Su che pianale è costruita la Serie 1?

Re: Su che pianale è costruita la Serie 1?

E46

 

Re: Su che pianale è costruita la Serie 1?

Realboy il pianale della E46 è una garanzia TOTALE di qualità costruttiva e piacere di guida, oltre che di affidabilità. Il Pianale della E90 è completamente nuovo tant'è che la vettura presenta valori di rigidità torsionale addirittura superiori a quelli della E46 :wink:

 

Mi sembra di ricordare che la 1er avesse un pianale nuovo, e che condivideva con la e90 il 40% dei componenti.....

Ma non ho idea di dove ho letto questo

Ciao

 

Re: Su che pianale è costruita la Serie 1?

Come non quotare tutte, virgole comprese!

 

anche io ricordavo questo...............

anche perchè son certo che l'E90 e l'E87 condividano una marea di particolari........

 

fortunatamente NON il gruppo ottico posteriore

 

Da quello che sò io per la serie 1 e stato realizzato un pianale nuovo di zecca, che poi e stato usato anche per la nuova serie 3!

 

ca@@o non infierire..............

 

la E87 non è sul pianale accorciato della E90????

 

temo di no

 

io ne sono quasi certo.............. la E87 e la E90 han lo stesso pianale........
infatti mi ricordo di una discussione con un 3erista sul fattpo che la loro ha 13cm di larghezza in più ma ha le ruote non a filo carrozeria........

solo che come facciam a esserne certi?

 

L'E87 è sul pianale accorciato dell'E90. L'E46 non centra nulla.
Il pianale dell'E87/90 ha in più:
-particolari in alluminio
-multilink a 5 bracci dietro

Mentre l'E46 ha una semplice evoluzione delle sospensioni dell'E36(anzi, nemmeno quello: sono identiche)

 

mi spezzi il cuore, El Nino.......

 

E90/E87

Avantreno:

Retrotreno:


E46 e sue derivate (Rover 75, X3 e Z4)

Avantreno:

Retrotreno:

 

mi sa che ci siamo persi qualcosa nei tuoi 6 mesi sabbatici.........

 

Il retrotreno della E87/E90 vedo che si attacca alla carrozzeria in modo migliore... cioè non al centro della scocca/pianale(non so come si chiama il fondo della macchina) vicino alla trasmissione, ma all'esterno... credo che la nuova soluzione sia più robusta visto che essendo più distanti tra loro i punti di ancoraggio le forze sono meglio distribuite.

Forse questa soluzione evita la marea di retrotreni strappati dalla carrozzeria(mio compreso ) vista la grande coppia dei turbodiesel...

 

proooooooooooot andras!!