Strappi e problemi generali al gruppo frizione

Strappi e problemi generali al gruppo frizione

 

Ciao a tutti,

sono nuovo di questo forum e mi sono iscritto perché sto valutando l'acquisto di una BMW 320d 177cv futura di maggio 2009 con 59000km circa, ho già avuto modo di provare la vettura e nel complesso non ho trovato particolari difetti ad eccetto del fatto che in partenza la frizione strappa e ti constringe ad accompagnare molto la frizione portando un po' più su di giri il motore.

Provando invece a fare una partenza un po' più "sportiva" la vettura mi si è spenta....

Voelvo quindi chiedervi se per la vettura che sto valutando è disponibile il nuovo kit frizione che risolve il problema e quanto costa l'intervento di sostituzione (ricambi + manodopera), perché in sede di trattativa del prezzo presso il concessionario BMW, volevo far presente il punto ed eventualmente chiedere la sostituzione prima della vendita oppure uno sconto che mi permette di sistemare l'anomalia in un secondo momento.

Grazie in anticipo per i vostri consigli.

 

Per il 177cv è esistente il kit frizione 2012, che corregge i problemi di strappi, quindi ti consiglio di fartelo montare :wink:

Piuttosto, l'N47 in tutte le sue versioni, 177cv compreso, ha ben altre "caratteristiche" alle quali bisogna prestare molta attenzione

Leggi un po questo topic, e senti la tua futura auto in moto, per sentire eventuali rumori di ferraglia :wink:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?231359-Problemi-alla-catena-motori-n47-DICIAMOLO-A-STRISCIA-LA-NOTIZIA!-Raccolta-adesioni

 

Scusate ragazzi ma questo problema lo puo avere anche una e92 2007 325d?

Sto valutando l'ipotesi di prendere una e92 ma visto che i 2000 danno rogne alla catena ho trovato ad un buon prezzo una 325d però manuale.

 

R: Strappi e problemi generali al gruppo frizione

No il 325d monta il 3 litri.. Non dovrebbe avere problemi.. Attenzione solo al discorso fiscale, dato Ke è un 3 litri

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Perfetto. Non voglio andare ot ma per il discorso fiscale, essendo usata max 15.000 devono pur rompere lo stesso?

 

R: Strappi e problemi generali al gruppo frizione

Guardano il reddito x il mantenimento. Non x l'acquisto. Ti consiglio di guardare bene

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Puoi provare il redditometro on-line e ti dirà tutto :wink:

http://www.agenziaentrate.gov.it/wps/content/nsilib/nsi/home/cosadevifare/calcolare/redditest/scheda+informativa+redditest

Qui però siano O.T. :wink:

 

Chiudo l'ot dicendo che base alla simulazione sono incoerente. caxxarola

vabbè, provo ad andare da qualcuno a farmi i giusti calcoli sulla famiglia ma presumo che sia inutile.

grazie dell'info

 

Grazie mille per le ulteriori informazioni... diciamo che la cosa non mi tranquillizza molto...

Adesso però provo un attimo a sentire l'attuale proprietario se può provvedere lui a far fare un po' di controlli alla vettura, dato che è sotto contratto di leasing e le varie sistemazioni (meccanica, carrozzeria, ecc) sono coperte da tale formula così in teoria sono un po' più tranquillo.

Nel complesso la proposta che mi hanno fatto non è malvagia, si parla di un'auto del 2009 con su poco meno di 60.000km sempre tagliandata BMW e viene venduta all'attuale quotazione di mercato (17.500/17.200) e nel prezzo sono già incluse le seguenti cose:

- Trapasso

- Treno di gomme invernali

- 1 anno di garanzia (BMW credo dato che è il lising con alphabet)

- Forse il bollo (ma devo aspettare la proposta commerciale)

aggiungendo poi il fatto che conosco la persona che la guida e so che la tiene bene, è già una garanzia in più.

Adesso aspetto l'ultima proposta commerciale di alphabet a fine aprile, dato che il lising scade a inizio maggio e poi mi deciderò.

P.s. visto che voi siete sicuramente più esperti di me in materia, se vi vengono in mente altri punti "critici" da controllare fatemi sapere... :wink:

 

Sono in attesa di un E91 del 10/2010 versione 184 cv con cambio automatico (ovviamente usata)... mi devo aspettare gli stessi problemi o erano legati solo alla versione con cambio manuale?

 

R: Strappi e problemi generali al gruppo frizione

Ciao,

Tranquillo, solo al manuale

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Grazie mille ... la mia attesa sarà più rilassata :-)

 

indio; 320 d fine 2008 km 80000 circa, frizione strappa a caldo.

complimenti bmw!!!!!!! aaaa la mia vecchia 156 jtd....... che macchina

 

Tidier - BMW E92 320d - 113.000km - la frizione strappa a caldo sia se passo ad una marcia più alta che ad una più bassa ...

 

ragazzi sapete dirmi se con il kit frizione della LUK si hanno gli stessi problemi?

http://www.autozona.it/Browse_Item_Details.asp?HSD=1&wId=2718091

 

La frizione originale è LUK..

 

complimenti per la tua E92: é fantastica.

Quindi cosa devo dire in officina per farmi montare il kit frizione 2012?

Molti meccanici, quasi tutti, sembra che cadano dalle nuvole quando gli vengono poste certe richieste

 

serie e 92 coupè 2.0d xdrive...km 127.000 strappi a motore caldo,nelle code quando si è in fila...frizione molto dura.aletmax

 

serie e 90 2006 164300 la frizione adesso strappa alla grande evidenti saltellamenti nelle ripatertenze sopratutto a caldo il meccanico mi dice che e lo spingidisco ma io dico che forse e ora di cambiarla credo