non lo sapevo.....cmq li ho cambiati a maggio subito dopo che ci siamo incontrati.... bene a sapersi per i freni!!! cmq non credo li ricambierò.....
stasera dovrei firmare....:wink: il 123d poi come lo volevo io andavo a spender troppo, e mi "accontento" del 120d....:wink:
sì, quoto per i freni, non sei obbligato! cmq hai fatto bene, è una macchina equilibrata! io mi trovo benissimo, sportiva quanto basta e anche di + ma anche abbastanza versatile nell'uso quotidiano!
quindi dicendo che e importante vuoi dire che potrebbe esser quello la causa del mio problemino?? conta che ho 43mila km ormai.. e il filtro nn e mai stato cambiato.. che cani veramente pero... bah...
Per curiosità,come fai il test in quarta e quinta ? Vai ad 80 e schiacci di colpo al max ,oppure schiacci al max da una velocità più bassa e fai partire il cronografo quando la lancetta del tachimetro transita dagli 80 ? Ciao
dipende ..se vuoi far la prova con o senza turbo lag.. ci son circa 0.4 -0.5 sec di differeza...io le ho fatte tutte e due ...
Ok,ma adesso mi viene la curiosità di sapere quale dei 2 criteri adottano le riviste specializzate. Secondo te ? Ciao
credo che le case adottino sempre quello che da il risultato piu ottimistico.. anche se stavolta i conti nn tornerebbero dato che la mia annullando il lag fa 6,1 anziche 6,6 ...quindi mi sa che in questo caso hanno fatto partenza da 80 costanti e giu tutto.. mah...
