Su strada meglio la Serie 1 o la E90?

Infatti.:wink:
In genere si cerca un compromesso, più sbilanciato verso la maneggevolezza per macchine molto corsaiole, più alla stabilità per le cruiser.

Io la Serie 1 l'ho guidata solo in versione 130i e avendo una 330i il paragone mi viene bene. Grandi differenze non ci sono, come detto da altri la 3 sembrerebbe un po' più precisa.

 

Per trovare la differenza tra Serie 1 e 3 bisogna spremerle ben bene. L'E36 (ne ho avute due) non è per nulla scorbutica, se la giudica poco sincera non so cosa pensare.

 

Si
Rileggendo il post,in effetti,sono due aggettivi che si contraddicono un pò
Con stabile volevo intendere efficace nei percorsi sopracitati (proprio per la sua maneggevolezza)....non so se mi sono spiegato:wink:

Diciamo che ho sbagliato il secondo aggettivo,ma in testa avevo le idee chiare:wink:

 

se vuoi star tranquillo che il bagnato non ti tradisca vai alla velocità giusta, questo con qualsiasi auto :wink:
Sul bagnato si sbanda non per l'auto, ma per eccessi del guidatore.

 

Quoto:wink:

 

Non esiste nessuna macchina a prova di idiota. Dico che l'E36 ha un comportamento sano, portarla al limite e sfruttarla poi è un'altra cosa.
Tra l'altro rispetto ad una E90 te lo manda più a dire quando comincia a scivolare, l'E90 avendo limiti più alti se molla lo fa a velocità più alte.

 

Quoto e te ne accorgi sui curvoni veloci, e lo sterzo è molto più preciso che sulla 1. Non me vogliano i miei compari

 

Io ho avuto la 130i e ti posso assicurare che era tutto furche' stabile !!! era un perenne drift, mi piaceva poi per quello ! pero' diciamo che la serie 1 non e' fatta per quel motore non le hanno fatto gli accorgimenti giusti.. e' un motorone troppo potente su una macchina che e' giusta diciamo solo con i vari 120 i o d che siano ..

 

No la Serie 1 non ci incastra nulla con l'E36.
La mia era una considerazione generale: l'E36 ti consente di guidare spesso facendola scivolare di terza o quarta sulle quattro ruote.
L'E90 (ma anche la serie 1) invece di norma la guidi sotto i limiti di aderenza perchè per farla scivolare neutra devi viaggiare oltre il limite del buon senso. Lo puoi fare giusto in pista.

 

va dritta

con un TP sotto il culo, vai tranquillo che tutti hanno la stessa percentuale di rischio... tutte ti tradiscono... è il guidatore che deve avere manico. La scelta tra serie 1 e serie 3 dipende da te... se ti serve spazio, serie 3... se ti serve solo per girarci nelle giornate, serie 1...

 

Perchè tutte tradiscono?
A me non hanno mai tradito. Evitiamo di alimentare la stupida leggenda metropolitana circa le BMW che non tengono la strada e amenità simili.

 

se si va un po' allegri su bagnato, si intraversano facilmente e non dire di no con le nuove diciamo che è diminuita la percentuale con tutti i controlli, ma il rischio, anche se minimo, c'è

 

Il rischio c'è con tutte le vetture: venerdì sera ho fatto un brutto "sotto" con la Copen, complice la strada lucida, la pioggia e gli pneus ormai non più freschissimi.
Mi ha sorpreso, è sempre stata neutra! Fortuna che pesa poco e sente subito le correzioni...

 

allora la mia ha qualche problema...
se vado forte con il bagnato, senza fare l'animale sull'acceleratore, 9 volte su 10 va in sottosterzo e solo 1 su 10 va in sovra...

 

Forse allora, dai gas troppo presto?