SUPERBOLLO oltre i 185 kW (Aggiornamento al 14 Dicembre)

Scusa allora la mia mia M3 è di maggio 2002. 60 o 30?

 

non è così, possono pensare che tu abbia un secondo lavoro in nero, o una seconda entrata in nero!

 

il controllo lo fanno anche sui dipendenti se l'imponibile dichiarato è troppo basso per possedere e mantenere un 335i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

tu che dici? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> 60.

 

Lo chiedo, penso il 30 ma non sono sicuro

 

lo aggiunto dopo, cmq 60. di M3 E92 non se ne salva nessuna cmq.

 

le prime prime sono del maggio 2007, bisogna vedere però la scadenza del bollo, la mia è un 11/2007 e il bollo mi scade proprio a novembre, quindi dovrei già pagare il 60% (a novembre 2012 ovviamente)... è abbastanza che scada un mese prima per pagarlo pieno anche per il 5' anno

 

Secondo daniele tuning dovrei invece il 60. Boh

 

si xk si conta dal 1 gen successivo a quello di immatricolazione, quindi son 9 anni .

 

comunque il fatto che sia stato introdotto il parametro dell'età non cambia il senso del provvedimento: si tratta di una legge assurda ed iniqua, che:

1) punisce chi ha auto vecchie e potenti (seppur meno della versione iniziale del decreto) mentre "salva" quelli che comprano porsche diesel o auto comunque sopra i 100k ma sotto i 185kw (e ce ne sono tante)

2) ammazza il comparto auto "medio" con tutto il relativo indotto (non il basso, nè l'altissimo, a mio avviso). Vero che in quel segmento non abbiamo campioni nazionali, però ad es. i concessionari soffriranno.

3) visto il continuo abbassarsi della soglia di potenza giudicata di "lusso" e l'aggravarsi del peso delle tasse sul comparto auto (IPT, accise carburanti, bollo etc.) produrrà un sensibile downsizing degli acquisti medi. In fondo, come molti già hanno scritto qui sul forum, anche persone che non pagano superbollo ma magari sono intorno ai 150-170kw iniziano a sentire un po' di pepe sul c**o in quanto è molto verosimile che fra 3 mesi, alla prossima manovra, verranno colpiti a loro volta.

In sintesi, uno scandalo che cozza completamente contro i principi di equità e sviluppo tanto sbandierati dal governo dei tecnocrati.

 

Ehh cara Goldie, aspetta di andarla a rivendere e vedrai che maGGIcamente la voce superbollo influira' sulla valutazione!! Preciso che non sono i 3600 euro di bollo a spaventarmi in se per se (visto che solo nell'ultimo anno avro' speso 10.000 euro tra gomme, tagliandi, scarichi Akrapovic e varie ed eventuali) ma il crollo vertiginoso delle quotazioni della mia auto. Pensa che al momento mi stanno offrendo dai 25.000 ai 35.000 euro. Ovviamente non mi conviene visto che dovrei pagare di piu' per riscattarla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Al momento sto facendo un tentativo dell'ultim'ora e l'ho messa in vendita a 42.500 euro su AS. Passato il 31/12, dovendo pagare il superbollo a quel punto la tengo fino a Gennaio 2013 e non la riscattero'.

 

secondo me il segmento delle auto medie non soffrirà particolarmente, quelle che pagheranno un bollo molto alto in fondo non sono parecchie, se escludiamo le supercar alle quali pagare 4000 come prima o 6000 adesso non fa tutta sta differenza a mio avviso

vero però che ormai gli automobilisti sono sotto tiro quando si tratta di tirar fuori soldi, percui credo la maggior parte abbandonerà le auto di un certo valore per puntare ancor di più sulle auto piccole e relativamente poco potenti che non si sa mai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

sennò andremo via tutti con la fiat panda nuova così facciamo contento quel gran capitano dell'industria che è marchionne... lui piglia 12 milioni di euro all'anno per dire "la colpa è degli operai che sono fancazzisti se la fiat è in crisi", un genio

 

dimenticavo: c'è un'altra cosa che rende davvero un macigno una M3 ... il passaggio di proprietà!! 2165 euro di passaggio!!!

A quanto la deve comperare una persona per rifarci queste spese .....

 

goldie, sono 500€, 210-185=25 25x20=500 :wink:

 

ma dove lo hai letto che è dal 1gen successivo?

Si parla sempre di tassa che si paga contestualmente al bollo, quindi per quanto se ne eccepisce, 5 anni = 5 bolli pagati, dal 6 bollo scende al 60%, così capisco io leggendo la proposta...

 

15 - Ter: L'addizionale di cui al comma 1 è ridotta dopo cinque, dieci e quindici anni dalla data di costruzione del veicolo, rispettivamente, al 60, al 30 e al 15 per cento e non è più dovuta decorsi venti anni dalla data di costruzione. La tassa di cui ai commi 2 e 3 è ridotta dopo cinque, dieci e quindici anni dalla data di costruzione dell'unità da diporto, rispettivamente, del 15, del 30 e del 45 per cento. I predetti periodi decorrono dal 1o gennaio dell'anno successivo a quello di costruzione. Con decreto del direttore generale dell'Amministrazione autonoma dei monopoli di Stato è rideterminata l'aliquota di accisa del tabacco da fumo in misura tale da conseguire un maggior gettito pari all'onere derivante dal presente comma.

 

Ho avuto la conferma dal collega esperto del Sole si considerano le annualità. 2002-2012 dieci anni, 30%

 

ecco appunto quindi 2007-2012 60% giusto?

 

Come costruzione la mia dovrebbe essere 2000 - immatricolazione 2002

 

Secondo me sì.