Sterzo a 3 razze con comandi 525 tds 96!!

Perchè non leggere i Tutorial o chiedere a chi ha già fatto questi SWAP?

 

Quoto. Butteresti meno soldi inutilmente. Tra l'altro c'è proprio una discussione in merito lunghissima che tra l'altro mi pare è morta in quanto col tuo problema nesusno ne è venuto a capo. Se la trovo la riesumo.

 

???????????

 

infatti uno sono io sono solo riuscito a fare funzionare i comandi della radio.....e basta cruise control non c'è verso nulla nada de nada

 

Grazie al tuo intervento sono riuscito a trovare la discussione incriminata:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=127140&highlight=

:wink:

 

Ma che fine ha fatto IL TECNICO lui era andato molto vicino alla soluzione

 

Se del cruise control non ti frega nulla (altrimenti dovresti istallare ulteriori e costosi componenti per poterlo forse attivare) potresti al massimo far funzionare il controllo radio (dipende dall'anno di costruzione della tua auto collegando il pin 4 del connettore a sei poli della colonna sterzo al modulo luci) e se no almeno l'illuminazione dei comandi del volante (dando alimentazione all'illuminazione dei tasti collegando con un filo il pin 2 del connettore a 6 poli sulla colonna sterzo al fusibile n.44 della scatola porta fusibili)....sempre a patto che con il volante tu abbia ricevuto anche lo slipring a 7 poli altrimenti ti tocca di acquistarlo.

 

Ma scusa la domanda mi sorge spontanea...con tutti i soldi che stai menando su sta storia...non potevi prendere un 530d anche con mezzo milione di km (01 02) e poi mettere su un motore da demolizione con pocki km (relativi)

 

Stavi prima a recuparare quello che mancava dal 525d col tuo tds...

 

ottima idea sicuramente il costo è inferiore

 

Beh, sei fortunato perchè mi pare di capire che con l'auto ci giochi e non ti serve per lavoro... :wink:

 

Ci riuscira' se montera' anche quei componenti per il cruise control che sulla tua auto non sono stati montati in fabbrica in quanto non predisposta per tale accessorio...

 

Ti dirò anche per me la somma soddisfazione è quella di fare tagliandi-montaggi-postmontaggi tutti da solo (fin'ora ho montato il navi a 2 e39 e 2 e46 e 1 e90), xò ci deve essere il ritorno economico per rendermi piacevole la soddisfazione, cioè ti spiego, il 530d di mio padre l'ho preso da un beota che lo trattava male e per questo gli ho dato due soldi, poi da solo ci ho fatto .filtro olio, filtro gasolio, alette, microfiltri, e qualche altra caxxata (mio padre abituato alle audi ad un certo punto era spaventatissimo per la quantità di oggetti meccanici sparsi per il garage....), solo il mecca x olio e filtro cambio automatico (comprati da me in bmw). Un tagliando di oltre 1000 euro in bmw ...molto oltre....con circa 300 euro.

ma se ne avessi dovuti poi menare altri 1500 - 2000 per me avevo fatto una cappellata.

Tuttavia dalle mie parti si dice "dove c'è gusto non c'è perdenza" tant'è!

 

Ok, adesso ho capito.Devi semplicemente acquistare i tasti di destra per il controllo analogico della velocita' (montato sui modelli da settembre '96 a settembre '97, cod.61312489878) e montarlo sul volante della z3 che hai acquistato ed il gioco e' fatto.Per la radio dovrai acquistare ovviamente i tasti che vanno montati a destra del volante.