Strano rumore in trazione

Ciao scusami, mi trovo nella tua stessa situazione, posso chiederti come hai risolto al tempo? Grazie

 

Avete risolto? Ho il vostro stesso problema

 

Provate a sostituire l'olio del ripartitore.
Ci vogliono 10 minuti ed 1 litro d'olio,che in BMW costa 40-50 euro.
Se lo fate vi ricordo che l'olio nuovo va agitato.

 

A te è già capitato e hai risolto con la sostituzione dell’olio? Io ho preso l’auto da poco in bmw e domani devo chiamare per prenotare un appuntamento e vedere cosa dicono loro

 

Se ti riferisci a me, no non mi è capitato.
Ho consigliato un cambio d'olio perché è poco costoso e perché prima o poi va fatto.
Facci sapere cosa ti dicono

 

Salve a tutti volevo sapere se era stato risolto da qualcuno questo problema visto che anche la mia x4 del 2020 ha iniziato a fare questo strano rumore grazie

 

Io non ho risolto, giro così da 3 anni e il rumore è sempre lo stesso

 

Stesso problema sulla mia, ma TP, uguale da quando l'ho comprata (usata), 3 anni

Lo fa quasi sempre (ossia raramente non lo fa), appena scalda un pochino, in qualunque marcia e solo se in leggera accelerazione, se si accelera più decisamente il rumore del motore diventa istantaneamente compatto e "silenzioso". Mi pare un rumore legato al regime di rotazione del motore e non delle ruote, in quanto lo fa anche in prima e seconda quando si accelera con convertitore di coppia sbloccato, ossia il motore sale di giri (e con esso il rumore), ma l'auto è praticamente ferma

 

Io appena presa l’auto 3 anni fa mi sono subito accorto del rumore ma niente,l’ho presa in bmw sono andato varie volte da loro ma niente, abbiamo provato allora con il mio meccanico per cercare di capire il problema, la mia è xdrive e ti posso dire che staccando l’albero di trasmissione anteriore il rumore è diminuito del 70%, la cosa che mi fa strano e che se accelleri con decisione non fa nessun rumore,alla fine di tutto ho perso le speranze

 

Quindi nel tuo caso il rumore è correlato alla velocità di rotazione delle ruote, e non del motore?

Il concessionario mi ha detto, nel mio caso, che è normale, in quanto in certe condizioni di pressione, umidità e carichi parziali, potrebbe verificarsi questo rumore, confermato da altre persone (officine che preparano auto), in particolare mi dissero che con carichi parziali la centralina utilizza tempi di iniezione molto anticipati, pressioni contenute, e pochissime pre-iniezioni, privilegiando l'efficienza termica, e questo genera una combustione più “secca”, meno morbida, e quindi un timbro più ruvido e metallico, simile a quello di un 4 cilindri (me ne resi conto perchè "rombava" come un 3 cilindri).
Dalla descrizione nel thread sembrava qualcosa di analogo al mio caso