Strappi e problemi generali al gruppo frizione

Vi racconto la mia vicenda:

Con il primo tagliando, decido, visti i continui strappi alla frizione e visto l'uscita del kit 2012, di chiedere la sostituzione della frizione (316d touring 7/2010), mi reco vicino casa dove c'e una officina Bmw, mi fanno il tagliando e mi confermano senza che io dicessi nulla, che la friziona saltella e sarebbe da cambiare con il nuovo kit uscito da qualche settimana.

Bmw Italia chiede, come di consueto, un aggiornamento dei firmware, ed in seconda istanza, verificata l'inutilità della cosa, autorizzano il cambio della frizione, oggi sarei dovuto andare a ritirare l'auto, dico sarei poiché sembra che abbiano autorizzato un ricambio che risulta differente dal kit 2012, in sostanza il seriale che l'officina si aspettava (21207628091) sembra sia stata aggiornato con un pezzo differente (21207628891).... L'officina ha chiesto verifica ed ha ricevuto conferma... Questo mi perplime parecchio..... Domani dovrebbe arrivare il pezzo.. Vi aggiorno

 

Il secondo codice che hai citato non c'è neanche su realOEM

Invece... per quanto riguarda il primo codice, ossia la frizione modificata, sapete se e quando uscirà per il 2000 163cv?

 

E si ho controllato anche io, pero' mi dicono in officina che sull'ETK l'hanno trovato, non so' se uscira' per la pre rest, in officina mi hanno detto anche che hanno notato che a chi hanno cambiato la catena (altro problema noto) la frizione ha smesso di saltellare, secondo il capo officina il problema potrebbe risiedere nell'albero non nella frizione, pero' prendetela con le molle.

Trovo ci siano poche idee ma parecchio confuse, una cosa e' certa, la mia precedente Audi non mi ha dato tutti questi problemi...

 

Ripresa, tutto ok, alla fine era la 091, il cambio mi pare molto piu' morbido, saltelli per ora finiti, spero duri.

 

Salve a tutti..mi sembra che il problema frizioni in bmw non si sia risolto neppure dopo quasi 20 anni..dico così perchè nel 1996 acquistai un 320i usato fabbricato nel 1993.una gran macchina ma la frizione a caldo,soprattutto durante le file,faceva degli strappi con relativo singhiozzo del auto.la miglior cosa da fare era partire su di giri,almeno si evitava una figura di m...a davanti a ki ti vedeva avanzare a sobbalzi..all epoca montavano frizioni luk..

 

Forse non sei aggiornato: il problema del saltellamento della frizione è stato risolto con il nuovo kit 2012!

C'è voluto molto tempo ma fortunatamente oggi il problema è solo un ricordo almeno per i motori N47.:wink:

 

non sono aggiornato,questo è vero,ma stavo solo dicendo ke negli anni il problema si ripresenta....come l aveva il mio M50B20!!quella che ho adesso non sobbalza..è automatica!:sbav:

 

Come ti dicevo adesso fortunatamente il problema non c'è più. E stato un parto molto lungo da parte dei tecnici Bmw ma la soluzione è stata produrre una frizione con disco più piccolo e con molle ammortizzanti come presenti sul volano bimassa. La finalità è stata andare a contrastare le oscillazioni dell'albero motore in fase di partenza.

 

La scorsa settimana ho portato in officina per problemi di frizione la mia 316d acquistata nuova a settembre 2011

Cambio del disco con il kit2012 e problema risolto (mi sto toccando lì sotto) anche con ripartenze in salita.

La mia impressione e' che ora il cambio e pedale frizione sembrano anche più morbidi.

Finalmente felice di avere una Bmw :-)

Saluti

Emanuele

 

Qual'è il codice frizione ke ti hanno messo? così faccio il confronto con quella che mi hanno cambiato a me qlc mese fa!!!

 

Sto aspettando il foglio della garanzia, mi hanno detto che me lo spediscono a breve a casa..

Appena arriva ti faccio sapere

Ciao!

 

Sostituita frizione in garanzia (anche se la garanzia dei 2 anni è scaduta da un anno) con il kit 2012 da una settimana.

Al momento posso dire, con 300km alle spalle, strappi zero, frizione molto più morbida.

unico neo, sento molto di più il volano sul pedale frizione.

 

Cosa vorrebbe dire? Quali sono i sintomi che riscontri?????

 

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Una piacevole sorpresa: mi hanno effettivamente fatto sapere che il 24 maggio mi sostituiranno la frizione con il "Kit 2012" a totale costo loro.

Speriamo sia una soluzione "Definitiva"... rimarrebbe solo il problema dei seghettamenti a 1.500 giri, ma questo è un altro post....

 

Sei dentro garanzia o fuori ?

 

La garanzia dei 2 anni mi è scaduta a settembre 2011, ma dato che gli avevo segnalato il problema "prima" che scadesse, e che all'epoca non avevano una soluzione efficace, oggi me la fanno rientrare in garanzia.

 

Complimenti a Bmw

 

Come immaginavo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> è giusto così era un problema noto

 

Ni... Mi hanno cambiato frizione e volano, e dopo 3000 km strappa come prima... E neanche c'è il kit 2012 per la mia

Ma la frizione della 163cv e della 177cv non sono uguali? Che cambia?

 

Rispondo a Igiunca