SUPERBOLLO oltre i 185 kW (Aggiornamento al 14 Dicembre)

antonio suka....

cmq per le auto reimmatricolate la revisione deve essere effettuata ogni 2 anni.....

es:

bmw x5 del 201o... importata in italia nel 2011. seconda revisione nel 2013.

 

no sono le stesse targhe che faresti tu in caso di acquisto di un auto tedesca usata, ti danno targhe e assicurazione che ti servono per portar giu la macchina, ma hanno una scadenza... ovviamente più paghi e più durano

 

Ti dirò, se avessi la sicurezza che questa sovratassa, così com'è stata presentata cogli scatti 5-10-15, sarà temporanea (2013-14), la riterrei più che accettabile.

Se invece fosse stabilizzata, saremmo sempre allo stesso punto.

 

dipende sempre cosa ti scrivono sul libretto, se non c'è scritto nulla calcolate 4 anni dalla prima immatricolazione, altrimenti c'è la scritta "da sottoporre a revisione entro ......"

 

ho scritto una cifra a botto perchè non ho il coraggio di fare il calcolo

 

no vogliono vedere l'auto e il documento originale di radiazione, ovviamente non si sa ancora nulla di preciso, bisogna informarsi se una volta scadute le targhe se ne possono fare altre, quant'è il periodo minimo e massimo, ecc...

 

in germania sono evoluti....

http://www.transit-plate.com/?gclid=CMuU-aLDga0CFQMn3godl2xSFQ

 

Se dici a me, se decido di vendere non compro più niente e i miei soldi non li vedono più.

 

interessante! se qualcuno riesce a tradurre quant'è il periodo massimo per queste targhe mi fa un favore, io capisco un cazz /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

è ufficiale, dopo l'emendamento salva-daniele, che tutela giustamente i proprietari di vetture con oltre 5 anni ma di fatto nuove sotto un telo in garage /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> apro la caccia all'affare over 10 anni.

 

grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

non avevo visto, che pirla

thanks

 

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Via Quattroruote.it

 

Personalmente la ritengo migliorata ma comunque non sopporto che debbano pagare solo gli appassionati.

Invece di fare le classi e le relative percentuali si prendeva come riferimento eurotaxi e ci si calcolava la giusta parte da donare allo stato.

Niente di più semplice.

Più avevi e più pagavi.

 

Ho aggiornato il tutto a pagina 1

 

credimi, meglio di prima è...e molto!