Superbollo Monti: come pagare? Modalità e modelli

Una vettura si considera usata fiscalmente se ha almeno 6mesi e 6mila chilometri.

 

Puoi comprare senza IVA se sei un operatore IVA. Da privato non puoi. Devi pagare l'imposta prevista all'estero.

 

Si vede che i limiti fissati per non passare da BMW Italia come nuova sono diversi, ai fini dell'operazione non serve chiaramente a niente che la macchina venga importata nuova od usata, quanto che non abbia applicato il listino italiano comprensivo di Best4.

 

Si, sto in norvegia, e la norvegia ovviamente non ha sottoscritto il trattato con l'unione europea, tuttavia e' sottoposta al trattato di schengen, per cui per l'ingresso basta le carta di identita' italiana, infatti quando torno dalle ferie in italia non devo mai effettuare nessun controllo in dogana sui bagagli. Per certi versi la norvegia ha recepito molte norme valide in europa (solo quelle che le convenivano) pur standosene fuori (giustamente, perche' qui non ne vogliono sapere di entrare nella moneta unica e fanno bene) nonostante le continue pressioni subite proprio per tirarla dentro il carrozzone attualmente allo sfascio. Anche svezia e danimarca, pur stando al contrario della norvegia nell'Unione Europea, tuttavia non hanno voluto l'euro al pari della furba inghilterra. Comunque io pago proprio il 25% di mva = iva automaticamente su tutto cio' che compero dalla germania mentre se compero dalla danimarca non pago nulla...Insomma, come ho gia detto, le nazioni forti fanno un po' come c.zzo gli pare in merito alla loro partecipazione alla unione europea traendone solo vantaggi....solo l'italia c'e' dentro sino al collo avendo accettato supinamente ogni dictat dell'europa.

 

probabilmente non è il 3ad adatto, ma è l'unico che ho trovato a parlare di superbollo.

Leggendo quest'articolo (http://www.corriere.it/economia/12_febbraio_19/pagliuca-casa-catasto-algoritmo-per-le-rendite_2aed6902-5ad0-11e1-af48-fbc2e490f6c3.shtml), che descrive come si prevederà il sacrosanto collegamento tra il valore dell'immobile e la futura imposta sull'immobile, mi chiedo: ma perchè non si è fatto lo stesso con il superbollo? In teoria sarebbe anche molto più facile:

- a differenza degli immobili il mercato delle auto è sostanzialmente "unico" a livello nazionale ed in proporzione del tutto risibile è la varianza nei prezzi su base territoriale

- i prezzi sono disponibili ovunque essendoci un mercato libero e trasparente (Eurotax, 4R, Autoscout e chi più ne ha più ne metta)

- la tipologia di tassa è la medesima (patrimoniale, non reddituale)

- si evitano iniquità del tipo Panamera diesel da 110k che non paga superbollo e M3 del '98 (che forse vale 5k) che la paga

- si ridà un po' fiato al mercato dell'usato e si penalizza il nuovo, ma con più criterio di ora (e si evita, ad es., che una "misera" Focus RS nuova paghi una cifra ed una "lussuosa" A7 3.0 TDI nuova no)

So che se n'è parlato a lungo nel 3ad precedente, ma giuro che davvero ancora non capisco la ratio del provvedimento: perchè guardare solo ai cavalli e non invece al valore del bene? c'è qualche legge o regolamento europeo che formalmente o sostanzialmente lo impedisce?

Beninteso, tutte le suddette considerazioni valgono anche per il bollo base, che sconta le stesse pecche del superbollo, pur prevedendo quest'ultimo un elevatissimo valore unitario a kw e quindi molto più "pesante"

 

Infatti avrebbe avuto piu' senso aumentare l'iva su certe auto al momento del loro acquisto da nuove, invece di tartassare tutti quanti indiscriminatamente. Io lo dissi all'epoca dell'introduzione del superbollo Tremonti che avevano semplicemente reintrodotto il superbollo come principio e che di seguito lo avrebbero aumentato a piacimento o esteso a piacimento e puntualmente lo hanno fatto. Io non credo ci siano molte via di fuga da questa tassa nonostante vengano postate altre 3000 pagine su questo forum, altro non saranno che sfoghi dovuti alla rabbia ma nulla di piu'. Ribadisco il mio timore che tale superbollo possa in seguito dalla sinistra, se questa vincera' le elezioni, essere addirittura venire esteso, come in francia, fino alle auto con 180cv, ed allora sarebbe la fine per tutti...intanto la benzina e' arrivata ad 1,80 €!

 

il discorso di aumentare l'iva solo su certe auto da nuove non è legalmente possibile, l'UE non lo consente. Tra l'altro è stato proprio questo il motivo per il quale quasi 20 anni fa fu abolita l'IVA al 38% su determinate auto oltre una certa cilindrata. Stai pur sicuro che sarebbe rimasta a quel livello se non fosse intervenuta l'UE.

Diverso sarebbe (credo) basare la stessa, identica tassa su un parametro diverso (il valore di mercato).

