Superbollo Monti: come pagare? Modalità e modelli

Invece ti invidio eccome, dall'alto dei miei circa 1.500€ l'anno tra bollo e superbollo (e per fortuna ho la riduzione al 60% del superbollo), oltre a circa 650€ di RCA (e pago piuttosto poco stante la mia classe 1...) /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che invidia tremenda...non sai quanto mi scoccia versare alla stato una tassa per una macchina che è MIAAAA...

 

Alla faccia e quanto guadagnate in italia per permettervi questi prezzi?

RCA sarebbe (Haftpflicht senza Kasko) io ho anche il Kasko, cioe furto, incendio, vetri ecc.. la mia auto e assicurata fino a un danno di 250.000.000 di euro. Mi ricordo che nel 2010 pagavo 68Euro ed ero assicurato fino ad una somma di 100.000.000 di euro, poi un giorno sono passato in agenzia per ritirare un documento che mi serviva per far cambiare il parabrezza, mi disse che il mio contratto cosi non andava bene, mi fatto una testa cosi dicendo che ero un Kamikaze perche se facevo un incidente in un tunnel tipo San Gottardo e combinavo un macello i 100.000.000 di euro non erano abbastanza.. insomma sapeva vendere il tizio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> la compagnia si chiama AXA

Attualmente ho la SFK10 che equivale a 10 anni senza sinistri, tocco ferro che rimanga cosi.... , la classe piu bassa e la SFK15

 

Vai sul sito http://www.unrae.it cerchi il Book 2012 ad un certo punto parla delle auto sopra i 185kw, di quante ne sono state immatricolate nel 2012 rispetto al 2011.

I calcoli con un po' approssimazione li ho fatti io, tranne i 23 milioni incassati che sono stati dichiarati dalla AdE.

 

Certamente ti invidio, come invidio tutta l'Europa da un'indagine fatta risulta che:

Spagna: il Bollo auto è una Tassa di circolazione, essa costa meno della metà che da noi e l’IVA è al 14% e non al 21%

Francia: non c’è bollo sulle auto

Germania: costa la metà che da noi ed ha poca variabilità a seconda della cilindrata

Svizzera: segue la targa e con una targa puoi avere fino a tre auto


Scandinavia: costa circa 250-300 euro ed ha poca variabilità rispetto alla cilindrata.

Inghilterra: ha solo due tariffe una diesel ed una benzina indipendentemente dalla potenza.

La grossa infingardia, tracotanza nonché ignoranza dei nostri governanti ci spacciano di adeguarci all’Europa solo per le cose che fanno comodo a loro, è ora di finirla di prenderci per cu.lo.

 

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a Michel_Vaillant.

 

scusa per curiosità, ma come hai fatto a farlo direttamente dal loro sito se ancora non hanno inserito l'anno 2014? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Perchè gli scadeva a dicembre 2012.

 

già siamo ancora a gennaio...ero già mentalmente a febbraio...

 

420? gli hai messo anche la quota per i vari caffè?

 

C'hai scoperto ...ebbene si, noi con le auto di 10anni che valgono meno di 'na 500nuova siamo ricchi

 

Il bello non e comprare una macchina in questo caso e mantenerla a quelle cifre. Il problema lo vedo nella fascia dei lavoratori:

Io da parte neutrale mi porgo queste domande:

Perche devo pagare una tassa/bollo cosi alta, e oltretutto pagare anche le autostrade? ... non basta il bollo? Come vengono giustificate queste anomalie un motivo ci deve essere? Dobbiamo ripagare i debiti che hanno fatto i nostri nonni? Allora bisogna tagliare i costi che hanno causano queste anomalie (cioe spese statali prima), certo viviamo in un sitema monetario basato sui debiti, pensa che la banca centrale BCE rilascia alle banche europee dei pezzi di carta chiamati EURO in base al fatturato annuo chiamato PIL, a debito ooh fino a qua ci siamo adesso la soluzione del problema e semplice ripagare i debiti con i debiti ecco qua scatta il problema della credibilita italiana se non abbiamo un leader credibile nessuno ci presta soldi lunica soluzione per risanare l'italia e portare a capo un leader che dia fiducia al paese cosi che investori ci prestino soldi a tassi bassi per coprire debiti quidi riduzione dei costi, sembra banale giusto ma il sistema lo implica un altra soluzione non c'e tranne che il default cioe l'azzeramento/reset.....

cmq vaglio e la Warsteiner che parla non sono io ahahhahahahh

 

Si, il book 2012 l'avevo già visto. Interessante anche il commento sulle auto over 185kw esportate nel 2012.

No, i tuoi calcoli, con il massimo rispetto, non li posso usare per i miei fini... Avrei bisogno di qualcosa di più "ufficiale"... Mi linki qualche comunicato/studio dell'Ade sui 23 milioni incassati?

 

No, però la banca e i concessionari in genere, hanno un bel rimborso !!

Non si sa come, invece, hanno eliminato quel micragnoso rimborso a chi inviava l' F24 telematico !!

 

Meglio: di quell'elemosina faccio volentieri a meno!

 

Gio, basta una semplice stima "ragionata" a partire dai volumi di vendita ufficiali per capire che il dato espresso da Michel possa essere più che veritiero o persino anche sottostimato.

1) Minori vendite 2012 vs. 2011: 5.858 unità (12.850 - 6.992)

2) Prezzo medio di vendita di un auto > 185kw IVA esclusa: fai tu, io conservativamente dico 60.000 EUR (e sappiamo tutti che se uno dicesse 80 o 90mila nessuno gli riderebbe dietro)

3) Mancato fatturato: 60k*5.858unità = 351 milioni di euro

4) Mancato gettito IVA: 0,21*351milioni = 74 milioni di euro

cui aggiungere i mancati introiti su bollo e IPT.

 

io ti invidio anche....e ti do anche una rep+!!

 

Ovvio: con la comodità ed i tempi che ci volevano, molto meglio !! :wink:

E' da capire solo perché, come avveniva in passato per l' esazione delle tasse di proprietà, lo stesso servizio veniva pagato/rimborsato con importi ben diversi, se avveniva in PT, delegazione AC, agenzia privata o, successivamente, tramite Lottomatica !!

Mistero delle Caste in Italia !! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />