Strano comportamento con gomme termiche

ho montato le pirelli winter rf da 18 miste, eguali alle tue come misura, e nuove mercoledì scorso, prima ho avuto per una settimana delle 17 termiche nokian e prima ancora le michelin estive da 18; ho sentito come tutti gli anni parecchio la differenza passando dalle 18 estive alle 17, meno con le termiche da 18, in termini di miinore tenuta, ma nessun inconveniente accentuato come invece indichi tu, anche se in realtà strada da mercoledì non ne ho fatta molta. Domani ho un bel pò di tragitto da fare e vedrò di testarle meglio

 

costo della 18 termiche?

 

4 pirelli zottozero rf miste ( prima ho sbagliato scrivendo winter): 1360 euri

 

Ti hanno ciulato le gomme???

 

non scherzare.. ero interessato a sapere cosa mi son perso, e poi, come ti ho detto, praticamente mi hai fatto un piacere a prenderle tu

 

inteso come cliente

 

Perchè ti ho fatto un piacere?

 

niente di cui ti debba preoccupare

 

Ragazzi, io capisco che le termiche diano gommosità e che la sensazione di guida sia comunque differente in quanto solo cambiando da RF a non RF cambia...

Quello che mi lascia perplesso è che dice che gli si attiva il dtc in curva a 130 in autostrada... Per me non è normale...

 

potrebbe essere la pressione un po bassa .... oppure la casualità di aver preso un giunto di collegamento ...

a me è capitato più di qualche volta ..

anche con le estive.

Comunque confermo .. io sono passato da miste R18 a invernale R16 !!!!

L'anno scorso sulla neve fitta non mi sono mai fermato .. tranne in una condizione particolarissima di scalata in salita e curva

secca con neve fresca di 10 cm ..

il problema più grosso però adesso è che la mia macchina, avendo l'assetto M, già era bassa prima .. figuriamoci ora con le 16" ...

sono tentato di cambiarle con le 17" .. ma ho paura di non trovarmi a mio agio e sicuro sulla neve come con le 16" ..

 

La "gommosità" è più che normale per via dei tasselli più alti e mescola tendenzialmente più morbida in primis, che danno appunto questo effetto; solo da abituarcisi.

Dipende molto anche dalle caratteristiche delle varie gomme (sia estive che invernali) il modo in cui si avverte il passaggio.

Io prima sulla e46 montavo le dunlop sport maxx estive e le dunlop winter sport invernali, entrambe in 225/45 r17, ed era un trauma

Sulla E93 sempre stessa misura (225/40 18 255/35 18) e passando alle winter sport 3d dalle michelin che ho trovato sull'auto mi è sembrato meraviglioso

4 dunlop invernali 18 " pagate montate 1060 euro