 

La Norvegia è membro Aels, ed è libera di applicare verso i Paesi terzi le condizioni di tariffe e dazi doganali che più le aggrada; si vede che con la Danimarca vi sono accordi bilaterali di altro tipo, come è normale supporre considerando Paesi dell'Area Baltica.

L'Italia è Ue, non capisco cosa intendi. Non c'entra niente.
E ad ogni modo, dovremmo chiudere l'OT.

Consiglierei di trasferirci qui, lo stiamo mantenendo come ultimo bastione di off-topic di pubbliche lagnanze.

Ripeto, quello a cui ti riferisci sono proposte, o meglio, sono fesserie frutto del titolo di studio evidentemente troppo basso di qualche parlamentare "ecologista" francese, le quali non avrebbero alcun presupposto per essere applicate, e sono dunque da giudicarsi irrealizzabili.

Parli te di tassazione insostenibile che te ne sei andato in Norvegia...

E di nuovo, signori,

Qui hanno ragione i mods, il thread dovrebbe essere mantenuto pulito per coloro che volessero, ora o in futuro, attingere info. in merito alle modalità e ai modelli per il pagamento del s.b., e va dunque inteso topic tecnico.

 

Dovresti avere la pazienza di leggere tutto quello che ho scritto nel mio intervento cosi' sicuramente capiresti quello che intendevo dire, invece di dire che non c'entra niente. Evitiamo di salire sulla cattedra di diritto internazionale e di sputare sentenze. E soprattutto finiamola di prenderci per il c.lo nella convinzione che esistano modi "tecnici" per non pagare tasse pur odiose come il superbollo.

Quanto alla frase da te postata " PARLI TE DI TASSAZIONE INSOSTENIBILE CHE TE NE SEI ANDATO IN NORVEGIA..." , sei tu che dovresti spiegarmi cosa c'entra cio' con tutto il discorso che si stava facendo, perche' io francamente non ne ho capito il nesso.

Detto questo, mi ritiro presto da questa discussione e lascio i dottorini come te a far da banco.

 

Secondo me l'introduzione del superbollo ha aperto la strada a possibili estensioni dello stesso in futuro verso auto meno potenti se cio' dovesse ritenersi necessario al momento del varo della legge finanziaria per contenere il debito pubblico. Purtroppo e' questo il mio presentimento.

 

Dici bene, tuttavia ti assicuro che nonostante abbia io acquistato oggetti sui quali in germania era gia' stata applicata l'equivalente dell'iva, quando mi sono arrivati a destinazione la dogana mi ha rifatto pagare l'iva ( mva) un'altra volta....ho anche provato a far scrivere sui pacchi "regalo" o "danneggiato" ma alla dogana applicano comunque le loro tariffe. Cosi' funziona purtroppo in norvegia.

 

ma questo non era il 3d del Superbollo Monti?

 

Ottimo, aspetto.

 

Ragazzi,

non ho avuto tempo di seguire tutte le boiate che si stanno inventando per taglieggiare la gente.

Per cui chiedo a voi esperti:

- ho il bollo da pagare entro fine marzo, c'è la stessa scadenza per il Superpizzo di Monti??

- per riallacciarmi al post che ho quotato sopra, IN CONCRETO, se uno non paga sto superbollo, c'è probabilità che viene beccato e, se si, cosa rischia?

grazie

 

Sì.

La probabilità c'è ma la valuto minima, dato che i controlli, se verranno fatti (e anche qui ho i miei dubbi), verranno fatti a campione. Se non hai pagato nemmeno il Tremonti, io personalmente non pagherei, se invece l'hai pagato entro la scadenza del 11/11, potrebbe per assurdo essere possibile che inizino da lì a controllare, visto che sono dati già disponibili, come per il bollo dopotutto (se salti un pagamento ti arriva quasi sicuramente la raccomandata, ma se non l'ha mai pagato...).

La decisione sta a te, io non posso prendermi questa responsabilità.

L'unico rischio è il 30% di sanzione più interessi, e nessun fermo amministrativo. La prescrizione dovrebbe essere di 5 anni.

 

Grazie sei stato molto chiaro e preciso.

Sinora ho pagato il bollo normale, a questo punto se la sanzione è solo il 30% più interessi e nessun fermo (con prescrizione a 5 anni), ci faccio un serio pensierino....

 

io ho fatto il calcolo sul sito delle agenzie delle entrate,pero' c'e' un problema,loro lo calcolano come data di immatricolazione italiana,nel mio caso 2005 mentre la macchina come prima immatricolazione e' del 27/12/1998

in germania(che dopo anno di costruzione io non ho controllato il numero di telaio ma se dopo e' del 97?che dovrei pagare il 30% o 15%...visto che l avevo importata io personalmente dalla germania ,non vorrei che pago il dovuto e dopo si presentano che ho sbagliato..

Qualcuno di voi ha lo stesso problema?

 

Tranquillo, vale la prima immatricolazione, ovunque essa sia stata fatta. Se si presentano, fotocopia del libretto.

 

Confermo che le sanzioni previste sono esattamente quelle riportate da Andreas. Idem per la prescrizione, non essendo specificatamente indicata, si applica quella "ordinaria", che è il limite oltre il quale non è più richiesto dalla legge la conservazione delle ricevute di pagamento.