sTrumentazione moooooolto interessante x E46

Accidenti, me l'ero persa questa discussione. Mi sembra di capire che non c'è modo per ricavarsi in maniera "pulita" la temperatura olio sui diesel, vero?

 

Ottimo rox bravo

Per il 4 punto le soluzioni possono essere 2

1° display digitale al posto delle marce cambio automatico.

2° Sul fondino del contagiri come si vede all'inizio di questo Post Style M3

La mia idea sarebbe la 1° ipotesi per T° Olio mentre la 2° la userei per segnalatore cambio marcia

 

Guardate, abbiamo dei concorrenti d'oltre oceano che stanno cercando di fare proprio la stessa cosa, vediamo chi fa prima!

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?p=11533763

Interessante il crocevia da mettere sul tappo, che permetterebbe di fare il cambio olio senza dover smontare il sensore, ma sinceramente non mi piace perchè si rischia di fare troppa leva e forzare sulla coppa

 

Ecco un altro cliente sicuro

No, purtroppo non si trovano adattatori M12-1.6 (controlla la misura del tuo tappo, che potrebbe essere diversa)

A proposito di M3, ma dove ce l'ha il sensore? Non c'è nulla che possiamo "recuperare" dalla sorellina?

 

Di che tappo si tratta? Quello della coppa?

Faccio una ricerchina rapida.

 

Si, controlla la misura su realoem! :wink:

 

Ce ne sono un botto...

http://bmwfans.info/parts/catalog/E87/5-doors/Europe/118d-M47N2/LHD/N/2006/december/browse/engine/oil_pan_oil_level_indicator/

E' il 3?

 

Sei forte ROx quanto ti ci metti non ti ferma nessuno bravo bravo sei come me..

Sinceramente non mi sono interessato della sorellina vedo cosa trovo.

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/M3-S54/LHD/N/2003/february/browse/engine/lubrication_system_oil_filter/

Qua c'è il sensore pressione olio della M

 

è un sintomo della testa tosta!

 

Ma quel bullone li pescherebbe a quella altezza??

L'idea nostra era bullone coppa olio per semplicità e per maggiore temperatura costante che ne pensi

 

Il bullone della coppa dell'olio è messo in fondo alla coppa, tranquillo.

Si, penso anche io che sia ideale prenderlo da lì. Tra l'altro noi coi turbo siamo un pò "obbligati", visto che l'olio del turbo è sensibilmente più caldo di quello della coppa.

 

Si, anche tu M12x1.6 purtroppo...

 

PD



Altre soluzioni?

 

come per gli altri, modificare un tappo, forandolo al centro (se fattibile mantenendo la robustezza) e, o filettare il buco per sensori da 1/8 o fissarlo con della resina a prova di bomba...

 

Ottimo , ma visto che sei rapidisimo , dove c'è l'ha M potremmo metterlo anche noi ??

 

Be pero da cio che ho visto quanto ti ci metti ottieni ottimi risultati:wink::wink:

 

Troppo artigianale, già sono sul punto di desistere

---

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/330i-M54/LHD/N/2003/february/browse/engine/lubrication_system_oil_filter/

Ecco l'M54... Dovreste già averlo il sensore temperatura!!!

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E87/5-doors/Europe/118d-M47N2/LHD/N/2006/december/browse/engine/lubricat_syst_oil_filter_heat_exchanger/

Questo è il nostro M47. Abbiamo anche noi uno switch pressione olio. Ma a che serve???

 

Il sensore della M3 e46 sembrerebbe questo, anche in coppa: