Su che pianale è costruita la Serie 1?

Cmq. è vero, ha ragione.

 

vabbè me ne esco con qualche cazzata all'anno, fa parte del mio fascino

 

Capita anche ai migliori no??? :wink:

 

Fratello di retrotreno strappato !

che delusione cmq questa storia. Alla faccia della bontà del telaio delle e46. Se fosse stato un buon telaio ste cose non sarebbero successe.

 

Hai fatto anche te beneficenza alla BMW di 1500 euro?
Per fortuna a me hanno riconosciuto il 50% in garanzia anche se era scaduta...

Alla faccia degli 80 milioni che è stata pagata l'auto...
Ben inteso, il mio(nostro) non è un caso isolato! Molti 330d e alcuni 320d(magari rimappati) hanno avuto questo problema...

 

scusa ma mi sto ravanando nei piani bassi

 

Idem! :turn-l: :turn-l:

 

Pagato completamente la garanzia... almeno quello.

Per quelli che si grattano i gioielli di famiglia io sono stato colpito all'altezza dei 115000 quindi non prestissimo ma neanche tanto tardi da essere "giustificabile"

 

bosh ma mi dici esattamente cosa ti è successo?!
è la prima volta che sento una cosa simile...

 

Rottura di uno dei due supporti che aggangiano il retrotreno al telaio.

Possibili cause : troppa coppia per il telaio (chi rimappa è piu a rischio quindi)

Sintomi : Cigolio del posteriore ad ogni sollecitazione ( accelerazioni, frenate, buche ), cmq basta tirarla su per vedere subito il problema.

 

Il retrotreno è attaccato alla carrozzeria con i 4 supporti indicati dalla freccia rossa nell'immagine qua sotto.

Con la troppia coppia del 330d o del 320d rimappato può succedere che si rompano... o meglio, la carrozzeria cede lacerando la lamiera dove sono attaccati... A me ne erano saltati 2...

 

Sono sei i supporti del retrotreno!
Ci sono anche le molle! :frown:

 

usti che roba...

grazie x la spiegazione...

 

Che storia! pensavo succedesse solo alle bianchine ste cose.
Se esageri un giorno potresti accellerare e vedere il pianale che, in polemica con il pilota, se ne va senza di te , bello!

 

si ma poi l'hanno rinforzato... penso che fosse un problema sulle "prime"...

io ho dato degli strapponi su asfalto asciutto delle volte con la mia che non sono nemmeno riuscito a capire come abbiano fatto i semiassi a reggere alla torsione... (ho fatto alcune partenze su asfalto asciutto nuovo e mi ha saltellato il retrotreno... non vi dico che botte che si sentivano... sembrava si dovesse distruggere l'auto...)

..e i supporti, il telaio ecc è tutto sano.. e dopo 21.000 km fatti con me... penso che il collaudo l'abbia superato... se doveva cedere il telaio in quei punti a quest'ora aveva già ceduto..