BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT strane vibrazioni zona silenziatore a freddo

Ragazzi qui si mette male...
La macchina non accetta neanche la rigenerazione forzata.
Il meccanico mi ha passato questa foto


Mi sa che devo smontarlo e portarlo a pulire nei centri specializzati .
Domanda : a qualcuno è capitato questo problema ?
Dopo la pulizia l'errore si arriverà a cancellare ?

 

riprendo questo post anche se vecchio,da un po ho il medesimo problema ,tempo addietro feci cambiare l'olio al cambio (non in concessionaria) ma andava tutto bene,quindi non credo possa dipendere da questa operazione,visto che a caldo il problema non sussiste cosa accidente potrebbe essere?

 

Io non ho mai capito, infatti è ancora così, trema a freddo, anch'io avevo cambiato l'olio del cambio , ma non è cambiato nulla e non c'entra niente neanche il dpf perché l'ho rigenerato è adesso funziona bene , ma la macchina trema sempre a freddo.. Direi che mi sono abituato, e metto sempre in folle ai semafori finché non si scalda...

 

bah..misteri della fede,qui sul forum mi avevano anche suggerito come soluzione di controllare i supporti del motore e la pulizia del condotto di aspirazione,i supporti li ho fatti verificare,e sono integri il condotto appena avrò tempo e voglia lo pulirò da me...ma senza mettere in dubbio i suggerimenti avuti,sono abbastanza scettico che sia la causa del problema con la leva in N anche con temperatura sottozero non c'e' nessuna vibrazione nell'avviamento a freddo,e qualcosa nel cambio ma non ho idea di cosa sia,cmq Zdravko meglio tenersi la vibrazione piuttosto che mettere in folle ad ogni semaforo ,non è una buona cosa per il cambio,al prossimo cambio olio (che farò in concessionaria visto che ho ancora l'abbonamento) proverò a sottoporre a loro il problema,anche se già immagino che come minimo vorranno tirare giù il cambio .

 

Con arrivo della stagione fredda la vibrazione a freddo è sempre più fastidiosa..... @qualcuno , anche il collettore di aspirazione è stato pulito da me, ho anche aggiornato tutta la macchina e anche li non è cambiato niente.
In sostanza: cambiato olio cambio, revisionato dpf, pulizia collettore di aspirazione , aggiornamento software macchina, ma il problema non è stato risolto.
Se qualcuno sa qualcosa riguardo il nostro problema, parli !!!
Di recente anche un mio amico ha cominciato ad avere lo stesso identico problema e non si dà pace.
Potrebbe essere una programmazione del cambio che con tempo cambia il funzionamento del cambio , che applica più coppia del dovuto, perché la sensazione è quella che spinge troppo e di conseguenza vibra.
Speriamo ci sia qualcuno di noi ad aver risolto ed illuminarci .
Ma nonostante tutto

 

Anche a me con questi ultimi freddi la mattina vibra nella zona silenziatore per circa 1 minuto, poi quando si scalda va via.. io ipotizzo siano i supporti marmitta

 

A me vibra solo sé metto in marcia, in folle va benissimo. Per far vibrare lo scarico deve vibrare il motore ... Ma perché lo fa, questo è il discorso..

 

ah no allora sono due vibrazioni differenti, la mia se fermo la marmitta da dietro non vibra più

 

So a cosa ti riferisci, questo lo reputo normale, qua invece cambia la musica quando metti in marcia.

 

supporti motore li hai sostituiti?

 

No

 

guarda io ti posso dire la mia sulla mia ex e91, avevo un rumore metallico/ronzio/vibrazione al minimo, cambiato mezza macchina puleggia albero, cinta, catena, tendicatena, compressore ac, filtri vari, niente di nientee.. alla fine cambiai supporti motore e cambio, un altra macchina sembrava un elettrica… ora non so se ti possa essere utile

 

Riguardo ai supporti motore non ho nessuna esperienza, ma non è da escludere, certamente bisogna tenere in considerazione. Grazie

 

Di nulla.. che chilometraggio hai sulla tua?

 

255k, ma la vibrazione la fa da ormai tanto tempo, credo sia comparsa attorno ai 210k, da un giorno all'altro, senza nessun preavviso .

 

supporti motore...?alla fine tutto e possibile ma vorrei dare sempre una logica alle cose,il motore a freddo non ha nessuna vibrazione anomala,se fossero i supporti anche in modo lieve qualche vibrazione dovrebbe farla ,invece nulla solo con l'inserimento in D ed a caldo sparisce,intorno a che cifra siamo per un eventuale cambio dei supporti presunti incriminati? mi darebbe molto fastidio spendere e non risolvere il problema...anche alla mia la vibrazione e comparsa intorno a ii 200Km

 

potrebbero essere i supporti che, quando sono freddi(mi dissero in bmw che c è una sorta di olio idraulico e ricevono calore dal motore), non garantiscono il gioco necessario a smorzare le vibrazioni del motore e cambio..
Ora non so se tutto questo sia vero, ma comunque di norma a 200k km andrebbero sostituiti anche per regolare manutenzione

 

Comunque nel mio caso, stamattina accensione quasi a 0 gradi, per un minuto sembrava si smontasse lo scarico, fastidiosissimo, devo controllare tutti i supporti marmitta, lo fa solo per un minuto poi sparisce, ma è odioso

 

Mi sembra di capire che il problema affligge principalmente o addirittura solo i 4 cilindri?