Steptronic.... ma che succede????

500 euro

perche il filtro è nella coppa e costa sui 250 euro piu olio piu manodopera.

 

io l'ho cambiato l'olio del cambio + coppa (sui 500 euro) ma per quel che riguarda il modo di funzionare dello step non pensare che cambi qualcosa...

 

io non so bene che tipo di problema reale tu abbia, io nella mia esperienza ti posso dire che non è tanto il cambio in se, ma la logica che lo gestisce a fare il bello o cattivo tempo, ci sono periodi che funziona praticamente come manuale, altre che slitta eccessivamente (nei sorpassi fino a velocità medio-basse, in autostrada attacca sempre bene), io ho adottato questo sistema, quando voglio il cambio più "sportivo", inizio a sollecitarlo particolarmente, dopo poco, inizia a inserire le marce basse senza ritardi o slittamenti eccessivi.

 

oggi il mio andava malissimo.....secondo me digerisce male i cambi reopentini di temparura....stanotte al freddo andava bene,oggi al sole c'erano 10 gradi in piu' e non voleva cambiare....cmq.....non e' che sia un gran cambio in confronto alle auto che guidiamo,anzi.....a volte la fai provare alla gente e ti chiede "perche' fa cosi??"

 

eppure ne ho guidati molti zf 6 marce bmw ma andavano sempre bene.

ma l ha fatto da sempre sul 330 e93?

 

prima di tutto sgrat sgrat..

il mio funziona bene, anzi molto bene..se guido tranquillo ( moglie e bimbo ), quindi pigiando molto dolcemente sul gas le cambiate non si percepiscono quasi...stuzzicandolo con il piede più allegro quando si può reagisce bene...

e sinceramente sarà anche suggestione, ma da quando ho fatto il reset funziona meglio...

 

si si da sempre......e andava uguale anche sulla precedente E91 320d.....nulla di nuovo.....

 

sarebbe bello provarne 3 uguali nelle stesse condizioni.

ti credo alla lettera,saranno i software che son diversi.

un amico mio con ml era disperato, 20 aggiornamenti sempre problemi.

poi gli e ne danno una nuova con l aggiornamento uguale e funzionava alla grande fino ad oggi.

chi ci capisce è bravo.

 

Stessa cifra spesa anche da me. Olio e filtro cambiati a circa 100mila Km ed il cambio, che ad onor del vero andava gia' bene, adesso e' ancora piu' dolce nei cambi di marcia :wink:.

 

poi devo dire che ho provato quella di un mio parente 320d 177cv ed era dolce senza strappi con una macchina col triplo dei km della mia.....

 

e ti credo pure qui.

basta un disco frizione piu consumato un modulo che funziona male, la meccanotronica che non va bene, il convertitore che è usurato che vanno tutte le cambiate in tilt.

e da fastidio e nessuno sa sistemarli.

ci son ditte del cambio automatico prova a sentire loro.

 

Non sono molto esperto di comportamenti di cambi automatici....è normale che a basse velocità sopratutto a freddo l'auto mantenga un certo regime di giri fisso per qualche secondo? Mi capita anche durante dei sorpassi quando si schiaccia poco l'acceleratore.......è quello lo slittamento? Perdonatemi ma non ho ancora capito ....

 

335 ivato a Padova..

 

quello e' uno dei difetti che riscontro io.....magari vai piano,tiene la marcia al regime fisso mentre tu vorresti una marcia piu' alta.....e magari quando decide che e' ora di cambiare da lo strappetto....

 

no quello no........o perlomeno,l'ultimo pieno si,ma sono in giro con l'allarme gomma bucata acceso da giorni.....non ho propio tempo di uscire da questa galera che mi son cucito addosso