SUPERBOLLO oltre i 185 kW (Aggiornamento al 14 Dicembre)

Tanto per sdrammatizzare.

Caxxata delle 19,08. Visto che ho 8 cilindri, se ne scollego 4 in teoria dovrei depontenziare l'emmona e di conseguenza pagare meno.

 

io stavo pensando...immatricolando l'auto come esemplare unico, un pò come avviene per il tuning, potremmo metterci meno cv nel libretto

 

Non cominciamo a fantasticare ragazzi.

Nonostante io NON abbia un'auto superbollabile, sono più inca**ato di molti di voi.

Questa, a mio avviso, è una tassa introdotto assolutamente A CASO per fare cassa.

 

l'e36 è comunque colpita con le M3

 

sarebbe stato utile, ma non sufficiente a risolvere il problema.

gli amministratori pubblici negli ultimi 50 almeno hanno speso buona parte delle risorse fiscali raccolte per:

a) assumere personale disutile per ottenere consenso elettorale;

b) creare burocrazia (quanta parte del tempo è impiegato per adempiere ad obblighi formali disutili e quanta invece per attività ragionevole; solo in minima parte per produrre o fornire servizi);

c) appaltare opere con tornaconto personale oppure per creare consenso elettorale (nella seconda ipotesi non è reato, ma moralmente e politicamente non è accettabile)

 

Eh ma io non ho mica una M3.

 

Penso che il superbollo serva a tutto tranne che a fare cassa. Pura e semplice demagogia!

 

Quoto, se realizza molto di più con qualsiasi altra soluzione, è solo per far contento il populino.

 

ed a sentire i commenti di certe persone ,purtroppo, ci hanno beccato...

 

In queste ore Monti sta parlando con le parti sociali, ma dubito tratteranno di superbollo, speriamo!

 

Serviva Monti per mettere due tasse in più?

Siam capaci tutti di recuperare soldi mettendo tasse.. non ci voleva mica il professorone

 

quotissimo!!!

 

Pensavo una cosa che con il prezzo attuale della benzina sembra assurdo ma tanto assurdo imho non è, si vuol far pagare in maniera equa? Facciamo il conto di quanto lo stato incassa annualmente con i bolli poi contiamo quanti litri di carburanti vengono venduti in un anno e mettiamo un altra accisa sostitutiva del bollo.

In questo modo chi consuma di più paga di più chi consuma meno paga meno.

Si incentiva l'uso di auto poco inquinanti ma nello stesso tempo non si ammazza la passione di chi magari ha la sportiva datata che usa con il contagocce.

Chi fa strada per lavoro il carburante lo scarica e quindi non dovrebbe patire l'aumento e cosi le cose sarebbero più eque.

È una cazzata?

 

Penso che i sindacati abbiano altri problemi, il superbollo è solo nostro.

Problemi per le pensioni, equità sociale e come trovare 5 miliardi per i famosi saldi a zero se vengono modificate le pensioni, non tutte, per la questione della rivalutazione.

Altro problema che di sicuro metteranno sul tavolo e quanto ho sentito oggi, sembra che Assicurazioni, Banche e Vaticano abbiano sconti notevoli sulla prossima IMU o ICI dir si voglia.

 

Si' sarà un bel brindisi alla faccia nostra!

 

Il futuro si chiama Tuning! Tanti cavalli alla faccia del governo!

 

per la Germania e l'economia tedesca rileva molto ma molto di più che si plachi la speculazione contro l'euro senza far si che la BCE stampi moneta e dia inizio ad una fase di inflazione (che peraltro a mio avviso sarà l'unico modo per uscire dalla crisi del debito sovrano europeo, perchè questa e altre manovre che seguiranno eviteranno l'ascesa del debito pubblico ma inevitabilmente deprimeranno il PIL).

 

infatti, il gettito stimato del superbollo è di 160 milioni su una manovra da 24 miliardi........meno dell'1%