SUPERBOLLO oltre i 185 kW (Aggiornamento al 14 Dicembre)

ma dai è assurdo si parla sicuramente di prima immatricolazione

la mia è 1/2003

 

speriamo...

 

Vale sempre la prima immatricolazione, anche per le import. Per avere conferma, basarsi sulle revisioni programmate.

 

e no.... x esempio la mia e stata reimmatricolata nel 2007 e la revisione è stata fatta nel 2009 e nel 2011.

 

meglio di prima ma sempre na ladrata

 

non ancora...perchè c'è ancora il cayenne turbo diesel o il bmw 730d che sono esenti dal superbollo costando quasi centomila euro...però sicuramente va meglio per gli appassionati con le sportive vecchiette.

per l'm3 e46 in lombardia il bollo scende dal precedente 2225 euro circa a poco meno di 1300 euro...che comunque è sempre di più rispetto alle 885euro che ho pagato fino all'anno scorso.

 

In effetti non dovremmo... ed io non lo sono!! Continuo a non trovarlo "equo" perchè resta il fatto che il Panamera (per citare l'esempio) non pagherà comunque il superbollo...

...Quando si parla di orticello...

 

anche io so che vale la prima immatricolazione...infatti la mia è una import 2001 ritargata 2004

sul libretto c'è scritto 2001 mica 2004 quindi la data di riferimento è quella.

 

e certo... è una macchina con più di 4 anni, la deve fare ogni due. se fosse per esempio una macchina del 2008, importata nel 2010, farebbe la revisione nel 2012 e poi 2014, 2016 ecc.

sei proprio amico di angelo...

 

appunto dopo 2 anni, mica 4???

 

Appunto, fosse stata prima immatricolazione 2007 la revisione l'avrebbe fatta a 4 anni, e non a 2.

 

Io personalmente per niente, l'unica cosa che mi consola (se così si può dire) è che ho tempo fino a settembre 2012 (data scadenza bollo) per decidere che fine farà la mia passone

 

te ricompri l'e46!!

 

parlando stamattina con un commerciante d'auto avrei trovato una soluzione per non pagare ne bollo ne superbollo, bisogna radiare la macchina e fare le targhe provvisorie tedesche (quelle con la scadenza a fianco) comprensive di assicurazione.

Per un anno di targa + RCA si parla di circa 500 euro, l'unica pecca è che bisogna radiare per export la macchina e portarla in austria o germania (senza targhe, quindi con carrello o carroattrezzi) ad ogni rinnovo della targa, in quanto dovrebbe essere valida un anno (o forse poco più)...

io fortunatamente il carroattrezzi ce l'ho, e innsbruck è a 300 e rotti km da casa mia, per i più lontani sarebbe utile mettersi d'accordo e organizzare una bisarca)

però in questo modo si passa dai 4000 euro annui (bollo, superbollo e assicurazione) a soli 500

 

io sono un pelo più fortunato, mi scade a novembre /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Perfettamente equa la misura ancora non è; Andreas su due macchine su una paga il 40% in più rispetto all'altra che vale più del doppio e paga la metà.