere in considerazione oltre ad assicurazione costo tagliandi e pezzi di ricambio, pure l'uso e i km percorsi in un anno. Ognuno fa i conti con il proprio reddito e con le proprie possibilità, quindi stare qui a fare i conti in tasca o dire secondo me costa più di questa o quella è inutile.

Se poi "lamentarsi" perchè lo stato ti estorce di punto in bianco dai 2.000 ai 4.000 euro fa si che si passi da barbone...va bhe...no comment...

 

e vanti

facciamo così, se i miei post infastidiscono, evitate di leggerli, ignorateli

 

ma è ovvio che come costo kilometrico non c'è confronto... lo dici a me che paragono giorno per giorno la M con la 147 jtd ???

però il costo kilometrico non c'entra un tubo col superbollo. la diatriba qua è nata perchè qualcuno sostiene " hai la M ? hai un reddito alto e allora il superbollo è giusto". niente di più sbagliato perchè la M ce l'ha anche chi ha un reddito normale ma magari lavora a 5 km da casa, ha un'altra auto da tritare nel traffico e con la M fa nemmeno 10mila all'anno.

io preferirei l'abolizione del bollo e la benza a 3 euro allora. Così il costo chilometrico sarebbe maggiore per la 147 che per la M ma lo troverei più giusto. Cona la 147 vado più in giro, consumo di più le strade, inquino di più

 

non io, o almeno la questione non riguarda quel che penso. le uniche critiche che ho mosso (scripta manent, basta leggere le ultime 234 pagine) riguardano il giudizio dell'M come vettura poco impegnativa

 

Non è che infastidiscono, semplicemente non servono ad un tubo...sono discorsi campati per aria...Tu non hai un M3, non te la puoi permettere perchè hai altre esigenze, altri costi, altre priorità...cosa cavolo stiamo qua a discutere sul costo di mantenimento...ovvio che con il puro dato km, riferito esclusivamente al mantenimento e consumo un M3 costa più delle altre...50 post per dire le stesse cose...che par de ( ) ( )

 

qua non siamo proprio d'accordo. se uno si lamenta del superbollo anche potendolo pagare non gli si può dare del prossimo al suicidio... sarà che a me hanno insegnato che non ci si può permettere di giudicare cose che non si conoscono... sui forum si scrive per apprendere, per consigliare, per scherzare, per sfogarsi anche, no per farsi giudicare dagli altri.

 

come se non l'avessi pagato...

ineccepibile...

secondo me Antonio anche con 10.000 della m e 25.000 della 320d la M costa sempre di più...solo per il furto incendio e bollo ha un valore anche triplo confronto la 320d :wink:

Puccio non sta dicendo altro che chi si è preso qualsiasi m lo dovrebbe aver fatto con cognizione di causa che se ha tot soldi se la può permettere se no non era il caso se la comprasse...tutto qui

le auto di grossa cilindrata, anche se usate, costano...sempre...:wink:

 

Al di là dei discorsi su reddito, non reddito, costi di gestione, ecc.

Che voi sappiate ci sono novità sull'art.16 della manovra? O stiamo ancora ai 185Kw a scaglioni di anno di produzione/immatricolazione?

So' che sono pronti molti emendamenti, ma mi sembra che il Governo si stia muovendo verso la fiducia, avete notizie?

 

Vero, infatti ho scritto qualcuno, senno scrivevo tu sostieni

sulla M poco impegnativa fidati... con 10mila KM non è niente di stratosferico, specie se uno si sa muovere un attimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> se poi uno continua a portare la e46 ad esempio in bmw per ogni minchiata ovvio che diventa una mazzata

 

mettiti l'anima in pace

 

questo se non lo quotava Alberto mi era proprio sfuggito

non ha senso nel discorso che facevamo . Nessuno ha detto che a parità di km la M è più economica

 

a scaglioni ancora

 

e ci voleva tanto ad ammetterlo

 

adesso col superbollo Albè, ma prima no. La 147 mi costa (anzi costava ) uguale alla M. M3 10mila, 147 22/25mila Km

il discorso di Puccio l'ho capito, ma secondo quel discorso nessuno dovrebbe comprare più niente in pratica, perchè io ho visto disperarsi molti più proprietari di TD con 2000 euro di turbina rotta che propietari di M, il cui unico imprevisto pesante che ho visto fino ad adesso è il bollo triplicato/quadruplicato

 

infatti per far km ho preso un benzina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

mentre il diesel l'ho comprato come "auto storica" per farci pochi km!

 

ma l'ho scritto in venti post che il confronto non era sul costo kilometrico ma tra una M che fa 10mila e una td che ne fa 20/25 per cui non è vero che chi ha una M ha per forza un reddito più alto e bla bla bla

PS io odio scrivere così tanto alla tastiera... tra un pò mollo.... e poi la tua testa nella scala delle durezze sta sopra il diamante

 

al prossimo giro mi sa che mollo pure io il TD per far KM (ormai gasolio=benza) e vado di gpl (o metano)

 

anche. alla prius ci ho pensato tante volte... però mi fa un pò schifo