Super SIC 58 - Il nostro ricordo di un campione

È già e lui più di tutti. Mi era capitato altre volte di notarlo che in queste situazioni lui con la sua stazza la teneva su di forza, di ignoranza.

Spiega meglio questa ultima frase.

Ci puó stare, ma non capisco come mai con quella velocità.

Purtroppo è una questione di secondi e in quei momenti non riesci ad essere freddo.

Se quando la moto ha ripreso grip avesse avuto un lampo e si fosse buttato a terra.............................era proprio un guerriero.

Io non mi presto a queste caxxate, ma sarebbe bello vedere Vale correre con la moto, il numero del Sic e vincere il mondiale.

 

Amen, è questo il punto, quelli che l'han soccorso van bene a spalare il letame, non a muovere persone infortunate...

 

sarebbe bello rossi con il 58 che corre e vince..

 

Il Team Gresini conferma la presenza a Valencia come Tributo a Marco e ancora deve però definire che i piloti, anche di Moto2, correranno.

Link su Motogp.com

http://www.motogp.com/en/news/2011/gresini+team+to+attend+valencia+gp

Credo che tutto il circuito voglia preparare un memoriale/tributo a Marco...già mi viene il magone...

 

memoriale tributo in che senso?

 

un tributo, credo le solite cose del caso putroppo in circostanze simili

 

Per informazione di tutti Simoncelli ha subito un trauma cranico, al collo e al torace che ha causato una emorragia interna con conseguente arresto cardiorespiratorio. Io credo si potrebbero introdurre le protezioni che si usano nel motocrosso soprattutto per quanto riguarda il torace Tomizawa a Misano ha subito le stesse lesioni e se avesse avuto una protezione al petto forse e dico forse avrebbe avuto una speranza in piu

 

Esatto, per di più come ho già fatto notare, nel cross usano già il collare Hans!

Quindi hanno pettorina, protezioni paraschiena e paratorace, collare, molto avanti secondo me rispetto alla velocità, anche se non sembrerebbe.

In più, non si era introdotto l'airbag nella MotoGP? Simoncelli non l'aveva?

 

Funziona proprio così l'airbag, ha un sensore di inclinazione e poi un qualcos'altro tipo "altezza" o simile che lo fa attivare; di sicuro non lo avrebbe salvato e nemmeno le protezioni stile cross avrebbero fatto molto a tomizawa.

Si dovrebbe investire in sicurezza sicuramente sia attiva (moto, piloti, gomme, elettronica) che passiva (soccorsi stile F1 con gente preparata o gente del centro medico): IMHO la miglior soluzione.

Certo è che incidenti del genere IMHO non sono calcolabili.

 

fai bene..potessi lasciare l'ufficio domani ci andrei anche io ma non posso

 

io sono davvero vicino ma probabilmente non vado...sono davvero molto scosso

comunque fai bene se te la senti

l'unica cosa è che ci sarà davvero un casino pazzesco...

 

Sarebbe buono essere lì come sostegno morale alla famiglia. Se non avevo da lavorare sarei andato è anche vicino.

Sono daccordo con te. Mi sà che ho scritto male intendevo oltre che con il 58 anche con la sua stessa moto.

Mi pare che era uno di quelli che lo collaudava per la Dainese.

 

si penso che sarà molto facile che come minimo farà quello..