Suggerimenti acquisto x3 3.0d

Se cerchi sul forum è stato dettoveramente tutto e di più

 

La X3 è un ottimo mezzo però 170.000 km sono tantini, credo con 20.000 euro tu possa trovare un mezzo con meno km.

 

possono dirti quello che vogliono ma 170k km sono un bel numero. Assolutamente "non" preoccuparti mi sembra riduttivo, è tutta la componentistica che ha 170k km!!!:wink:

 

ad esempio una parte facilmente usurabile specie nel 3000 è il ripartitore di coppia, costo della sua sostituzione € 2000!!poi gli ammortizzatori che saranno da sostituire, la frizione.

Se la vuoi prendere secondo me non + di 15.000 euro anche in considerazione che è una vettura del 2004.

 

tantini?????

170 mila sono un 'enormità!!!:wink:

 

Fuori mercato!

Troppo cara, troppi Km

Puoi trovare di meglio!

 

d'accordissimo!

 

proprio ieri guardavo un pò di x3 3.0d su che prezzi stavano per mettere in vendita quella del papi.... ci sono da 18 a 28 mila € naturalmente a 18 ci sono quelle con 160 190mila km e a 25 27mila € quelle con i km inferiori a 90mila.... 170mila sono troppi! quando la rivenderai avrà 190, 200mila km e a me sinceramente fa paura una macchina con 200 mila km! cerca meglio!

 

io con 22500 euro ho comprato un 3.0d con 29800km /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

E' troppo alta la richiesta in proporzione ai km che ha...

 

Il discorso chilometraggio è una cosa un po' personale.

Nel suo genere prestazionalmente parlando è ancora il top. Grandissimo motore che però con l'automatico è un po' sacrificato, come del resto la guida che diventa un po' più molle.

Difetti grossi non ne ha, magari gli interni sono un po' spartano rispetto a SUV più nuovi.

 

cambia obbiettivo!!!!!!

un'altra auto!

io con 170mila km potrei buttare 3 o 4 mila €

 

Se in ordine con i tagliandi (fatti in BMW), con gomme in buono stato, non + di 15.000 euro IMHO.

 

Mah, per il motore 170.000km, se non è stata strapazzata, non devono spaventare.

Considerate che è un 3 litri che esprime la potenza max a soli 4.000 giri.

Quello che però può essere usurato sono le sospensioni, freni, trasmissione, ecc.

Peraltro il cambio automatico, sulle prime versioni era meno affidabile.

 

Ottima vettura indubbiamente

La motorizzazzione 6l,è un'opera d'arte....erogazione corposa,lineare e grande elasticità

Praticamente esente da vibrazioni e un sound che,soprattutto agli alti,nemmeno ricorda un diesel....

L'unico problema se così lo vogliamo chiamare è nel cambio (e forse anche nella turbina),che,avendo macinato tutti quei kilometri,potrebbe avere margini di affidabilità inferiori....

Come ti hanno già detto....trovare di quell'anno esemplari a meno e con meno kilometri non è impossibile:wink:

 

Almeno nella x5 E53,lo sterzo sportivo a tre razze (con comandi al volante),era parte del pacchetto sportivo,insieme ad altre cose come i sedili profilati e altre cosucce che non ricordo...mi pare:wink: