Buongiorno a tutti, allego foto della nuova bimba arrivata in dicembre. Non è un auto da corsa, ma per far strada, e devo dire che nonostante i soli 114cv va più che bene. Motore Boxer Colore Magnetite Gray Metallic 8 anni di garanzia Subaru. Versione 4Adventure dotata di (cito il listino): cambio automatico, cerchi in lega da 17", sedute in pelle e tessuto, fari led adattivi e fendinebbia led, impianto GPL, sedili riscaldati anteriori, pedali in alluminio, X-Mmode per terra, ghiaia, neve, apple carplay & android auto, radio DAB, display multifunzione e LCD, Suburu Starlink, telecamera posteriore, clima bi-zona, cuciture a contrasto arancioni, bracciolo sedile posteriore, prese audio jack & usb, freno stazionamento elettronico, start & stop, mancorrenti sul tetto, vetri oscurati posteriori, più tutti i sistemi di sicurezza e confort di marcia (es. cruise control adaptive, EyeSight, auto hold ecc.ecc.) Vedi l'allegato 101000 Vedi l'allegato 101001 Vedi l'allegato 101002 Vedi l'allegato 101003
Gli interni non mi fanno impazzire (come tutte le Subaru), ma immagino siano molto funzionali. Per il resto, non so quanto possa costare, ma immagino abbia un buon rapporto prezzo/risultato. E gli 8 anni di garanzia sono roba che solo i giapponesi possono offrire.
Non mi piace la forma della macchina (in genere) ma tutte quelle cuciture sulla plancia e sul tunnel sono bellissime!
Auto di sostanza, peccato per il motore un po' fiacco, avrebbe meritato di più, e non ho ben compreso per quale motivo abbiano tolto il boxer diesel dal listino.
Chiavi in mano con impianto GPL BRC (costo 2.500,00) 27.700,00. Confermo che sono funzionali ma non sono interni da premium..... Diciamo che è un auto di sostanza con qualche particolare interno/esterno leggermente ricercato. No infatti come "bellezza" non c'è molto, diciamo che se la cava sottopelle Si hanno cercato un compromesso da auto di città e medio/piccoli viaggi (baule con pochissimo carico se non si abbattono i sedili posteriori), credo che la scelta sia stata solo per incentivare l'ibrido che "hanno creato".
Ciao, vengo ormai raramente sul forum e curiosando in giro mi è caduto l'occhio sul tuo post. Abbiamo comprato la stessa macchina con qualche differenza. Qui si chiama Crosstrek e la mia è la versione Limited. È praticamente identica alla tua tranne la selleria interamente in pelle, freno a mano manuale con conseguente diversa disposizione dei portabicchieri sul tunnel, sedile guidatore elettrico, no clima bizona ma comunque automatico e molto efficiente. Tutto il resto è uguale (cuciture, telecamere, tappetini, etc etc) tranne il motore che fortunatamente è un benzina Boxer 2500cc da 184 Cv. Io l'ho presa bianca e devo dire che il colore fa parecchio. É una macchina che (come un po' tutte le Subaru) deve piacere, perché a vederle sfrecciare in autostrada, alte come sono da terra, sembrano un po' veicoli lunari! Comunque, non mi fosse piaciuta ovviamente non l'avrei presa! Il posteriore lo trovo bello, con l'anteriore potevano sforzarsi un po' di più ma non mi dispiace. Ho visto di peggio... L'interno mi ha fatto da subito un'ottima impressione: non è sicuramente da premium ma... spazioso ad onta delle dimensioni ridotte del veicolo, ben rifinito, con quelle simpatiche cuciture arancioni ovunque, ottima l'organizzazione generale di comandi, display e informazioni. Come rapporto qualità/prezzo batte sicuramente certi interni premium... Avevo necessità di un 4x4 e di spedire i cani nel vano bagagli dove fortunatamente stanno a loro agio senza riempire la macchina di peli grazie anche al rivestimento che mi hanno regalato e che pulisco in 5 minuti. Abitabilità posteriore buona. Il bagagliaio sembra piccolo ma sono sempre 566 litri (20 cu ft) e dipende da cosa devi trasportare. Se hai famiglia magari con bambini piccoli forse è meglio una Outback ma non è il mio caso. Ho fatto dei piccoli viaggi di 6 ore di guida totali A/R in giornata e devo dire che il comfort è notevole, sono arrivato a casa abbastanza riposato senza riacutizzare il mio cronico mal di schiena, il che per me conta parecchio... Consumi sui 15 km/litro di media. Ad oggi dopo un anno e 35.000 km circa posso dirmi globalmente molto soddisfatto, anche dell'assistenza. In effetti tanta sostanza.. Tu come ti trovi?
Ciao bluemarine, per me è auto Aziendale e visto che il mio socio era rimasto a piedi (con la sua vecchia aziendale) siamo andati alla ricerca di auto in pronta consegna con un minimo di Optional necessari (5 Porte, cambio automatico, GPL). Abbiamo deciso entrambi di sostituire il parco macchine (per svecchiarlo ed anche per incentivi aziendali). La scelta primaria era una KIA Sportage GPL, ma prima di 4/5 mesi non sarebbero arrivate, a quel punto in pronta consegna c'erano queste XV (non c'era possibilità di scelta motore o allestimento), che erano solo da immatricolare. Così abbiamo provato su strada l'auto, e tempo 1 settimana avevamo già entrambi le auto immatricolate e circolanti. (io grigio mentre l'altra è bianca) Per ora non ho nulla da segnalare, guida alta e comoda, buon comfort acustico e tanta ma tanta solidità in strada, però ho percorso appena 6000km.
Anche io ho considerato altre auto fra cui la Sportage che in fatto di garanzia se la giocava con la Subaru. Alla fine mi sono orientato su questa che tutto sommato mi piaceva di più ma ci sono anche altri fattori che hanno influenzato la scelta. Qui si tende poco ad ordinare la macchina (a meno non sia una particolare) ma a vedere cosa c’è in inventario dai concessionari e che finanziamento ti fanno. Ero interessato anche alla Hyundai Tucson e alla Mazda CX-5 ma avevano disponibili solo allestimenti troppo costosi e la Subaru dava parecchio ad un prezzo più concorrenziale. Io ho avuto la fortuna di trovare quel che cercavo, con una buona valutazione del mio usato e un ottimo finanziamento. Tornando all’auto, quello che mi ha anche piacevolmente sorpreso è l’impianto audio, decisamente superiore a quello un po’ asfittico che avevo sulla X3 che però già nel 2013 costava il doppio di questa. Vabbe… Poi, devo darti un consiglio: avvita sempre con cura fino al click il tappo della benzina. Io mi ero un po’ incavolato ad una pompa di rifornimento per un malfunzionamento della app ad essa collegata e avevo riavvitato in fretta e male il tappo per andare da un’altra parte. Beh quella cavolata puó causare segnale di avaria motore (anche se va benissimo) e devi poi andare in concessionaria a fartelo azzerare. E nel contempo viene anche disabilitata l’i-sight etc. Insomma un casino… Ce l’hai anche tu il lane keep assist? A me fa senso quel volante che si gira da solo sotto le mani, però guai se togli le mani ti cazzia immediatamente!
Grazie mille del consiglio...devo dire che faccio benzina una volta ogni 2 mesi circa...50 euro e poi non ci penso più. Allora tappo sempre ben chiuso Si il lane keep assist c'è ma l'ho disattivato, lo uso solo su autostrade e tangenziali, nelle mie strade di campagna crea molti più pericoli che aiuti, riportandoti al centro strada mentre dall'altra parte arriva un TIR o un trattore e non ci si passa....
