Steptronic.... ma che succede????

il mio in manuale si ferma sempre di 2 marcia.

in d invece a quanto ho capito di prima.

purtroppo la cretinata bmw dello step è una:

Non si vede la marcia in D o S! ma porca la miseria ..........

E tu tia330 la prossima mattina presto col freddo statti fermo un minuto in D e poi parti e facci sapere se cambia.

n.b. Non sono un tecnico , però avendo diversi mezzi ho visto che l 'olio freddo da problemi , che il converter sforza di piu è ovviamente sfriziona perche l olio non passa fluido dato che è freddo , lubrifica male e la pompa sforza aspirando olio e aria.....

e alla fine tanto si fa cosi fino a chè ........... la pressione calerà.....le marce strappano, il converter si usura.......e ci vuole il cambio nuovo.

basta un pò di accortezza.

conosco persone con 300 mila km con x5 3.0d 184cv col cambio originale.

conosco persone con 200 mila km con x5 come sopra con il 4 cambio montato.

 

anche su E class non si vedono

comunque ho sentito in tanti sul forum dicono che lo step(sulle E90) parte di 2, bhoo

per il mio problema allora puo essere che abbia un problema alla 1 marcia, o convertitore stesso

 

chiedo scusa qual'e' ad oggi il tuo problema che In D ad una rotonda si mette la prima ed entra di botto(stile 530d)?

 

noo averto una botta dal cambio poco prima di fermarmi, cioè quando entra l'utima marcia disponibile la piu bassa.

su rotonda non lo fa mai..., in mezzo al trafico è un po fastidioso per i continui parti e fermi, e ogni volta questo piccola botta.

cioè la macchina fa un piccolo baslo in avanti

 

Ma sicuro che non e'nun parastrappi del albero trasmissioni o un cuscinetto che lo regge e sia il cambio ?

Aggiornato il software ?

 

Conte io faccio domande a te perche non ci capisco un tubo, e tu mi rispondi con altre domande.

non ne ho veramente idea, secondo te il convertitore centra poco. comunque strappa anche nelle cambiate, non sempre, indipendentemente dalla temperatura.

aggiornamento soltware non fatto, da quando è nata nel 2005

attendo risposte

 

Fallo !

Olio e filtro mai cambiato ?

Provaci ma Sara il software gestione più del cambio .

Sentiamo altri

 

Confermo ke anke il mio in D parte in 1.

In 2 parte solo se eri in M.

Comunque tutti dicono ke parte in seconda, poi quando ho kiesto ke verificassero con ke marcia effettivamente partisse, molti si sono accorti ke era la 1 ed alcuni non hanno + risposto.:wink:

 

esatto!

io lo uso da 5 giorni.

in d di prima

in m in seconda

ma poi che ci vuole a capirlo.

 

E' quello che ho pensato anch'io...si sentono benissimo le marce entrare.....e basta contare ...logico che non può mettere la 5° a 40 orari /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io tempo fa parlavo su un altro 3d, in cui vi era anche Tia330, dei problemi allo step e si parlava anche delle marcie.

perche io dicevo che quando entra l'ultima marcia disponibile mi da questo colpo, e tanti utenti mi dicevano che l'ultima marcia che lo step mette è la 2.

allora io ed un altro utente ci siamo messi a contare le marcie da fermo e tutti e due dicievamo la stesa cosa, cioè che cambia per 5 volte. se cambia per 5 vuol dire che parte di 1, o magari come abbiamo scherzato noi due avevamo un 7 marcie e manco lo sapevamo. se parte de 2 deve cambiare per 4 volte.

ed ancora tanti utenti continuavano a dire sempre che parte de 2, io da ignorante che sono mi sono convinto che era cosi.

adesso sento a voi che mi dite che parte de 1.

 

Ma se in manuale segna 2 come parte ?

In d parte di prima e stop .

Se in sesta ai casini fai aggiornare software Più reset adattativo e prova .

Molti hanno quel difetto li specie su 530d

 

questo è il link del 3d.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=198649&page=3

chiedo scusa a Tia330, lui non era in questa discussione, mi sono confuso con un altro 3d

 

Io mi ero dimenticato di un'altra discussione.....siamo pari /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque quoto il ragionamento del conte....un aggiornamento SW dovrebbe aiutare in questo caso....

 

Anche la Mia 335 in D fa tutte le marce alla perfezione scalando fino alla prima se si sta sotto i 20 all ora.

In M la prima la si deve mettere senno si ferma in seconda.

Piu volte ho chisto una spiegazione logica ma non ho avuto risposta

 

:P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ai manuali scalare in prima tanto bene non fa, o almeno faceva, ke sia questo il motivo ke in M si ferma in 2^?

Comunque non è basilare x me, in M sono generalmente tra 2^ e 4^, in montagna quando mi diverto, 1^-5^-6^ lì non le metto mai.

 

Avevo pensato pure io a sta cosa.

Tuttavia in D la prima la mette

In DS pure qui la prima la mentte e senza troppe domande anche in kick down la mette se necessario facendo scalate assurde.

In M si ferma a 2

Davvero non trovo spiegazione logica.